Обсуждаем обрыв ремня ГРМ и его последствия

[max62]

комплект грм оригинал 13500.помпа 13000.сальник колен вала 1500.ремень навесного 2000.:замена 5000.пробег 78000-чуть не упустил ремень грм -лопатся начал, ролик паразита засвистел.

[Alex1971]

Кто нибудь ставил ремень грм contitech, без маркировки vag.... я поставил, написано производство Бразилия, ролики как в оригинале.... езжу и очкую чего-то.... помогите

[enot]

Сообщение от Alex1971

Кто нибудь ставил ремень грм contitech, без маркировки vag.... я поставил, написано производство Бразилия, ролики как в оригинале.... езжу и очкую чего-то.... помогите

А чего очковать, раз уж поставил...)) просто поглядывай на ремень каждые 10000. А так Contitech фирма хорошая.

[sever51]

Итак починил (вроде) я своего амарока.
Может кому пригодится. Предыстория поломки на предыдущих страницах.
Начал с замера компрессии. Мерил через свечные отверстия, но для этого потребовалось снять коллектор и топливную рампу, а заодно и крышку головки
чтобы визуально оценить распредвалы. Оказалась 17 атм, потом и вовсе перестало показывать - подозрение на глючный комперссометр. Подключил VCDS, помимо прочих ошибок отключенных датчиков показало следующую ошибку

4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [109] - Incorrect Correlation
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Что свидетельствовало о неправильном положении распредвала и коленвала
Установил коленвал в ВМТ, но шестерня распредвала не доходила до того чтобы ее зафиксировать в отверстии, дошла только когда коленвал прошел ВМТ зубца на 4-5. Заподозрил что ремень все таки перескочил.
Зафиксировал коленвал в ВМТ, снял ремень с рапредвала и довернул против часовой стрелки до тех пор пока не зафиксировался стопрром. Одел ремень, натянул по инструкции. Решил запустить и о чудо. Все это производил со снятой крышкой, коллектором, кучей отключенных датчиков..
На следующий день заказал и установил ремкомплект CONTITECH. Проверил запустил все работает. Установил крышку, коллектор рампу. Прокачал топливную систему с помощью VCDS (теста насоса). Пробую завести, запускается и глохнет.
Мучался пока не отключил датчик положения распредвала G40, тогда двигатель запустился.
Подключил снова не запускается. VCDS показывает снова туже ошибку. Решил еще раз проверить ГРМ по меткам установил ремень и натянул заново. Посадил аккумулятор пока прокачивал топливную, но в итоге двигатель запустился. Ошибок никаких не показывает.

Остался вопрос из за чего перескочил ремень и каковы возможные, пока не выявившие себя последствия.(головку не разбирал)
Заметил только что расход топлива вырос и машина что ли резвей стала немного.
Из-за чего это может быть? ( топливную рампу и форсунки снимал)

[sever51]

Сообщение от Alex1971

Кто нибудь ставил ремень грм contitech, без маркировки vag.... я поставил, написано производство Бразилия, ролики как в оригинале.... езжу и очкую чего-то.... помогите

Я такой же поставил, с синими роликами

[Alex1971]

И сколько проехали на нем?

[enot]

Поменяли мне сегодня на Каширке ремень ГРМ вместе с помпой. Обошлось в 29700. Старый ремень прошёл 120000, на вид и ремень, и помпа, и ролики - всё вполне целое. А вот ремень генератора расстроил, я менял его год назад, прошёл 20000, сейчас когда сняли его, мастер меня позвал показать - по всей длине маленькие трещинки. Ну и заменили его тоже, до кучи. Ремень генератора был Контитек, производство вроде Чехия.

[иваныч21]

Почему-то прямых аналогов для ремня генератора нет. по размерам-да есть а кросс с оригинального номера на прямой аналог- нет

[Lovely]

Нужен совет, сделали ТО в ноябре у ОД некачественно-в рекомендациях Замена патрубка, т.к. мастер увидел трещину. Подрастроились цена вопроса около 12 тыс₽, к машине претензий не было, пробег около 79 тыс ₽, эксплуатация от города до деревни (туда-обратно 50 км), эксплуатируется женщиной последние 2 года. Засомневались вообщем, свозили на СТО, говорят все хорошо с патрубком, просто в пыли был. Поехали обратно к ОД, поругались, повторно осмотрели - действительно все ок. Кляузу написали официальную-как так очистив проводите. Карту диагностики двигателя не дали при ТО, хотя деньги взяли, приехали- говорят а там все ок, лист бумаги распечатали-отдали. Спустя месяц, ехали себе в городе, и просто встали, отбуксировались к ОД. Осмотр-порвался ремень ГРМ по шву! Причиной предположительной назвали - сильную нагрузку на двигатель, но какая нагрузка могла быть на двигатель, женщиной, которая раза 3 в неделю ездить от города до деревни (дорога хороший асфальт). Хотели замену делать (цена около 24 тыс₽), но что то там в двигателе наслушали и не стали даже коробку вскрывать, двигатель разбирают (~20 тыс₽), сегодня вердикт будет. Вопрос есть ли смысл предьявлять претензии к ОД в связи с некачественным по отдельным пунктам проведённым ТО? Ремень порвался по шву (стертостей на нем нет)-что может быть? И вообще послушаю Ваши мысли, Советы на эту тему.. п.с. Машина была папина, я не механик, эксплуатирую Мазду (автомат), вообщем некомпетентна вообще. Благодарна за какие-нибудь наводящие мысли. Всех с наступающим!

[Qseft]

Сообщение от Lovely

Нужен совет, сделали ТО в ноябре у ОД некачественно-в рекомендациях Замена патрубка, т.к. мастер увидел трещину. Подрастроились цена вопроса около 12 тыс₽, к машине претензий не было, пробег около 79 тыс ₽, эксплуатация от города до деревни (туда-обратно 50 км), эксплуатируется женщиной последние 2 года. Засомневались вообщем, свозили на СТО, говорят все хорошо с патрубком, просто в пыли был. Поехали обратно к ОД, поругались, повторно осмотрели - действительно все ок. Кляузу написали официальную-как так очистив проводите. Карту диагностики двигателя не дали при ТО, хотя деньги взяли, приехали- говорят а там все ок, лист бумаги распечатали-отдали. Спустя месяц, ехали себе в городе, и просто встали, отбуксировались к ОД. Осмотр-порвался ремень ГРМ по шву! Причиной предположительной назвали - сильную нагрузку на двигатель, но какая нагрузка могла быть на двигатель, женщиной, которая раза 3 в неделю ездить от города до деревни (дорога хороший асфальт). Хотели замену делать (цена около 24 тыс₽), но что то там в двигателе наслушали и не стали даже коробку вскрывать, двигатель разбирают (~20 тыс₽), сегодня вердикт будет. Вопрос есть ли смысл предьявлять претензии к ОД в связи с некачественным по отдельным пунктам проведённым ТО? Ремень порвался по шву (стертостей на нем нет)-что может быть? И вообще послушаю Ваши мысли, Советы на эту тему.. п.с. Машина была папина, я не механик, эксплуатирую Мазду (автомат), вообщем некомпетентна вообще. Благодарна за какие-нибудь наводящие мысли. Всех с наступающим!

Обрыв ремня в большинстве случаев - неграмотная замена, иногда диверсия, например, делают перетяжку. У вас возможно диверсия судя по описанному. Шва на ремне нет, есть шов на внешней защитной оболочке, роли не играет. Привлекайте экспертизу с юристом и нагибайте этих ублюдков.