РЕЗИНА штатная и не только!

[Большой Черненький Бугога]

если есть вопросы про размер покрышки или вынос диска, смотрим визуальный шинный калькулятор
http://tyres.spb.ru/tirecalc/
http://www.koleso-russia.ru/tire_calculator/
http://jeep.avtograd.ru/tires/tiresize.htm
если непонятно то задаем вопрос в теме

[Logos]

Сходил померил... До болтика 19-20мм, до выступающей части стойки 28-30мм.

[serga60000]

Сообщение от Logos

Сходил померил... До болтика 19-20мм, до выступающей части стойки 28-30мм.

ты был прав ! на передних колесах о цепях можно забыть !придется отдать назад 235 85 16 и взять на лето тот же размер как и зимнюю 245 75 16 потому что ( мы сегодня промеряли ) беговая дорожка от 85 отличается примерни на 10 см по длине !и цепи не пролезут ! не знаю дадут ли цепи только на задних колесах реальный эффект -будем пробовать !
пс если поеду ближайшее время на родину в кустанай -пиво с меня !все равно успокоил ,большое спасибо !

[Logos]

Сообщение от serga60000

кстати ! как резина шумит на асфальте сильно ? по грязи как ? или может быть все таки гудридж атэшный лучше взять ?

До 110 км/ч не шумит вообще! По грязи на твердую четверку! Внешний вид на 5+.
На мокром покрытии хорошо, в глубоком снегу еще не пробовал (маловато пока у нас снега). На льду средненько, но все предсказуемо.
Еще в плане топливной экономичности радует, по сравнению со штатной резиной разница в 0.5 л. примерно. А если еще про ценник вспомнить так вообще все прекрасно. Штатный комплект б.у, продал за те же деньги, что за эту новую заплатил. Производство Корея, балансировалась хорошо.
Брал данную резину почитав тесты и отзывы, вроде и с гудриджем сравнивали... А вывод такой если стирает одинаково зачем платить больше...
p.s. Вот небольшой сравнительный тестик...
http://www.all-tyres.ru/news/detail.php?ID=72823

[kv-glushko]

Народ. А кто каие секретки ставил? Желательно с фотками ? И где из покупал?

[mironov]

Сообщение от kv-glushko

Народ. А кто каие секретки ставил? Желательно с фотками ? И где из покупал?

у дилера 2300

[kv-glushko]

Сообщение от serga60000

а я жене на поло купил фирмы фэби -пакет фэбишный ,а болты оригинальные ! 1000 руб

А что у Поло и Амарыче болты одинаковые???

[mironov]

Сейчас менял колесо! Эмоции переполняют! Но буду сдержан!!!!
Значит обнаружил спущенным заднее правое. Ремкомплекта нет. Засим приступил к установке запаски. О! Это непередоваемо!
Вокруг машины плавящееся гавно: лед, самый грязный, какая-то жижа и шмотки нерастворившейся соли. И я весь в белом!
Процедура для этого времени года шоковая. Забав начались когда надо было отсоединить колесо от тросика. Длины троса не хватает сантиметров 30, чтобы тяжелое колесо комфортно снять с волшебного крепления. Приходится грязное колесо опирать на ногу. Еще пару минут, чтобы несколько раз посмотреть инструкцию о том как отсоединить крепление.
Чтобы подлезть с домкратом под заднюю ось надо встать на колено одной ногой и далеко откинув другую ногу (куда-нить подальше ) для балансира и плечом вытереть все днище Амарока. Первые витки даются с матом, так как составная кочерга все время норовит выскочить из захвата. Подлезаешь, цепляешь, вытираешь днище. И еще раз .. и еще.. Когда поднимал машину меня посетил шальная мысль, а запаска вообще накачана?... Оказалась накачанной. Спасибо!
Обратно все прошло быстрее. В результате джинсы в помойку, куртку в химчистку, час рабочего времени смещен в час личного времени.
В теплой аргентине, думаю, менять колесо гораздо грустнее. То есть не так вечело
Желаю всем дороги без проколов!

[German]

Сообщение от mironov

Сейчас менял колесо! Эмоции переполняют! Но буду сдержан!!!!
Значит обнаружил спущенным заднее правое. Ремкомплекта нет. Засим приступил к установке запаски. О! Это непередоваемо!
Вокруг машины плавящееся гавно: лед, самый грязный, какая-то жижа и шмотки нерастворившейся соли. И я весь в белом!
Процедура для этого времени года шоковая. Забав начались когда надо было отсоединить колесо от тросика. Длины троса не хватает сантиметров 30, чтобы тяжелое колесо комфортно снять с волшебного крепления. Приходится грязное колесо опирать на ногу. Еще пару минут, чтобы несколько раз посмотреть инструкцию о том как отсоединить крепление.
Чтобы подлезть с домкратом под заднюю ось надо встать на колено одной ногой и далеко откинув другую ногу (куда-нить подальше ) для балансира и плечом вытереть все днище Амарока. Первые витки даются с матом, так как составная кочерга все время норовит выскочить из захвата. Подлезаешь, цепляешь, вытираешь днище. И еще раз .. и еще.. Когда поднимал машину меня посетил шальная мысль, а запаска вообще накачана?... Оказалась накачанной. Спасибо!
Обратно все прошло быстрее. В результате джинсы в помойку, куртку в химчистку, час рабочего времени смещен в час личного времени.
В теплой аргентине, думаю, менять колесо гораздо грустнее. То есть не так вечело
Желаю всем дороги без проколов!

Сочувствую, купи рем набор в любом автомагазине. Я весной брал за 130 рублей. Сам ремонтировал резину уже раз 5 не снимая колеса, все элементарно и достаточно только перчаток. А, ну еще компрессор. А с колесом, да, то еще занятие. Один раз снимал, чтоб поэкспериментировать. После этого купил рем набор. окупил его уже 5 раз. А сколько времени сэкономил!

[kv-glushko]

В данном наборе находится несколько жгутов , спец прибор для зачистки отверстий ,прибор для вставки и пропихивания жгута в подготовленное отверстие и клей активатор ( очень похоже на ремонт в шиномонтаже). Вывешиваем ремонтное колесо на домкрате.Вы самостоятельно находите отверстие (любыми доступными средствами), далее достаете чем-нибудь гвоздь ( или еще что-то),зачищаете отверстие прибором из набора ,вставляете жгут в спец прибор и смазываете жгут клеем активатором. Вставляем жгут в дырку. Немного ждем. Подрезаем концы ножиком и накачиваем колесо до необходимых параметров. Шиномонтаж своими силами окончен. Ну конечно для поездки снимаем машину с домкрата.

[German]

Все как и описал kv-glushko, только я без домкрата обхожусь. Надо на машину продернуть, чтоб дырка была доступна. Ремонт 5 мин. Накачивать дольше.