100.000 км.Жрет масло 4л на 10.000км.

[Aganek]

Qseft, трубки чистые,но обнаружил капелки масла возле турбины на входе!Еще,вчера когда снимал трубку на быстросъме,сегодня обнаружил что она слетела,но под капотом все было чисто.Ошибок на панели нет.Может снять трубку и покататься км так 500?

[Aganek]

Вот и пришла хана движку!Пробег 113.000км.Сначалстал жрать масло,потом потекло масло из под форсунок,поменял прокладки под форсунками,пробило прокладку головки блока.Менять проклабку гбц без кап ремонта движка думаю бесполезно!Есть ли у кого на примете мастер по ремонту дигателя?

[NomadAl]

Сообщение от Aganek

Вот и пришла хана движку!Пробег 113.000км.Сначалстал жрать масло,потом потекло масло из под форсунок,поменял прокладки под форсунками,пробило прокладку головки блока.Менять проклабку гбц без кап ремонта движка думаю бесполезно!Есть ли у кого на примете мастер по ремонту дигателя?

Что то у тебя излишнее давление.
Езжай в Беларусь, за контрактным движком...
думаю будет бюджетнее переборки... хотя.

[p77]

Сообщение от Aganek

Вот и пришла хана движку!Пробег 113.000км.Сначалстал жрать масло,потом потекло масло из под форсунок,поменял прокладки под форсунками,пробило прокладку головки блока.Менять проклабку гбц без кап ремонта движка думаю бесполезно!Есть ли у кого на примете мастер по ремонту дигателя?

Володь, он же только с переборки!?

[Aganek]

NomadAl, В Беларусии уже продан,не так просто найти движок на наш авто.Мне самому стало интересно даже,надо найти причину.В Тулу наверное поеду,может Алексей нароет причину.

[Aganek]

p77, Вот именно, с переборки головы по гарантии все и началось!Двигатель живет своей жизнью,ошибок нет,тянет отлично,ест масло, даже дымить перестал после как антифриз попал в глушитель.Сейчас посмотрел снова масло из под форсунке появилось и воздух перестал в расширительный бачок поступать(Чудеса).Вот про избыточное давление правильно Алексей говорил.Крышку клапанов надо поменять там стоят два клапана отработанных газов,может не так работают.

[NomadAl]

Сообщение от Aganek

p77, Вот именно, с переборки головы по гарантии все и началось!Двигатель живет своей жизнью,ошибок нет,тянет отлично,ест масло, даже дымить перестал после как антифриз попал в глушитель.Сейчас посмотрел снова масло из под форсунке появилось и воздух перестал в расширительный бачок поступать(Чудеса).Вот про избыточное давление правильно Алексей говорил.Крышку клапанов надо поменять там стоят два клапана отработанных газов,может не так работают.

У меня еще такое ощущение, что кто то где то в блоке у тебя что то забыл (остатки болта или иное)
сначала масло шло на угар, теперь канал забился и давление масла брыжжет

Рабрирать Володь и смотреть все внимательно и продувать, проверять клапана все, включая обратку салярки.
Иначе мы будем долго гадать

После обнаружения, бумагу диагностики и в суд.
Кстати двигуны могут подойти от Т5 и Крафтера

[Qseft]

Сообщение от Aganek

p77, Вот именно, с переборки головы по гарантии все и началось!Двигатель живет своей жизнью,ошибок нет,тянет отлично,ест масло, даже дымить перестал после как антифриз попал в глушитель.Сейчас посмотрел снова масло из под форсунке появилось и воздух перестал в расширительный бачок поступать(Чудеса).Вот про избыточное давление правильно Алексей говорил.Крышку клапанов надо поменять там стоят два клапана отработанных газов,может не так работают.

А к ОД почему не обращаетесь, куланс чудотворный по идее в силе?

[serga60000]

скоро турбина должна навернуться !

[Aganek]

serga60000, После накрытия турбины какие симптомы проявляются ?