Заглушить ЕГР...

[Den Saratov]

Добрый день друзья!

Кто-нибудь заморачивался с вопросом обмана ЕГР клапана на наших моторах?
На прошлой машине (L200) при пробеге 70000 км немного стала пропадать тяга и значительно повысился расход солярки, снял клапан ЕГР, промыл его очистителем карбюратора, кстати копоти в нем было очень много, это помогло но не на много, через 2-3 т.км, проблема вернулась, что бы проблему решить узел надо менять целиком. Вот и возник у меня данный вопрос.
удаление клапана ЕГР на странице 13, пост 130 приведены номера заглушек и их фото
Также
Один из бюджетных вариантов-чистка ЕГР

Прочитал всю ветку и решил написать свой отзыв. Загорался чек в самых ненужных моментах, особенно на трассе когда фуру обгоняешь). Мощность резко падала. Диллеры сказали надо заменить клапан егр вместе с его радиатором(типа он не разборный). Думал что делать покупать за космические деньги новый или глушить его. И вдруг мне в Саратове встретился амароковод, который на мой вопрос про егр сказал что он его чистит раз 50000(когда тот начинает загораться на панельке), и сказал где. Я тоже поехал на ту станцию и за 3500р мне его разобрали, промыли жидкостью для очистки карбюраторов АБРО, и собрали все обратно. Потрачено 2 часа и 3500р. Результат - все работает. Промывали сам клапан егр и его радиатор(ну или как он там называется), потратили 2 баллона промывки. Я стоял и смотрел весь процесс от начала и до конца. Мастер который делал сказал что клапан немного клинит, сейчас отмоем и будет как новый. Сказал и сделал. Я счастлив

Подвоха нет, скажу так - клапан спокойно отсоединяется от этого радиатора, но сам клапан разбирается не очень сильно. В следствии этого - его обильно заливают очистителем карбюратора, и всякими разными приспособами (палочка с тряпочкой, ушные палочки с ватой, и тд) начинают активно внедрятся в него. Это похоже как раньше ершиком бутылки мыли. А в радиатор егр заливается все то что осталось от промывки часа на 2. Он откисает и из него выливается "нефть"

[ВладимирYa]

Вот и у меня гикнул этот клапан на 40 тысячах. Спасибо, что за несколько дней до окончания гарантии, а не после. В итоге поменяли по гарантии.
Парни, вопрос - у кого есть ЕТКА или ELSA (не разбираюсь в них) - не можете сбросить описание, какие работы нужно проводить для снятия/установки этого клапана. Хочу хотя бы внешне за дилером проверить, что они ничего прикрутить не забыли. А то доверия к ним не очень много) Например антифриза после замены стало меньше минимума, но долить никто не удосужился. Буду очень признателен.
И еще - говорил со знакомыми мастерами, они говорят, что на дизелях ЕГР нужен не только для экологии, но и за счет него снижается рабочая температура двигателя. Если его отключить, движок может начать перегреваться.

[АмарочийПотрох]

там же кстати предложили чипануть ( 3пицот всего ) на выходе получается +20% где-то ну и момент тоже немного вырастает . Пока ЕГР глушили я боролся с соблазном , поборол , не стал чиповать . Мне хватает , да и расход тоже увеличится , лошадей кормить нуна

[Deni_a_r]

Сообщение от ВладимирYa

Парни, вопрос - у кого есть ЕТКА или ELSA (не разбираюсь в них) - не можете сбросить описание, какие работы нужно проводить для снятия/установки этого клапана. Хочу хотя бы внешне за дилером проверить, что они ничего прикрутить не забыли. А то доверия к ним не очень много) Например антифриза после замены стало меньше минимума, но долить никто не удосужился. Буду очень признателен.

Когда просите что нибудь посмотреть, указывайте данные машины. Разные моторы, разные комплектации, порядок ремонта тоже разный.

[ВладимирYa]

Сообщение от Deni_a_r

Когда просите что нибудь посмотреть, указывайте данные машины. Разные моторы, разные комплектации, порядок ремонта тоже разный.

Оно конечно так, только неужели внешний вид клапана и порядок снятия/установки отличается для разных версий амарока??? Или это просто, чтоб повоспитывать?
Движок 163лошади, конец 11 года.

[Deni_a_r]

Сообщение от ВладимирYa

Оно конечно так, только неужели внешний вид клапана и порядок снятия/установки отличается для разных версий амарока??? Или это просто, чтоб повоспитывать?
Движок 163лошади, конец 11 года.

Воспитывать Вас не кто и не собирался. Зачем делать лишнюю работу и сравнивать есть или нет различия.

На двигатели CDCA отдельно клапан ЕГР в запчасти не поставляется, соответственно нет процедуры снятия/установки. Продается и меняется только в сборе с радиатором ОГ.

[avtosegment]

Ребят, подскажите плиз. Под этим номером: 03L131512DL - идет один радиатор или клапан егр и радиатор всборе. И на мой авто он подойдет: амарок 2011 год 2.0 турбодизель 122 л.с. Буду признателен.

[Эдуард_СПб_МСК]

У это комплект в сборе с радиатором.
Оригинальной версии отдельно не бывает

[инспектор]

Сообщение от Эдуард_СПб_МСК

Дима у меня это случилось на 155000км

ЧЕМ ЗАПРАВЛЯЛСЯ? ЛУКОМ?

[Эдуард_СПб_МСК]

К сожалению для многих, 99% ГАЗПРОМ НЕФТЬ

[Farin]

Сообщение от АмарочийПотрох

глушили и программно и заглушку ставили на всю эту рециркуляцию , за всё 5 тыщ , прокатились попробовали , сбросили все ошибки . При этом ничего не ампутировали ( только фишку с ЕГР сбросили , я её изолентой замотал , штоп не засиралась ), то есть при желании можно всё вернуть назад легко и непринуждённо

Сделал там же! Все работает, ошибок пока нет! Буду тестить дальше.