Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD

[Qseft]

Сообщение от iDee M

Qseft, DDXD маркируется?

Да. Только DDXA,DDXB,DDXC. Последний 224 л.с.


Мне вот теперь ясна модификация мотора, что ставится на амарок.
Судя по этой картинке мотора для амарока из презентации:


видно по приводу ГРМ - наличие промежуточной шестерни для уменьшения высоты механизма в отличие от предыдущей версии, т.е. это модификация по железу аналогична последней evo2, где были произведены эти изменения. Также я убедился в этом по картинкам из оригинального каталога запчастей.




Был такой привод ГРМ:

Стало так (и много других изменений):
.
По описанию http://vwts.ru/pps/pps_656_dvigatel_...7_evo2_rus.pdf этот мотор заточен на мощность близкую к 300 л.с., головки имеют схему охлаждения как у битурбо 313 л.с., улучшена экономичность и прочее. Поэтому он так легко чипуется до 320 л.с. Спасибо Аспирину за ссылку.

[Qseft]

https://www.youtube.com/watch?v=Hs3AdZZ8v3g

[iDee M]

Сообщение от Qseft

Да. Только DDXA,DDXB,DDXC

не понял. все-таки три варианта мощности в РФ? вроде говорили один

здесь по-другому пишут:
http://vwts.ru/pps/pps_495_dvig_3_0_...nd_gen_rus.pdf

[Qseft]

Сообщение от iDee M

не понял. все-таки три варианта мощности в РФ? вроде говорили один

здесь по-другому пишут:
http://vwts.ru/pps/pps_495_dvig_3_0_...nd_gen_rus.pdf

Что там по-другому пишут? По выше приведенной ссылке - описание двигателей серии С: CRCA,CJMA и т.д. На амароке идет новая серия D, изначально спроектированная на диапазон мощностей до 290 л.с. 650 нм. Причем по их описанию, на амароках усиленная поршневая (по термостойкости сплава) для продолжительного теплового воздействия, например, на бездорожье, поршни предполагаю от версии битурбового мотора сил на 340 или оригинальное изделие.
В РФ идет с амароком одна версия двигателя, самая мощная, но по сути это программа ЭБУ разная. По каталоги почти все запчасти те же.

[Qseft]

А мерседес ради экологии перешел опять на рядные шестерки, вероятно этот мотор будет стоять на их пикапе:

Суть перехода заключается в оптимальной компоновке катализаторов, на V образных моторах пихать некуда, ВАГ пока херней страдает в виде уменьшения высоты привода ГРМ, вводя доп шестерни - дополнительное трение, с которым отчаянно ведет борьбу в других местах.

[Asspirine]

То есть есть уверенность что у нас именно gen2 evo2? я предпологал что у нас именно gen2 evo

gen2 evo2 анонсировали вместе с новой А8, сейчас он заявлен как базовый мотор для А6 в России. 286 сил

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

То есть есть уверенность что у нас именно gen2 evo2? я предпологал что у нас именно gen2 evo

gen2 evo2 анонсировали вместе с новой А8, сейчас он заявлен как базовый мотор для А6 в России. 286 сил

на картинках все видно, серия начинается с буквы D и тд.

[Asspirine]

и это хорошо) значит есть потенциал до 380 сил со сменой турбины. Делать я так конечно же не буду, но думаю люди такие найдутся.

Неадекватные Коментарии о вреде чипа и тд, это похоже на маразм.
А ничего что VAG сам продает тюнингованые машины? как же придворное ателье АБТ
которое чипует все что движется? Разница лишь в том что у них есть рамки "экологии", которые они пытаются соблюдать, а у нас их нет

[iDee M]

то есть все-таки более изощренная система егр с отбором газов после сажевого... нифига себе, тогда я еще больше дивлюсь тому что вы её глушите. она же вообще безвредна.
хороший судя по всему получился моторчик, не должно с ним быть столько проблем как моим CSHA. все сводится к тому что надо менять ))
Qseft, а чем рядные шестерки лучше для экологии? и как вам пикап мерседес-полунавара?

[serga60000]

Сообщение от iDee M

то есть все-таки более изощренная система егр с отбором газов после сажевого... нифига себе, тогда я еще больше дивлюсь тому что вы её глушите. она же вообще безвредна.
хороший судя по всему получился моторчик, не должно с ним быть столько проблем как моим CSHA. все сводится к тому что надо менять ))
Qseft, а чем рядные шестерки лучше для экологии? и как вам пикап мерседес-полунавара?

конечно система егр безвредна !предоставлю вам фото впускного коллектора и каналов егр туарега 6 циллиндов -пробег 68000 км
пс и все что на фото летит в ваш мотор !всем успеха в эксплуатации амарока !