02.09.2013, 19:58 | |
любитель
Амароковод
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: москва
Сообщений: 63
Сказал "Спасибо": 21
Поблагодарили 359 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: 7
|
Всем доброго Дня.
Прочитал в Сервисной книжке - Замена ГРМ на 120000 км пробег. Езжу ни о чём не думаю. На приборе 119 800. Звоню Фольксваген Внуково, спрашиваю, сколько стоит замена ГРМ и как лучше сделать? Ответ - 12500 только работа. ГРМ + помпа. Но только менять всё это нужно было на 100000 Запись на через неделю. Кинулся читать форум... немного поплохело, проблемы начинаются у народа с 70000. Получается нельзя верить книжкам сервисным.... На дворе пятница. вечер. Лечу на кунцевский рынок: ремкомплект оригинал 7500, поликлиновой ремень 500, помпа 1000 = 9000 руб. А домашние иззвонились, по плану на дачу - 160 км. Вскрыл крышку, посмотрел на ремень, рискнул поехать. В субботу позвонил в местные сервисы (г.Александров), то некогда, то нужен какой то супер ключ... В общем почесал репу, решил сделать сам. Отчёт: 1 Снимаем защиту двигателя. 2 Снимаем ремень поликлиновой (не забываем сфотографировать порядок прохождения через валы и ролики) я этого не сделал искал потом фото в нете 2 часа. 3 Устанавливаем передний Вал в положение ВМТ. Причём это нужно сделать так, чтобы звёздочка распредвала встала именно таким образом 4 Фиксируем звёздочку распредвала сверлом (у меня 5,6 но наверное и 6 мм войдёт) Проходит глубоко и в блоке есть отверстие. На пластмассовом кожухе делаем метки положения вала ( я так ) для доп. контроля. 5 На зубе звёздочки насоса делаем метку (риску) напротив пластмассовой крышки. Запоминаем (не фиксировал) положение насоса. У меня получилось так. 6 Справа в кожухе сцепления есть отверстие (11-12 мм) где видны зубья маховика. Вставляем туда большую плоскую отвёртку. Зафиксировали вращение коленвала. Фото нет, не влез телефон с рукой между шлангами. 7 Сливаем с радиатора антифриз (внизу большой патрубок), снимаем переднюю трубку (отсоединил вверху и отвёл в сторону, заодно дул в неё помогая жидкости стечь). 8 Откручиваем передний болт вала на 19 многогранный. заодно убеждаемся, что двигатель не вращается. Снимаем вал. 9 5 болтиков и крышка из пластмассы снята. 10 Аккуратно откручиваем все заменяемые подшипники и ролики (я начал с них) Удивляемся, что серьёзных люфтов в них нет....Так же аккуратно снимаем ремень ГРМ. 11 Помпа снимается легко - 3 болта. Из под неё хорошо ливанул антифриз (1 литр). На новую немного герметика и на место она встаёт изумительно. 12 Устанавливаем нижний ролик. Очень помогла информация о моментах затяжки. Вставляем новый ремень ГРМ туда где будет вал не одевая на верхние агрегаты и устанавливаем пласт. крышку. Вставляем вал. У него нет варианта отклониться. Только меткой вверх. Закручиваем болт от руки. 13 Вставляем натяжной подшипник не прикручивая, устанавливаем верхний ролик и одеваем ремень на все звёздочки. Последним вставляем подшипник. (так легче получилось). 14 Натягиваем ролик натяжной. Стрелочка напротив прорези в пластине (фиксируем). Смотрим на ВМТ на валу, смотрим на все точки и метки на звёздочках. Должно всё сложиться. Затягиваем всё начиная с вала по нормам. Для проверки можно рукой провернуть двигатель пару оборотов и проверить метки. Завести можно и без антифриза. У меня всё сложилось. От Deni_a_r В первом файле как менять, три других моменты затяжки и что менять на новое. Набор фиксаторов покупал "TJG A1663". Приспособление для вращения шкива распредвала - ключ для амортизаторов отечественных автомобилей с надетой трубой цена 150-200р. Для удобства снятия шкива коленвала снимал вентилятор радиатора. Добавлено Qseft (c) Меняется на холодную, вот https://youtu.be/fAi667H7M2Y Натяжение ремня производится при определенных условиях, таких как: двигатель холодный, ступицы распредвала и тнвд ослаблены, риска совпадает с прорезью, немного подкручиваем шкив распредвала против часовой и в этот момент фиксируем натяжитель. Далее уже не важно, риска уходит плюс минус 5 мм. Я видео выкладывал, смотрите. В топике этой темы автор неверно натягивал ремень, т к могло не произойти нятяжение участка ремня между шкивом коленвала и тнвд и тнвд и шкивом распредвала из за жесткой фиксации последних. Для решения были придуманы разъемные шкивы со ступицами посредством болтиков, т е ступицы зафиксированы а шкивы имеют небольшой угловой ход для натяжения ремня по всей длине. Последний раз редактировалось Natali; 16.01.2017 в 19:16. |
|
Поблагодарили: | adtm2 (04.04.2015), Aganek (02.09.2013), AlexLy (03.09.2013), AntonGrey (06.12.2015), arkadiy89r (08.07.2014), artem_ololo (02.12.2016), Azimut Гриша (21.09.2014), Bajgora (28.03.2017), bors9114 (03.01.2015), CKA3KA (02.09.2013), Dan99 (17.02.2015), Ded sascha (05.01.2019), Den_Lamnensky (27.09.2016), DIESEL (02.09.2013), dis (06.02.2015), Dmiso (02.09.2013), Dr. Dobermann (22.09.2014), enot (23.11.2016), erz95 (19.06.2015), ILIYA (30.06.2020), Ilya62 (09.12.2014), Ivan56 (20.11.2018), komok1965 (27.11.2014), Kostas (20.09.2016), kostya202 (09.11.2016), LeonKs (24.09.2014), Martin SAS (19.09.2014), MirkaT (30.09.2016), MOTOP (27.11.2014), p77 (20.09.2013), Pivo (02.09.2013), postoyanny (12.02.2015), Power (09.08.2018), Ramon (02.09.2013), Roman_FZ (11.05.2017), samtrest (18.02.2020), SandrX (22.09.2014), Senor Peligro (23.09.2014), SERG (03.12.2014), Serg22 (09.10.2014), siv70 (29.03.2017), Smill (26.09.2016), Tyn (20.12.2014), ua1zap (19.09.2014), V@leriy70 (02.09.2013), Wolf Road (20.09.2014), yay (02.09.2013), Zivw (15.11.2018), Бибирь (10.10.2013), владимир 64 (08.09.2013), Владимир ВсеЯ (21.09.2014), Дима (03.09.2013), ДяДя ЛёШа (19.09.2014), Жбан (22.09.2016), Илья76 (27.10.2016), крыня (08.12.2014), Кур.С.Ант. (13.02.2015), Львoвич (14.09.2016), майор про (13.06.2015), мих.мих. (02.09.2013), Николай123rus (03.11.2016), новичок максим (13.02.2015), Отец (22.09.2016), Пикапщик (17.02.2016), Рустам 332 (14.05.2016) |
Поддержали: | adtm2 (04.04.2015), Azimut Гриша (15.03.2017), Goncharenko (18.10.2016), kostya202 (09.11.2016), Mikhail38 (07.04.2022), MirkaT (30.09.2016), MOTOP (27.11.2014), Power (09.08.2018), майор про (13.06.2015), Пикапщик (17.02.2016) |
19.10.2016, 06:38 | #61 |
Модератор
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Бугога Сити. Москва ,т.е.
Сообщений: 1,197
Сказал "Спасибо": 97
Поблагодарили 1,769 раз(а) в 391 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
[quote=Lesder;230691]Прикупил тут на днях ГРМ комплект INA. Так вот - ролики там есть корейские, бельгийские и ноунейм. Выглядят очень качественно. Как себя поведут в работе - не знаю. Не менял еще.
|
|
Поблагодарили: | BOEING737NG (19.10.2016) |
19.10.2016, 08:08 | #62 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 23.09.2016
Адрес: Новокузнецк, Кемеровской области
Сообщений: 31
Сказал "Спасибо": 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
Визуальный осмотр пока без снятия ремня показал, что он сухой. А если после снятия окажется, что масло все таки немного попало, очень сомневаюсь, что в сервисе согласятся заменить его, наверняка просто обезжирят, как пообещали всё вымыть под капотом после работ. На что давить и ссылаться если что? В инете нет однозначного мнения на этот счёт. Или например выставят мне счет за работу по замене сальника? Я пока в растерянности. Записан в сервис на утро субботы...
__________________
Мой авто: 2013 г.в., 2.0 Битурбо, 180 л.с., 6МКПП, цвет серебристый Последний раз редактировалось Вячеслав_Yu; 19.10.2016 в 09:21. |
|
22.10.2016, 18:36 | #64 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 23.09.2016
Адрес: Новокузнецк, Кемеровской области
Сообщений: 31
Сказал "Спасибо": 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
Сегодня заменили очередной сальник. Сервис нашёл оригинальный, не резиновый. Мастер ставил как обычно, отвёртка, молоток и умелые руки))) всё отрегулировали, отмыли последствия предыдущей течи) наконец вырвался с машиной из мастерских и рванул по трассе.... вернулся в гараж, всё ОК)
кстати денег в сервисе за работу по замене сальника не взяли...
__________________
Мой авто: 2013 г.в., 2.0 Битурбо, 180 л.с., 6МКПП, цвет серебристый |
|
28.10.2016, 11:33 | #65 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 10
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
А кто может знает в чем отличие ремкомплекта ГРМ под кат. Номером 03L 198 119F и номером 03L 198 119D. В чем отличие и что лучше брать. Подходят на дизель вроде бы как оба, разная цена только. А еще есть с буквами на конце A,B и C но скорее это на другие движки.
|
|
28.10.2016, 21:02 | #66 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: украина
Сообщений: 197
Сказал "Спасибо": 12
Поблагодарили 67 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: 1
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
год когда произвели - обновление одним словом
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline (2HBC24)2.0 BiTDIДизель120 кВт/163 л.с.6-ст. механическаяПолный приводB4B4-Білий лак WB-тканина, колір: чорний |
|
04.01.2017, 10:57 | #67 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
Привет всем!
Планирую заменить ГРМ. Назрело парочку вопросов ... Подскажите пожалуйста. - какую фирму лучше ставить? Ну что бы ходило и не болела голова и спать спокойно по ночам. - на фото что приложил ниже, номера одинаковые, НО последняя буква с номера разная. В чем фишка? - под какой буквой лучше брать рем комплект? - есть ли какие подводные камни при замене ремня ГРМ, или может рекомендации от прошедших сеи дело уже. Спасибо за советы заранее! |
|
Поблагодарили: | britmila (04.10.2021) |
04.01.2017, 12:38 | #68 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: украина
Сообщений: 197
Сказал "Спасибо": 12
Поблагодарили 67 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: 1
|
Re: Замена ГРМ - отчёт
Ина или Конти, буква год производства и модернизация
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline (2HBC24)2.0 BiTDIДизель120 кВт/163 л.с.6-ст. механическаяПолный приводB4B4-Білий лак WB-тканина, колір: чорний |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена магнитолы | serg 799 | Тюнинг | 862 | 11.11.2024 22:42 |
Фото и ВИДЕО ОТЧЁТ с 1-ой БОЛЬШой клубной встречи: СЕЛИГЕР июнь 2012 год! | msirviz | OFF-LINE | 65 | 16.01.2014 17:20 |
Текущее время: 10:26. Часовой пояс GMT +4.