|
Результаты опроса: На каком пробеге Вы заменили ремень ГРМ?
|
До 40 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
8 | 3.92% |
40-60 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
9 | 4.41% |
61-80 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 15.20% |
81-100 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
92 | 45.10% |
101-120 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
33 | 16.18% |
Более 120 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
14 | 6.86% |
Без замены, пробег более 100 тыс.км |
![]() ![]() ![]() ![]() |
17 | 8.33% |
Голосовавшие: 204. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
![]() |
#61 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 167
Сказал "Спасибо": 105
Поблагодарили 91 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Жесть полная, столько нервов и денег. Но самое главное сверх опасная буксировка, могли попасть на еще чего хуже. Хорошо знаю эту дорогу. Я бы наверное бросил прицеп где нибудь в Карелии на платной стоянке, может через форумчан нашлось бы место. Понимаю в дороге это быстро не решить.
Не дай бог кому таких приключений! п.с Чет у VW какая то беда с ГРМ на всех движках. На днях у коллеги Пассат СС с утра не завелся, диагноз ОД проскочила ЦЕПЬ! на один зуб. Пробег 105т. тоже только гарантия закончилась, ведет разборки с ОД ![]()
__________________
Мой авто: Amarok Highline DoubleCab biTDI (132кВт), 4Motion (подключ.), ручн.-6 Дополнительная механическая блокировка дифференциала задней оси |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | Malih (16.09.2013) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | takeshi (16.09.2013) |
![]() |
#62 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 30
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 268 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
Около 60000 все про все.
__________________
Мой авто: Amarok BiT 2.0 2010г.в. Highline (дуги, пороги, хром) Цвет: черный. Диски: Зима Durban R18/Nokian Hakkapelita 285/65, Лето Dotz Modular R16/BF Goodrich All/Terrain 265/70. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | BleysR (23.09.2013), bublik99 (01.11.2013), CKA3KA (17.09.2013), Deli (10.10.2013), dimmon 178 (17.09.2013), komok1965 (17.09.2013), kv-glushko (17.09.2013), Martin SAS (17.09.2013), Michael (05.12.2014), mixaluch80 (11.10.2013), p77 (17.09.2013), takeshi (17.09.2013) |
![]() |
#63 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: железнодорожный г.
Сообщений: 2,765
Сказал "Спасибо": 268
Поблагодарили 1,312 раз(а) в 614 сообщениях
Репутация: 77
|
![]()
спасибо огромное конечно за отчет очень познавательно. с фотографиями. но можно уточнить про это злачное место где ремень под ремень попадает когда рветься ???
__________________
клубный н.р-44.. .т 89296100101 .2010 мендоза хай. 163.л с r18
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник...3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9 |
![]() |
![]() |
Поддержали: | komok1965 (17.09.2013), p77 (17.09.2013), ua1zap (17.09.2013), V@leriy70 (17.09.2013), Ю888РА 123 RUS (17.09.2013) |
![]() |
#64 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 167
Сказал "Спасибо": 105
Поблагодарили 91 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Говорят, с какой то партии или по вину от какого-то поставили другой кожух. Самому интересно как глазами это увидеть , фотку бы чего было и чего надо! Спасибо тем кто сможет толково ткнуть куда смотреть!
__________________
Мой авто: Amarok Highline DoubleCab biTDI (132кВт), 4Motion (подключ.), ручн.-6 Дополнительная механическая блокировка дифференциала задней оси |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
![]() Цитата:
Да и вообще надо сходить и посмотреть на старый, может он не полностью ГРМ закрывает, вот лохмотья и попадают
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 30
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 268 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 8
|
![]()
Отвечаю всем и сразу:
Фото 1: Амарок 2010г.в механика. Ремень залез между шкивом и корпусом двигателя в маленький промежуток. Шкив 4 болтами крепится к шестерне коленчатого вала, где проходит в нижней точке ГРМ. Там он и наматывается, внутри и соответственно сбивается зажигание и т.д. Фото 2: Верхняя крышка ГРМ Амарок-а 2012г.в. с автоматом. Особых визуальных отличий не наблюдается.
__________________
Мой авто: Amarok BiT 2.0 2010г.в. Highline (дуги, пороги, хром) Цвет: черный. Диски: Зима Durban R18/Nokian Hakkapelita 285/65, Лето Dotz Modular R16/BF Goodrich All/Terrain 265/70. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | AxlRose (18.06.2019) |
![]() |
#67 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
![]()
Я тоже так и не понял, нужно видеть отличия кожухов в картинках. Вариант один -поставить кожух нового образца.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 544
Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: 9
|
![]()
знать бы еще точно как он выглядит ))
а то я пришел к ОД грю - хочу кожух нового образца, они - зачем? я - на форуме прочитал что при обрыве ремня со старым много проблем потом возникает, дилер - вы форумы меньше читайте )))) ну я настоял что бы он посмотрел номерки по базе своей, в общем сказал что замены никакой нет, следовательно либо новый кожух под тем же номерком и нужно тогда точно знать как он должен выглядеть либо вообще ничего не понятно...
__________________
VW 2H AMAROK 4MOTION 2.0 biTDI Highline |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 544
Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: 9
|
![]()
А номерок роликов и ремня киньте плиз, хочу поменять всю эту лабуду на 40к от греха ))) а то уже с зимы как заводишь скрипит минут 5 пока не прогреется
а то у вага как всегда куча номеров все продаются есть номера, какой брать хз 03L 198 119 B 03L 198 119 C 03L 198 119 D
__________________
VW 2H AMAROK 4MOTION 2.0 biTDI Highline Последний раз редактировалось Stilgar; 17.09.2013 в 22:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 | |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 30
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 268 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 8
|
![]() Цитата:
__________________
Мой авто: Amarok BiT 2.0 2010г.в. Highline (дуги, пороги, хром) Цвет: черный. Диски: Зима Durban R18/Nokian Hakkapelita 285/65, Лето Dotz Modular R16/BF Goodrich All/Terrain 265/70. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | серган (18.09.2013) |
![]() |
|
||||||||
Метки | ||||||||
гбц, грм, двигатель, обрыв ремня, фольксваген в россии, экспедиция |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя | SWAT007 | Двигатель | 248 | 15.01.2017 15:38 |
Текущее время: 07:12. Часовой пояс GMT +4.