Ремонт: Не заводится,стартер?

[Natali]

это конечно!
Но, одно не понимаю, как при мойке можно стартер испортить?

[mvmk]

Сообщение от Natali

это конечно!

Сообщение от Natali

Но, одно не понимаю, как при мойке можно стартер испортить?

элементарно, залить водой...
У себя в колхозе турбонасадкой на автомойку очень показательно резали досочку 10мм толщиной...А ещё с рамы грузовика сбивали ржавчину и краску старую до металла… После этого ближе 30см к кузову не подношу, и ваПщЕ стараюсь осторожнее и давление поменьше ставить….

[ALF]

Сообщение от Natali

это конечно!
Но, одно не понимаю, как при мойке можно стартер испортить?

как я не знаю, ну думаю что возможно если тудыть мойкой высокого давления хлопнуть
это же не моя версия и ОД сказал что после того как девочке сказали аккуратнее мыть все прекратилось
интересно было бы узнать было что нибудь подобное у других производителей или это действительно отмазка типа "не приставай мы все знаем... это девочка виновата и все "

[Igels]

Сводка TPI

Учётный №: 2019908/3

Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touran: указание для сервиса — двигатель не заводится, стартер не вращается

Дата разрешения публикации: 13.04.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Двигатель автомобиля не заводится. От стартера слышен щелчок, но вращаться он не начинает.
Техническое обоснование
Вследствие низкой температуры и высокой влажности воздуха (туман и/или брызги воды) на вводном контакте (внутри стартера) образуется лёд. Влага проникает (засасывается) внутрь стартера через вентиляционные отверстия при срабатываниях реле. Стартер расположен непосредственно за радиатором и обдувается холодным воздухом и к тому же дополнительно охлаждается медными жилами подходящего плюсового провода (B+). Это способствует образованию льда на вводе B+ во внутренней части реле стартера.
[IMG]file:///C:/Users/29F0%7E1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg[/IMG]
Решение в условиях производства
-
Решение в условиях сервиса
1.
При оказании помощи на месте: лёд на внутренних контактах реле нагревается (и, таким образом, растапливается) за счёт тепла, вырабатываемого в обмотке реле при многократных включениях стартера. Во избежание перегрузки выключателя зажигания/стартера следует включить зажигание 6 раз по 2 секунды, это приведёт к таянию льда. После этого необходимо включить зажигание ещё 5 раз, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Следует объяснить клиенту этот порядок действий, чтобы он имел возможность самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.
1.
Спорадическое возникновение: после прогрева автомобиля или после доставки его на сервисное предприятие восстановить картину неисправности (только щелчки стартера, без его работы) не всегда удаётся. Необходимо 5 раз завести двигатель, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Объяснить клиенту порядок действий, описанный в разделе «Оказание помощи на месте», чтобы он мог самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.
[IMG]file:///C:/Users/29F0%7E1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif[/IMG]
Поскольку описанная выше рекламация встречается очень редко, маловероятно, что тот же клиент обратится на сервисное предприятие с такой рекламацией во второй раз. Поэтому обязательно выполнить меры, описанные в пункте один! Разъяснить этот порядок действий клиенту, чтобы он был в состоянии в первую очередь самостоятельно запустить двигатель в такой ситуации.


Взято с форума Тигуановодов, от себя скажу, что проблема возникает у а/м купленных по осени, часто густеет смазка внутри стартера и как следствие стартер тупо не работает. А левая отмазка про девочку- мойщицу эт для блондинок (блондинов).

[тауреговод]

Мой мыл мальчик, проблем с стартером нет, тьфу-тьфу.

[Леня Жушин]

"Мальчики", они ленивые и не такие старательные.

[mvmk]

Сообщение от Леня Жушин

"Мальчики", они ленивые и не такие старательные.

20% усилий 80% результата
ИДЕАЛ не достижим (и никому не нужен... )

[Zaitseff]

Обмерзает "пятак", смазка ни при чем. Проблема известна именно по "Валео".

[n757]

Сообщение от Zaitseff

Обмерзает "пятак", смазка ни при чем. Проблема известна именно по "Валео".

Что есть "пятак"?

[Василий]

Сообщение от Natali

Василий, если ОД неустранит данные недостатки, звоните на горячую линию VW рус., думаю после этого, ход устрания недостатков у од пойдет совсем по-другому!!!
Удачи, и отпишитесь пожалуйста, о ходе и результате работ....

Добрый вечер!
С ОД вопрос все-таки разрешился в обоюдо благоприятную сторону.
Забрали авто с их клятвенными обещаниями о полной исправности машины...
Не знаю, что оказалось сильнее, их желание исправить все недостатки и предоставить мне исправную машину или мое твердое убеждение в том, что я приобрел именно ТОТ автомобиль и ни на что его менять, сдавать и т.п. не собирался потому,что волченок сам по себе воплощает абсолютную надежность и некую богатырскую снисходителность к нам, (особенно это почувствовал, когда срочно ночью надо было выехать в дальнее Подмосковье) забрать сына у Бабушки, как раз после ледяного дождя -деревья, провода валялись на дорогах, света нигде не было, как собственно и дорог, сплошная колея. В то время, только прияное, довольное (как у сытого кота)) урчание дизеля отвлекало от мрачных мыслей.. И тем не менее... в машине все РАБОТАЕТ!!!
Не имею понятия, что они ковыряли в машине (подозреваю, что может и ничего))) но результат налицо.
Возможно в период обкатки Волченка до 500 км и выскакивают определенные болячки, а потом все становится на свои места..
Пробег 1600, все без проблем: заводится, сигналка работает, привод включается, подсветка горит.. Вообщем, полный пинк флойд.
Так, что рекомендую всем отстаивать свои права, больше уверенности и все получится.