03.01.2011, 18:56 | #63 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 215
Сказал "Спасибо": 10
Поблагодарили 210 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 9
|
не уверен что ты во всем прав . На электролебедках стоят моторы с мощностью 4 киловата и пиковый потр***яемый ток 120 А - и на соревнованиях часами работают с лебедками и аккумулятор и генератор не умирают . И для чего же производители делают инверторы с такими параметрами . Так же думаю что не стоит нам это все обсуждать - а стоит позвонить в организацию торгующую такими инверторами и спросить у специалиста возможно или нет подключить тепловентилятор .
|
|
03.01.2011, 18:59 | #64 |
Дарт Вейдер
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Bujumbura (Вurundi)
Сообщений: 1,944
Сказал "Спасибо": 82
Поблагодарили 338 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: 37
|
Ещё один....
Ребята!!! Вспомните ,хотябы, закон Ома для участка цепи,а уж потом делайте свои прогнозы. Потр_е_б_ляемая мощьность при токе в 120А равна 1.44квт...столько же, кста, потр_е_б_ляет стартёр. Последний раз редактировалось джедай; 03.01.2011 в 19:08. |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Laycorn (28.06.2011) |
04.01.2011, 00:16 | #67 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 215
Сказал "Спасибо": 10
Поблагодарили 210 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 9
|
Цитата:
|
|
|
Поблагодарили: | bublik99 (07.11.2012) |
05.01.2011, 13:16 | #68 |
Дарт Вейдер
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Bujumbura (Вurundi)
Сообщений: 1,944
Сказал "Спасибо": 82
Поблагодарили 338 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: 37
|
Выскажу своё мнение по поводу этих мыльниц. Влага, скопившаяся между кузовом и вкладышем нанесет в 100раз больше вреда, чем царапины на кузове.
|
|
Поблагодарили: | musukyra (27.05.2013) |
|
||||||||
Метки | ||||||||
схема коврика в багажник |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 11:59. Часовой пояс GMT +4.