Интервалы замены масла 13MY

[Alfer]

KuR,
Ответ от VW, как я вам и говорил. Много воды, а в итоге сервисная книжка и тяжелые условия эксплуатации. Ну и конечно же, самое главное - решение о гарантийности случая принимает дилер. Ничего нового.
Но вот что странно, VW тоже просит поменьше серы в топливе, а вы говорите, что сера - это смазка. Что-то тут выхлоп нечист...)))

[KuR]

Сообщение от Alfer

KuR, вы меня почти убили))) Впервые слышу честное слово про противоизносные присадки к топливу. Можете назвать какие именно и на какой стадии процесса крекинга/перегонки они добавляются?

И можно узнать как от воды спасает заборная сетка?

А еще, если позволите, как сера участвует в процессе смазки? Просто раз такое дело, надо серу класть ложками, а мы ругаемся и автопроизводители жалуются, что в России топливо с повышенным содержанием серы убивает современную топливную аппаратуру.

Я не стебусь, расскажите. Может я и все остальные заблуждаются.

Почти? Не считается )
Вот, например. Смотрим серу и присадки )


И тут тоже смотрим


Сетка на топливозаборнике спасает от больших фракций мусора, грязи банальной ), а от воды и прошедшей через сетку грязи есть еще фильтр-отстойник с пробкой для слива конденсата, и на входе в тнвд сетка стоит. Или нужно устройство системы питания полностью описывать? У меня нет времени на это )

Загляни хотя бы в википедию и глянь про ДТ.
Вот кусочек оттуда:
"В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений — меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарная сера как таковая; R — углеводородный радикал. Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15 % (легкие нефти Сибири), 1,5 % (нефть Urals) до 5—7 % (тяжёлые битуминозные нефти); допустимое содержание в некоторых остаточных топливах — до 3 %, в судовом топливе — до 1 %, а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе - не более 0,001 % (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для ДТ с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие смазывающих присадок."

[BleysR]

Alfer, ответ представительства очень хороший!

Там сказано, что в тяжелых условиях можно смело менять при пробеге 5'000 км.

Или, я бы сказал, нужно менять...

P.S. Читайте между строк!

[KuR]

Сообщение от Alfer

KuR,
Но вот что странно, VW тоже просит поменьше серы в топливе, а вы говорите, что сера - это смазка. Что-то тут выхлоп нечист...)))

Именно ) Масло-то льют не дизельное, с повышенным щелочным числом, а универсальное. Вот и хотят меньше серы. Глянь в Эльзе, что говорится про межсервисники авто с Евро-2 и какие там применяются смазочные материалы )

[KuR]

Сообщение от BleysR

P.S. Читайте между строк!

Это и бесит ) Никакой конкретики ) Одно понятно - сервисная книжка, как была так и остается единственным ДОКУМЕНТОМ. В случае изменений регламентов ОД ОБЯЗАН сделать вклейку в сервисную книжку или наделить заверенной копией документа, который это подтверждает.

Теперь ждем ответа на это:

Добрый день!

Благодарю вас за такой развернутый ответ )

Как следует понимать между строк, мне лучше придерживаться регламента ТО, указанного непостредственно в сервисной книжке, т.к. только она является официальным документом.

Я прошу объяснить, как может ОД самостоятельно регламентировать ТО идя в разрез с рекомендациями Производителя? И мой вопрос не случаен. Как я уже спрашивал, но не получил вообще никакого ответа, как ОД, например, в Польше/Германии/Франции/тд отреагирует на самодеятельность ОД в РФ по изменению регламента ТО, который изначально установил Производитель, о чем сделал отметку в Сервисной книжке. И какое он примет решение о проведении гарантийного ремонта в связи с этим?

[BleysR]

KuR, опять будет отписка. Вы многого хотите. Вам же сказали - на усмотрение ОД. Мой ОД мне выставил ТО каждые 20'000 км (в сервисной книжке теперь есть отметка о след. ТО). Но это исключительно для соблюдения гарантии. Для продления жизни машины - было устное предложение менять на 10 тыс. Или даже меньше!

[KuR]

Сообщение от BleysR

KuR, опять будет отписка. Вы многого хотите. Вам же сказали - на усмотрение ОД. Мой ОД мне выставил ТО каждые 20'000 км (в сервисной книжке теперь есть отметка о след. ТО). Но это исключительно для соблюдения гарантии. Для продления жизни машины - было устное предложение менять на 10 тыс. Или даже меньше!

Ну может устанут когда-нибудь ))) Ключевое - обращение к ОД, которое четко придерживается "буквы закона" с гарантийным случаем. Пошлют ведь, а как не хочется )))
С ЛР было пару случаев, когда людям по гарантии моторы меняли. Поехали по Европам путешествовать. Одна машина была гарантийная, вторая - постгарантийная, но с небольшим сроком. Так сервисные книжки (там и бумажная и электронная) изучали с увеличительным стеклом )))

[BleysR]

Сообщение от KuR

Ну может устанут когда-нибудь ))) Ключевое - обращение к ОД, которое четко придерживается "буквы закона" с гарантийным случаем. Пошлют ведь, а как не хочется )))
С ЛР было пару случаев, когда людям по гарантии моторы меняли. Поехали по Европам путешествовать. Одна машина была гарантийная, вторая - постгарантийная, но с небольшим сроком. Так сервисные книжки (там и бумажная и электронная) изучали с увеличительным стеклом )))

Не устанут, а скорее забьют на Ваши обращения. Оффтоп

Я, например, вообще игнорирую обращения по эл. почте...

А что Вам тогда просто не менять масло на 5'000 км. ?
И никаких вопросов не будет в случае поломки в Европе.

[KuR]

Сообщение от BleysR

Не устанут, а скорее забьют на Ваши обращения. Оффтоп

Я, например, вообще игнорирую обращения по эл. почте...

А что Вам тогда просто не менять масло на 5'000 км. ?
И никаких вопросов не будет в случае поломки в Европе.

Как раз наоборот ) Масло - раз в 5, ТО - раз в 40, техосмотр через 3 и потом через каждые 2.
Я не помню, спрашивал о том, что написано в сервисной книжке твоего авто?

[BleysR]

Сообщение от KuR

Как раз наоборот ) Масло - раз в 5, ТО - раз в 40, техосмотр через 3 и потом через каждые 2.
Я не помню, спрашивал о том, что написано в сервисной книжке твоего авто?

У меня тоже самое написано...
Но мой ОД сказал 20 - обязательно. 10 -по желанию. Чаще тоже можно.
Так что у меня масло на 5-7 тыс. ТО - на 20 тыс.