|
Результаты опроса: Гильзовать блок или менять двигатель?
|
Гильзовать, т. к. родное есть родное |
![]() ![]() ![]() ![]() |
3 | 30.00% |
менять двигатель, т. к. выйдет дешевле и менее проблематичнее |
![]() ![]() ![]() ![]() |
7 | 70.00% |
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
![]() |
#71 |
мой номер 362
Амароковод
Регистрация: 27.05.2013
Адрес: Ефремов Тульской области
Сообщений: 326
Сказал "Спасибо": 189
Поблагодарили 48 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
У нас друг на такую проблему нарвался в начале месяца, правда головку в Белорусии заказал в сборе. Пробег 170-180 тыс и прогорела между первым и вторым! На каком масле ездил?
__________________
Бежевый, с волками на бортах
__________________
Мой авто: комплектация тренд, блокировка заднего диф, климат, парктроник, 310 магнитола |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: москва
Сообщений: 54
Сказал "Спасибо": 2
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 4
|
![]()
Так масло какое заливали? Кастрол?
Двигатель чиповал?
__________________
В стае 692!!!
__________________
Мой авто: TDI |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: москва
Сообщений: 54
Сказал "Спасибо": 2
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 4
|
![]()
Просто многие Амароководы, грешат на масло)
Я сам у ОД обслуживаюсь, лью кастрол.
__________________
В стае 692!!!
__________________
Мой авто: TDI |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Севастополь
Сообщений: 330
Сказал "Спасибо": 68
Поблагодарили 106 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: 11
|
![]() Цитата:
![]() Не правильное понятие о работе маслосъемных колец .) Маслосъемные кольца служат для удаления излишков масла , и равномерного распределения масла по уже образовавшейся пленке на стенках цилиндровой втулки . Для дальнейшей правильной работы поршневых колец . (В подробностях если кому интересно о работе поршневых колец , при встрече ) . Кстати хонингование , это не для зеркала ,а именно для лучшего образрвания и удерживания на стенках той же маслянной пленки .) Предыдущий товарищ правильно выразился , о перекосе распыливаемой струи форсунки . Отмечу что льет и перекос струи , разные вещи . Перекос струи вызывает вспышку и максимальное горение топлива ближе к стенке цилиндра , что в свою очередь , вымывает и выжигает маслянную пленку . В результате кольца работают в определенном месте без маслянной пленки и с перегревом . На больших дизелях появляются трещины . В данном случае просто чрезмерный износ . Короче как то так . Умельцы с гаражей ПТУшным образованием скорее всего расскажут по другому ,типа я"я сто раз так делал и т.д.".))) Если интересно больше , то по телефону или при встрече . Много печатать пальцы устают ...)))
__________________
Не важно, сколько у тебя шрамов, главное, как ты прожил свою жизнь ... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Севастополь
Сообщений: 330
Сказал "Спасибо": 68
Поблагодарили 106 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: 11
|
![]()
Еще чет не понял как определили износ с помощью камеры , без разборки ,и обмера втулки ...
__________________
Не важно, сколько у тебя шрамов, главное, как ты прожил свою жизнь ... |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: 11 регион республика Коми п.Усогорск
Сообщений: 660
Сказал "Спасибо": 1,272
Поблагодарили 641 раз(а) в 220 сообщениях
Репутация: 36
|
![]()
Перечитал вчера эту тему и понял, что мне нужно было очень давно бояться,.поскольку на сегодня имею пробег 260000км и как таковых изменений в работе двигателя не ощущаю. Масло, как обычно лонг лайф через 10000, в холодное время всегда грею вебастой, расхода масла нет, скорость та же, и даже маховик со сцеплением родные. Я как-то всегда на Крафтеры ориентировался, ведь там вроде те-же двигатели, и бегают машинки по много сотен тысяч, а у нас то что за паника? Никакой лишней химией не пользуюсь, предпочитаю временами дать машине (жару),чтоб выгнать с неё всякие отложения, в том числе и прочистить форсунки, не прошивал, меняли два раза клапан егр и в остальном все родное. Так то я искал тему о ресурсе нашего двигателя, поскольку предчувствую, что пора бы амароку начать болеть, а тут наткнулся на такое.
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Тренд 163, темно-синий2010года, |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Sasha (07.07.2016) |
![]() |
#79 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 15.01.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 54
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 25 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Поддерживаю предыдущего владельца!! на сегодняшний день проехал 272 тыс км!!! менял два раза радиатор ЕГР, проде по эксплуатации все нормально. по ходовке только одну шаровую и один аммортизатор, плюс салентблоки верхнего рычага.
__________________
Тренд.,163 л.с., блок диф, cool&sound, 17 литье, корыто, дата заказа 15.01.2011г, дата производства 16.12.2011
__________________
Мой авто: Тренд, 163 л.с. блок. диф., cool&sound, 17 литье |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Программирование блока комфорта через VAG-RUS | Coin8986 | Электрика | 195 | 06.10.2022 01:06 |
Подключение блока Bluetooth (7p6 035 730) | АлексейСК | Электрика | 1 | 02.07.2015 15:17 |
Фольксваген Групп Отказали в гарантии, ссылаясь на износ резины!!! | Spkplus | Претензии | 8 | 19.02.2014 09:48 |
Текущее время: 09:31. Часовой пояс GMT +4.