"Хота"

[NomadAl]

Мне сегодня немного погруснело, словил сегодня камушек, вроде ничего... вечером трещина пошла. Чуть не оторвал брызговик, - одно крепление.

[NomadAl]

Всех Приветствую! вчера в 5 утра были мы уже в Москве и дома. Как я уже говорил, поездка была достаточно сложная, весьма серьезное испытание для Машинки и нас самих. Самые сложные участки оказались дорога Шетпе-Бейнеу (думал там мы и разложимся), горный триал на Жигилгане. Участок Меловые горы-Босжира. Отчетец чуть позжее сваяю. Прошли 6500км

[NomadAl]

Сегодня прошел ТО2. Итоги поездки в Казахстан:
Перегорела лампочка подсветки номера, предохранитель прикуривателя и сажа в клапане рециркуляции (загорался чек инжин 3 раза, причем загорелся После Самары)

[NomadAl]

Фото пылевого воздушного фильтра, который должен был прийти до поездки в Казахстан

[NomadAl]

Поездка в Казахстан
День первый 1 мая.
Встреча с группой назначена на 5:30 и выезд соответственно в 6:01 с Новорязанского шоссе.… Но это же первое мая! К месту встречи приехало только два экипажа и те в 6:05. Я как самый ленивый пошел через центр, заправил бак (канистры залил за день до выезда) и уперся в конкретный стояк, начиная от МКАДа (это в 5:30 утра!) и решил как самый умный объехать через Котельники и выскочить на Рязанку… АГА Щяз! Повесили кирпич.… В итоге доехал до Маршала Полубоярова там развернулся и оказался все равно быстрее всех остальных. Выехали с группой, где то в районе восьми утра. И так потихоньку мы дошли до Коломны, где тормознули на пол часика, дабы сменять с банкоматом деньги. Супер короткий Луховицкий светофор задержал нас еще часа на полтора, как только прошли светофор и все полетели, а зря, в итоге много аварий и сбит человек на переходе. Где то на выезде из Рязани добрали в группу еще два экипажа, в итоге нас стало семь. И в таком составе продолжили движение. Но опять не далеко уехали, не доезжая до Пензы 200 километров, встали конкретно по причине ремонта переезда и большого количества машин. Были заняты и полоса движения, и полоса встречного движения и обочины попутного и встречного движения! Восемь полос уместились на дороге с двух полосным движением! Привет 1 Мая! Надоело нам стоять, ведь время близится к двенадцати ночи, решили встать на ночевку и рванули через заправку в лес. За нами намылилась пара легковушек, просигналили и спросили: «Эй, вы нашли объезд?», мы их разочаровали ответом: «Нет, мы спать» За день прошли 500 километров из 1200 запланированных и это нам, потом будет аукаться всю поездку. Попили чаю и спать.

День второй и 2 мая
Утро было весьма прохладным, как и ночь, на палатках иней. Быстренько собрались, постояли еще в пробочке до переезда и помчали дальше, нагонять время. По дороге встретилась «деревушка» где вдоль дороги одни кафе с весьма оригинальными названиями! Очень повеселило. Местами ремонт трассы, с объездами по ухабам, где у меня загорелся «чек инжн» (как потом оказалось, сажа в клапане рециркуляции), привет Московская солярка евро пять от ЛУКОЙЛа! За Самарой скинул клемму, вроде все прошло, и залил 30л топлива с канистр (дабы на границе не придрались). Пару раз остановили Самарские ГИБДД, чисто проверить документы (придраться все равно не к чему). До границы мы дошли уже далеко под вечер, но еще не глубокая ночь. С асфальтом на стороне России и на ничейной территории были проблемы. Русский пограничник, долго расспрашивал, что за экспедиция и чисто символически посмотрел в машину. Паспорт СТС и до свидания. Казахские выдали миграционку, посмотрели паспорт и СТС. Шмонали первые три машины, где и я попал под раздачу. Осмотрели все, включая рюкзаки с личными вещами, и чуть ли не полезли в инструкцию по каплям в нос, в итоге все же пропустили. Ну, вот мы и «ЗАграницей»! Где тут же сменяли на местные тенге наши рублики (1р-4.7т) и оформили страховочку на авто (400р). Вот все и в сборе, пункт назначения Уральск, где запланирована ночевка в гостинице. До Уральска прошли 840 километров.

День третий соответственно 3 мая
Глубокая ночь.
По дороге нас остановил транспортный контроль (он там всех тормозил), чисто символически посмотрел и отпустил. Вот и Уральск, в гостинице остались только номера люкс (на наши деньги 1700р номер на двоих + охраняемая стоянка 70р+завтрак 150р на одного).
Утром в 8:00 мы пришли в движение в сторону Атырау, по дороге решили запастись дровами (я теперь с бревном на экспедиционнике) провиантом и водой. Купили местную симку, дабы созвонится с Пикаповодом Канатом(Gidravlika7) и Бусоводом Александром (Alex).
Встретили первых верблюдов, которые гуляют сами по себе, так же как и лошади, местами овцы, бараны, короче вся живность гуляет сама по себе за редким исключением с пастухом (кто кого выгуливает?).
День
В Атырау все глазели на колонну наших машин.
Следующий пункт назначения «Меловые горы». Ведущий грейдер к ним, это яма на яме. Быстрее идти параллельно по степи, там ровнее, местами….
Ну что ж, снова ночь, и мы все разбрелись по степи и где то у гор пытались собраться. Где встретили третью группу. Ну а потом разбор полетов кто за кем едет, дабы как верблюды не шарахались по степи сами по себе, ужин, выпить и спать. За день прошли примерно 800км.

[NomadAl]

День четвертый 4 мая.
Фотографировали горы при свете дня и решили идти на каньон Актологай. Разделились на две группы, первая идет на Актологай, вторая решила в город Бейнеу. Тут уже степные дороги лучше будут, ровнее, но колея конечно глубокая и я довольно таки часто протирал пузом по ней. Потихонечку дошли до каньона. МЕЕсто скажу я Вам ЖИВОПИСНЕЙШЕЕ! Ну да ладно, сами все увидите..Что бы не портить моЭнт.. Где на краю встали, осмотрели, отфотографировали и пообедали. На общем собрании посовещались и решили пойти на Кульсары в объезд (дабы не возвращаться по той, что пришли).Здесь была произнесена коронная фраза: «Я знаю короткую дорогу!» (зря они так сказали…Очень даже зря..) и мы все помчали. Смеркалось.… А асфальта не видать.… Только солончак, по которому качегаришь за сто.
Казалось бы, есть ли в степи речка? Есть, а так же брод, в котором я чуть не потерял номер (не предполагал, что ТАМ будут броды и не закрепил номер). Лопнула пластиковая рамка и, слава богу, на соплях, но он держался. Кинул в кузов, вечером прикрутил к бамперу.
Встали на ночевку у соленого озера, счастливы, как Китайцы (О, ВОДА! J)….На ужин устроили мАкаронЫ по-флотски, запивая белым вкусненьким винцом. Устроили мини-праздникJ Прошли 250 километров. В кузове степной пыли наверное с мешок.

День пятый, 5 мая
Снова вышли на грейдер, а все же по полю лучше. Уже полдень и Наконец Кульсары, в которых мы должны были быть вчера вечером. Теперь стали опаздывать от графика на полтора дня. Заправились и залили канистры. Следующий пункт назначения Бейнеу. Дорога как стекло, по бокам проявляется песок недодюны. Бензинщики залились на нонеймзаправках, я рисковать не стал. Чуть дальше по объездной, нашлась нормальная заправка. Но кончилась нормальная дорога, с которой мы свернули и двинули в сторону Мечети Беккет-Ата. По дороге очень много… черепах (и это в степи)! По рации только и слышно, что черепаха в правой левой колее (ну не давить же), а так же пылевых ям. В Амароке конечно особых проблем не было, но даже нам иногда пробивалась пыль в салон из вентиляционных отдушин за задним сидением. Не представляю, как ехали другие! Время уже подходило к вечеру, и мы встали на ночевку в степи. Прошли примерно 450км.

[NomadAl]

День шестой, 6 мая.
Команда решила разделиться, три экипажа идут на море (те два, что пошли от меловых гор мы так и не догнали, а ведь с ними еще наш шашлык поехал…в холодильнике). Четыре экипажа на Беккет-Ата и Урочище Босжира. Слава с дочкой, Серега+Настя, Ваня+Маша+Вася+Мини-Джек (прям три танкиста и собака, J ну и мы). В саму мечеть мы не попали по причине того что она не работает, а ждать еще три часа не хотелось. Двинули дальше, нашли местечко отполдничать на уступе. Ветер просто сумасшедший, отрывал тент на раз-два. Еле вдвоем один край удерживали, что бы привязать. Обязательная программа фотосессии конечно была выполнена! Теперь пошел изумительный прямой и ровный грейдер до Жанаозена. Где нас уже ждали братья Каната (Gidravlika7) и отель с душем! Въехав в пригород Жанаозена, встретили много качалок нефти и Перламутровых Лексусов 470 из Турции. Такое ощущение, что тут у каждого своя вышка, а с асфальтом все же проблемы…(Зато на лексусахJ)))
Тут и младший брат нас встретил и проводил в один из отелей, где за свои деньги и поселил… Вечером посидели, пообщались, выпили (ну а как без этого?!) Звали на Каспий и хотели нам устроить пир горой со всеми почестями (по Восточному обычаю), мы с большим сожалением отказались т.к. время нас поджимало (первое мая помните?). Все в отруб, полный.
Прошли 270км.

[NomadAl]

Фотографии

[NomadAl]

Фотографии 2

[NomadAl]

День седьмой, 7 мая.

Утром за нами заехали. Мы собрались на рынок, где, наконец, обменяли деньги (Банки уже наверно день четвертый не работают) и по мелочи закупились. Позже заправились (Кроме меня, солярка по талонам оказалась) ну не беда, у меня есть еще в канистрах, и в баке еще довольно таки много. Добрались до выезда из города, где мы попрощались с младшим братом, честно пытаясь вручить деньги за номера, которые все же не приняли (Восток, однако). Катим теперь на Каспийское море. В сторону городка Кендерли, вот оно! Наконец Каспий. Первые фотографии и частная территория к морю в городке. Не беда, свернули на проселочную и чуть поодаль нашли спуск к морю. Ну а там по песку на пляж, где и разложились поесть, попить, позагорать и искупаться. Первая дичь на пляже в виде змеек, засвидетельствовали на пленку и ходили теперь очень аккуратно, ну и черепаха (уже особо не удивлялись J))). Пора собираться и ехать. Двое выбрались без особых проблем (Серега, Слава), я, умудрился залезть в старую колею, где песок уже перекопали, и подвис… минут на десять, пришлось даже включить блокировку моста, с трудом, но я вылез сам. Ваня на АТэшных, тоже там засел. Как позже сказал: «Зачетный аппарат, пикапчик! На стоке пролез, я то там с трудом прошел». И теперь идем вдоль берега в сторону мыса Ракушечного и Песчаного (где нас должны уже ждать группа с Меловых гор). От Курык до Мыса Песчаного плохая дорога, терка. И только ближе к вечеру (начало темнеть) дошли до мыса, к маяку. Где кроме маяка, смотрителя, собак и военных никого не нашли. (А я еще мечтал о дюнах). Смотритель сказал «Уехали днем», на ночевку вставать не разрешил из-за военных. Посовещавшись, погнали до источников, где попробуем встать на ночевку. Смотритель сказал «18 километров». Вот и ночь, идем в свете фар и хорошо, что пыли нет, практически, как и ям. В темноте промахнулись мимо невзрачной постройки, пошли дальше, пытались поймать местных, дабы спросить дорогу. Местные давали деру и как угорелые уносились в ночь. Тормознув и связавшись со спутником по GPS и посмотрев по ноутбуку координаты, поняли, что уехали дальше и развернулись. Вот собственно невзрачная постройка с названием «радоновые источники», пустили на территорию (200т стоянка и 5000т ночевка в «бомжатнике»). Соленый Источник сам бьет из-под земли фонтаном с температурой около 50 градусов и набирается в-типа бассейн (Максимум три раза по 5 минут, а не как многие по пол-часа отмокали). Поели в ** отеле, на притащенных харчах и разогретых на горелке. Залезли в спальники и вырубились. Прошли 250км.