Амортизаторы. Опыт и Впечатления.

[Садила]

Сообщение от Темыч

Заказал в Exist:
Втулки стабилизатора переднего(оригинал) 2шт-724р.
Опора амортизатора 2шт-5165р. (оригинал)
Амортизатор газовый передний BILSTEIN Б4 2шт-10999р.
Амортизатор газовый задний BILSTEIN Б4 2шт-4939р.
Ставить буду у Леши "Tuliak", как поставлю отпишусь.

Добрый день! Поставили? Как ощущения, а то тоже пришло время менять.

[АмарочийПотрох]

Сообщение от Игорь 71

Я свой до 210 разгоняю

он же неуправляемым становится на такой скорости , у нас таких автобанов нету . Это ж товарный вагон по аэродинамике , чуть подпрыгнул на ямке и следующим прыжком уже в кювет , похоже по ухам нам ездишь ( со скоростью 210 ) . Больше 130 на большинстве наших дорог уже некомфортно , ловить устанешь его . ну как в анекдоте про рыбака и охотника ..... скинь у своей щуки хотя бы метр , иначе я щас весь лес перестреляю

[Xander]

Ну не знаю, летом на М4 где 130 разрешенная спокойно держу 150-170. Но расход растет в геометрической прогрессии, лобовое сопротивление очень велико. Для себя комфортная скорость на дальняке 110-130, и по скорости комфортно и по расходу и по штрафам без проблем. Но это европейская часть, где с дорогами более-менее нормально.
В тоже время, как там 210 набрать с ограничителем на 190, когда разгон просто останавливается я не представляю.

[Andres30]

Соглашусь с крайними ораторами...
Регулярно катаюсь по 500 в каждый конец по М9 (не самая хуйовая дорога).
Крейсерская 130-140, меньше скучно, быстрее стремно....

Сколько не пытался разогнать, больше 187, под горку, не получалось!

[Qseft]

Покатался на недавно поставленных бильштайнах б6 по стандартным маршрутам с разными видами дорог. Значительно лучше по общим ощущениям со штатными: прежде всего отсутстует раскачка на неровностях грунтовки или волнах асфальта, скорость теперь можно держать выше в т.ч и поворотах. При этом комфорт не утерян или даже лучше, т.е. жесче не стало, но управляемость повысилась, интересное сочетание несочетаемого) Комплект без установки обошелся в 40 р, что на мой взгляд оправдано за полученные характеристики и увеличенный ресур, как гарантирует производитель.

[Лёха Из Овсянниково]

Qseft,
Это субъективные ощущения последние на старых амортах?

[Qseft]

Сообщение от Лёха Из Овсянниково

Qseft,
Это субъективные ощущения последние на старых амортах?

Не понял вопроса)

[tolik71]

Сообщение от Qseft

Покатался на недавно поставленных бильштайнах б6 по стандартным маршрутам с разными видами дорог. Значительно лучше по общим ощущениям со штатными: прежде всего отсутстует раскачка на неровностях грунтовки или волнах асфальта, скорость теперь можно держать выше в т.ч и поворотах. При этом комфорт не утерян или даже лучше, т.е. жесче не стало, но управляемость повысилась, интересное сочетание несочетаемого) Комплект без установки обошелся в 40 р, что на мой взгляд оправдано за полученные характеристики и увеличенный ресур, как гарантирует производитель.

Подтверждаю управляемость на порядок лутше (В6 стоят уже год, очень доволен, конечно дороговато но того стоит)

[serga60000]

Сообщение от tolik71

Подтверждаю управляемость на порядок лутше (В6 стоят уже год, очень доволен, конечно дороговато но того стоит)

а что значит в6 ?????????? если не трудно -сбросьте номерок !

[Qseft]

24-195690 перед, 24-195706 зад остальное инет расскажет