Рессоры и Подвеска Heavy Duty и Comfort

[Леня Жушин]

Сообщение от Golfoman

Уважаемый Леня Жушин, ваша дикая безграмотность и практически полное отсутствие понимания работы подвески не самое удивительное, многие не знают этого, но они хоть умеют читать и слушать, а вы же просто пытаетесь опровергнуть давно известный факт. Зачем упираться и пороть чушь, прежде чем писать вы хоть бы потрудились изучить кинематику подвески.
Никакая схема подвески без демпфирования хода сжатия не исключит огромные клевки при торможении. Демпфер или аммортизатор гасит/уменьшает скорость перемещения, при отсутствии демпфирования возникает явление резонанса.
То же и с кренами.
Все на сим спор заканчиваю в виду его бесполезности - учите физику, может это вам поможет.

Давайте не будем трепать мою, и так уже изрядно потрёпанную личность, а будем обсуждать вопрос работы амортизаторов.

Как знаток физики и кинематики подвески, скажите мне, откуда возьмётся резонансное колебание, если отбой задемпфирован?

[Jager]

Сообщение от Леня Жушин

Давайте не будем трепать мою, и так уже изрядно потрёпанную личность, а будем обсуждать вопрос работы амортизаторов.

Как знаток физики и кинематики подвески, скажите мне, откуда возьмётся резонансное колебание, если отбой задемпфирован?

Леонид! Все, что написал Golfoman по поводу подвески и работы амортизаторов абсолютно верно! Смысла что-то еще писать реально просто нет.

[megas]

Сообщение от Леня Жушин

Ё моё, вы когда нибудь амортизатор в руках держали? Пробовали сначла вытянуть шток а потом его обратно сжать?
Вижу, что нет.

о чём спор надо просто проехать один раз на убитых амортизаторах (не говорю без них это сильно опасно) и сразу становится понятно ,что они делают. лучше верить на слово про колебания.

[Volodya]

Сообщение от Леня Жушин

Даже поговорка есть:"Больше скорость, меньше ям".

Поговорка правильная, а почему так происходит? Да все просто, при высокой скорости подвеска не успевает сработать, то есть колесо не успевает провалиться до дна ямы, правда смотря какая яма. Поэтому и пословица такая пошла...

[Леня Жушин]

Сообщение от Volodya

Поговорка правильная, а почему так происходит? Да все просто, при высокой скорости подвеска не успевает сработать, то есть колесо не успевает провалиться до дна ямы, правда смотря какая яма. Поэтому и пословица такая пошла...

С неисправным амортизатором, успевает.

[Калян]

Афигеть какая тут бойня за амортизаторы
они бывают одностороннего действия или двухстороннего
призваны гасить колебания.
Я в свое время их перебирал и делал жоще или мягче
или менял на более длинноходные если сильно задирал подвеску

[Калян]

Сообщение от Natali

На 5-ти рессорах

Если позволите, то рессор на амароке две и каждая пятилистовая,
листы коренной подкоренной 2-й 3-й и т.д.
Чем больше листов в рессоре тем больше грузоподъемность,
а еще бывает подресорник, это вторая более мощная ресора
принцип такой, малолистовая ресора работает на пустой машине
и обеспечивает достойный комфорт.
Када машина грузится то начинает срабатывать подресорник.
Кароче мне манагер в салоне голову морочил что у амарока бывает пять рессор и три.
Я его чють не убил, подвел к машине и показал, он всё понял,
я ему говорю ты хоть почитай чёньть прежде чем людям втюхивать.
Он када всё понял начал мне говорить что есть такая комплектация
на 3-х листовых ресорах с подресорником.
ВОПРОС, это правда или нет?
Я в салонах видел тока пятилистовые

[German]

Сообщение от Калян

Если позволите, то рессор на амароке две и каждая пятилистовая,
листы коренной подкоренной 2-й 3-й и т.д.
Чем больше листов в рессоре тем больше грузоподъемность,
а еще бывает подресорник, это вторая более мощная ресора
принцип такой, малолистовая ресора работает на пустой машине
и обеспечивает достойный комфорт.
Када машина грузится то начинает срабатывать подресорник.
Кароче мне манагер в салоне голову морочил что у амарока бывает пять рессор и три.
Я его чють не убил, подвел к машине и показал, он всё понял,
я ему говорю ты хоть почитай чёньть прежде чем людям втюхивать.
Он када всё понял начал мне говорить что есть такая комплектация
на 3-х листовых ресорах с подресорником.
ВОПРОС, это правда или нет?
Я в салонах видел тока пятилистовые

не соврал тебе манагер. сам такую юзаю

[Калян]

Сообщение от German

не соврал тебе манагер. сам такую юзаю

Подскажи плиз, с каким авто можно сравнить мягкость подвески?

[German]

Сообщение от Калян

Подскажи плиз, с каким авто можно сравнить мягкость подвески?

тяжело сказать, на рессорах раньше не ездил, но если сравнить с киа сид у жены, здесь позвоночником все трещинки на дороге не ловишь, неровности глотает очень хорошо. А вообще, манера поведения несколько отличается от машин с независимой подвеской (раньше были только такие), но я уже привыкаю и мне нравится. Грамотнее написано в пресс релизах о машине, в принципе так и есть, как описывают.