Спираль,ЕГР,Чек.

[Roman_FZ]

Притормозил я с тнвд, контракт это кот в мешке, новый дорого и самое печальное если я поставлю новый тнвд, а спираль не уйдёт!
Почитав форумы ауди , фольцев. Не увидел не одного моего случая, чтобы из за тнвд бессимтомно , выскакивала ошибка низкого давления. У всех с этой ошибкой, у кого неисправен тнвд , с трудом заводятся, не заводится на горячую, глохнет при нагрузке, пускает стружку. У меня же заводится всегда с пол тычка, никаких стружек на клапане, расход средний с климатом 8.9, при езде вообще спираль не выскакивает если только я на большой скорости нажму газ впол, а на низах вообще если газ в пол никаких ошибок не выскакивает.И кататься 9 месяцев с такой ошибкой я думаю тнвд давно бы уже умер.
Есть предположение что клапан регулировки давления на рампе не исправен, это который я ставил самым первым, ведь у боша много брака и левака а тут такой нежный механизм. Вдруг он правда бракованный хоть и новый брал или же его испортил дозирующий который я поменял вторым.
Потом хочу ещё раз замерить давления с бака на входе в тнвд, показывала 4атм, а я хз нормально это или нет , в Эльзе вычитал что номинальное 3,5, а например в аннотаций к насосу тнвд написано что должно давить на него 5 , а он сам переводит в 4.3 остальное в обратку сливает. Не нашёл вообще на форуме отчета чтобы лазили в бак показать электронасос, сеточку которую когда то же надо чистить по-любому.
Короче где то сидит жучок который создаёт проблему, поэтому с насосом не спешу.
А вообще честно говоря я уже устал бороться с ней и вложил много денег,обслужил полностью, я знал что немцы проблемные все, но думал все таки Амарок к ним не относится. Лучшая машина это новая!
Продавать буду по любому как сделаю, я бы и сейчас продал но незнаю, какая цена должна быть с этой проблемой?!

[Пуля]

Ещё раз говорю. Услышь меня.
У тебя либо дырка где-то в шланге на вакууме, либо дырка в клапане вентиляции картерных газов (пластиковая коробочка внутри клапанной крышки, меняется в сборе с клапанной крышкой).

[Roman_FZ]

Сообщение от Пуля

Ещё раз говорю. Услышь меня.
У тебя либо дырка где-то в шланге на вакууме, либо дырка в клапане вентиляции картерных газов (пластиковая коробочка внутри клапанной крышки, меняется в сборе с клапанной крышкой).

Тогда почему у меня ошибка : низкое давление топлива в рампе: как оно может влиять на топливо? Как проверить вакуум и вентиляцию газов?
И ещё вопрос есть вот такая трубочка она держится на соплях и спокойно вытаскивается, ещё вся в масле, что это за трубка и куда она идёт?

[Пуля]

Сообщение от Roman_FZ

Тогда почему у меня ошибка : низкое давление топлива в рампе: как оно может влиять на топливо? Как проверить вакуум и вентиляцию газов?
И ещё вопрос есть вот такая трубочка она держится на соплях и спокойно вытаскивается, ещё вся в масле, что это за трубка и куда она идёт?

Все, теперь я на 100% уверен, что у тебя пробит клапан вентиляции. На фото трубка, которая в масле, выходит как раз из этого клапана, а он запаян внутри крышки. Именно он и создаёт вакуум.
Крышку меняй и проблему решишь.

Для проверки купи ремкомплект карбюратора для жигулей и вставь жиклер в эту трубку. Появится небольшой свист на 3-4 передачах (это будет свистеть воздух, проходя через жиклер), но спираль больше никогда не загорится.

И все-таки рекомендую быстрее заменить клапанную крышку, иначе маслом разъест шланги.

[Roman_FZ]

Сообщение от Пуля

Все, теперь я на 100% уверен, что у тебя пробит клапан вентиляции. На фото трубка, которая в масле, выходит как раз из этого клапана, а он запаян внутри крышки. Именно он и создаёт вакуум.
Крышку меняй и проблему решишь.

Для проверки купи ремкомплект карбюратора для жигулей и вставь жиклер в эту трубку. Появится небольшой свист на 3-4 передачах (это будет свистеть воздух, проходя через жиклер), но спираль больше никогда не загорится.

И все-таки рекомендую быстрее заменить клапанную крышку, иначе маслом разъест шланги.

Хорошо я проверю, шланги уже подоразьело не много, спасибо за инфу!

[lord_rip]

данные из прибора VAS 5052A Р040300 "Клапан рециркуляции сбой в работе "


Очистка ЕРГ помогла, сам клапан под заедал в открытом состоянии вот и вылетала ошибочка и заметно пропала тяга.
Замачивал ЕГР и радиатор в растворителе примерно на 14 часов , после промывал средством для очистки карбюраторов и дроссельных заслонок, после продул воздухом чтоб не осталось в радиаторе не растворителя не очистителя карбюраторов.

Из рассадников
очищал растворителем 647.
антифриз примерно 800мл
очиститель карбюраторов и дроссельных заслонок

[Roman_FZ]

[QUOTE=lord_rip;238897]Вложение 33209
данные из прибора VAS 5052A Р040300 "Клапан рециркуляции сбой в работе "


Очистка ЕРГ помогла.


Тоже чистил Егр ,помогло на 3 месяца потом опять ошибка всплыла, пока совсем полностью не удалил.

[Roman_FZ]

История продолжается, буду снимать Тнвд, повезу на диагностику и может на последующий его ремонт.
Потом ещё говорят что проверка форсунок на стенде ещё не панацея, что мол у них может быть сто разных ошибок и советуют купить одну форсу и подкидывать её за место старых и ездить проверять.
Плюс сегодня ещё раз проверял клапан регулировки давления на рампе, в Эльзе написано что за 30 секунд он должен скинуть в обратку от90 до110мл. У меня натекло примерно 140мл. Тоже хз нормально это или нет.
Но сначала разберусь с насосом а дальше отпишусь!

[Roman_FZ]

Я победил СПИРАЛЬ!!! Забрал насос тнвд, мне сказали что стружки нет, но подклинивал плунжер, почистили ультразвуком, промыли. Сегодня поставил насос ни ошибок не проблем, никогда она так не разгонялась всегда заканчивалось спиралью,а сейчас прям газ в пол летит как самолет!!!Счастью нет предела

А клинить начинает из за салярки в которой вода, т.е образует налет по типу ржавчины и со временем начинает клинить потом трение смазки нет и начинает разрушаться пускать стружку. Короче проблемы все из за качества топлива, но вот где его найти идеальное это вопрос

Подытожу. Низкое давление топлива в рампе.
Из неправильных диагнозов много потратил денег. Клапана давления 17к, удалил егр 25к, проверка форсунок 3к, Проверка низкого давления 1к, плюс за диагностики вообщем 10к. Не считая сколько накатал, В итоге диагностика насоса с чисткой 6к и установка 3к!!!

[constantinl]

Теперь и продавать не будешь?