Цокот гидрокомпенсаторов в движке

[KuR]

Сообщение от pino4et

На каждой машине лью СМТ-2. Во все агрегаты. Уже 5-я машина без проблем.

А можно нескромный вопрос? А зачем? )))

[pino4et]

KuR, Это кондиционер металла. Ни каких задиров, внутри все как новое. А почитай про него, тогда узнаешь.

[KuR]

Сообщение от pino4et

KuR, Это кондиционер металла. Ни каких задиров, внутри все как новое. А почитай про него, тогда узнаешь.

Я в курсе что это за жижица из магазина АГА. Я пытаюсь понять ЗАЧЕМ его использовать, если качество материалов, используемых при изготовлении узлов и агрегатов расчетное, а ГСМ подобраны под эти материалы.
Еще вопрос возникает про производителей масел, которые могли бы этот прекрасный пакет добавлять при производстве. В объемах производства данная добавка обходилась бы ничтожно дешево, но никто этого не делает. Странно же?
Каждый сам себе режиссер )

[KuR]

Сообщение от pino4et

На каждой машине лью СМТ-2. Во все агрегаты. Уже 5-я машина без проблем.

На каждой машине ничего не лью кроме рекомендованных ГСМ. Плюс к этому через одну машину произвожу вживление правильно подобранного дополнительного модуля (типа, тюнингбокса) для повышения мощности. Больше 10-ка машин, и все без проблем и намеков на них )

[pino4et]

Сообщение от KuR

На каждой машине ничего не лью кроме рекомендованных ГСМ. Плюс к этому через одну машину произвожу вживление правильно подобранного дополнительного модуля (типа, тюнингбокса) для повышения мощности. Больше 10-ка машин, и все без проблем и намеков на них )

А я вот про ( типа, тюнингбокс) не понимаю, зачем? Оффтоп

К стати она не жижица, а довольно таки густая.

[Бибирь]

Почитал рекламу СМТ-2, пишут, что результат (среди прочего):
" Увеличение давления в системе смазки в 1,9 раза (при 3200 об/мин)".

Это ж страшно будет на газ нажимать - того и гляди сальники, прокладки выдавит.
(прошу не пинать, не специалист по двигателям)

[pino4et]

Оффтоп

И по моему у НИХ так все подобрано, чтоб ты чаще к ним ездил.

[KuR]

Сообщение от pino4et

Оффтоп

И по моему у НИХ так все подобрано, чтоб ты чаще к ним ездил.

Оффтоп

В Ганновер? Или в Пачеко? Хватит жить стереотипами жигулевского прошлого )))

Есть мануал, есть рекомендации производителя, есть сервисная книжка. Все остальное не имеет значения. Максимум, что имеет смысл сделать - выбрать душе угодный брэнд масла с рекомендованными свойствами/характеристиками, и, если сердце неспокойно, сократить интервал замены, что действительно имеет смысл при наших режимах эксплуатации. А покупать пузырек сомнительной (все ее свойства субъективны) жижицы за цену половины объема сменяемого масла - это сильно ) Есть такая штука - эффект плацебо. В области всяких присадочек работает лучше всего )
Оффтоп

Вот эти не хочешь испытать? http://www.xenum.ru/products/adds/ Расскажешь потом )

[KuR]

Сообщение от pino4et

А я вот про ( типа, тюнингбокс) не понимаю, зачем?

Где-то сам производитель двигателя делает доп модуль с рекомендованными параметрами, где-то мощности маловато в базовом моторе, а более мощную модификацию у нас не купить, а где-то моторы разных мощностей отличаются лишь версией ПО. И вокруг всего этого крутится страшное слово - гарантия )))
А было у меня несколько случаев, когда я ставил бокс, катался и возвращался к заводскому варианту. Не нравилось не мне, не мотору )

[Qseft]

Сообщение от KuR

Еще вопрос возникает про производителей масел, которые могли бы этот прекрасный пакет добавлять при производстве. В объемах производства данная добавка обходилась бы ничтожно дешево, но никто этого не делает. Странно же?
Каждый сам себе режиссер )

Все поджато экологами. От ЕГР в моторе владельцы кроме проблем не имеют ничего, так же и производители масел обязаны укладываться в нормы зольности и т.д. Поэтому я, например, использую масла отчественных производителей (с ваговскими допусками), где пакеты противоизносных присадок богаче кладут, кто-то присадки для спокойствия льет ).