30.10.2010, 20:53 | #71 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Цитата:
А двигатель есть такой в гамме VW - 2.0 TSI
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
|
30.10.2010, 21:07 | #72 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Цитата:
Двигатель би-турбо 163 л.с.
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
|
31.10.2010, 18:58 | #73 |
опытный
Регистрация: 04.09.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 124
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 2
|
В конфигураторе он доступен также для Трендлайна и Хайлайна.
__________________
Фольксваген-центр "Лахта", официальный дилер VW. Мой сотовый +7 921 7675873 |
|
31.10.2010, 20:27 | #74 | |
Дарт Вейдер
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Bujumbura (Вurundi)
Сообщений: 1,944
Сказал "Спасибо": 82
Поблагодарили 338 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: 37
|
Цитата:
|
|
|
01.11.2010, 11:12 | #75 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Да это понятно, я же и написал, что VW принял решение ставить бензиновый двигатель на Амарок, но актуально это будет только на определенных рынках, скажем в Эмиратах...
Что же касается самого решения, то мне оно кажется спорным..., хотя найдутся некоторые, желающие "разбрасывать ассигнации на ветер" - расход-то будет ой-ой...
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
01.11.2010, 14:26 | #76 | |
опытный
Регистрация: 04.09.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 124
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 2
|
Цитата:
__________________
Фольксваген-центр "Лахта", официальный дилер VW. Мой сотовый +7 921 7675873 |
|
|
06.11.2010, 22:00 | #77 | |
новичок
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
Цитата:
Кстати, что за татры без радиаторов? интересно..... У нас даже в харьковчанке радиатор был, правда в кабину выведенный =) ПыСы про жопер то стыдно.....каждый советский челвек должен знать этот V4 воздушного охлаждения...... |
|
|
06.11.2010, 22:10 | #78 | |
новичок
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
Цитата:
спросите вашего механика по поводу датчика уровня масла.....как вы его себе конструктивно представляете.....я вот немогу придумать.... |
|
|
10.11.2010, 23:13 | #79 |
новичок
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 2
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
Да любой бензогенератор не заведется, если уровень масла ниже нормы. Все давно уже придумано. А вообще обидно, отвалить гору бабосов за машину, и запороть движок из-за убежавшего масла или перегрева. Производители могли бы устанавливать такие датчики как допы. Я бы не отказался от такого пакета безопасности.
|
|
10.11.2010, 23:38 | #80 | |
любитель
Регистрация: 29.08.2010
Сообщений: 84
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 16:34. Часовой пояс GMT +4.