КроссоверЫ, как альтернатива

[Лёха Из Овсянниково]

Сообщение от AVIS

Из всего мною перечисленного, только отсутствие рамы можно с трудом записать в минусы кроссоверов за городом. Да и то, нужно для себя чётко определить понятия загородных дорог и непроходимых лесных направлений, на которых и может пригодиться серьёзный вседорожник. 90% вседорожников ездят к погребкам на своих фазендах по нормальным асфальтированным, гравийным или грунтовым дорогам и на отсутствие рамы не жалуются. Сдаётся мне, что и к Вашему погребку спокойно проедет та же Витара или Йети, к примеру. А тенденция постепенного ухода автопроизводителей от рамной конструкции у нас у всех перед глазами, не так-ли? Значит, есть весомые причины для этого. То, что пикапов становится больше - факт неоспоримый, но их доля в автопарке России не превышает в различных регионах 1-1,5% и вряд-ли с годами она будет сильно больше. Да и активная жизнь совсем не у многих ассоциируется с испытаниями на прочность собственных автомобилей, бескомпромиссной борьбой с природой и житьём в палатках. P.S. Тапки кончились, гранатами можно?

Ну вот уже и убить хотят(гранатой) за какой-то кроссовер,на который я на данном жизненном отрезке и не гляжу!

[AVIS]

Сообщение от AlexLy

Я же Вам вполне конкретные фотографии использования пикапа и Шарана привел. Какие упаковки и контейнеры для топливного бака, канистры с топливом, мотора к лодке ПВХ? О чем Вы, уважаемый. Да и сама лодка, когда вынужден собираться в дождь отнюдь не стерильна. Что значит никто не возит в машине бензин и другие пахнущие предметы? А где их везти если прицеп туда куда мне надо проехать не пройдет - только авто 4х4. Причем здесь продукты питания?
Почему вы с завидным упорством пытаетесь доказать, что приобретение пикапа - надуманное решение владельца. Я машину купил осознано, и никакой кроссовер мне для данного использования не подходит, да и не нужен. Что касается остальных автовладельцев, то их выбор это их выбор и я его уважаю.

А с чего Вы взяли, что всем и всегда нужно возить с собой столько барахла, чтобы купить пикап? Ещё раз повторюсь, что НИКТО столько барахла, бензина, лодок, моторов и пр. хлама с собой каждый день не возит. Бывает это раз-два в год, а не каждый день. В Москве, по крайней мере, все встречающиеся мне пикапы везут в кузовах воздух, наличие же какого-либо груза в них - весьма и весьма редкий случай. И где я говорил, что лично Ваш выбор надуман? Разговор был вобщем про выбор пикапов жителями Москвы и Питера, зачем излишне нагнетать? Лично Вам я сказал, что в Вашем случае выбор пикапа понятен, не так-ли? Он Вам, видимо, действительно нужен, хоть Вы и обходились без него 6 лет, ездя на однообъёмнике. Можно ведь было, при непреодолимом желании, купить и подержанный пикап, не так-ли? И зная цену Шарана, смею Вас уверить, что этот пикап был бы весьма неплохим приобретением. .

[AVIS]

Сообщение от Лёха Из Овсянниково

Ну вот уже и убить хотят(гранатой) за какой-то кроссовер,на который я на данном жизненном отрезке и не гляжу!

Юмор не приемлите?

[AVIS]

Сообщение от vobla

а мне просто нравится амарок......внешне.....размер имеет значение,поэтому и купил......и х\з зачем мне кузов...

Вот этот подход мне гораздо ближе. Самому весьма нравятся и Амарок, и Рейнджер как стилистически, так и в плане технических решений и всеобъемлющих комплектаций, но вот фраза "х\з зачем мне кузов" не даёт покоя и мне. Ну не вожу я ни лодок, ни квадроциклов, ни длиномеров, ни бензина, ни палаток с моторами. Если есть желание, то раз-два в год беру напрокат кемпер и ни в чём не отказываю ни себе, ни своим попутчикам. А уж в кемпер влезет барахла гораздо больше, чем в Амарок и Рейнджер вместе взятые, только вот что-то никому в голову не приходит ездить на кемперах ежедневно на работу, по магазам, в театр или на концерт. Вот потому и пытаюсь определиться и понять то, что мне на самом деле нужно.

[dimmon 178]

Сообщение от AVIS

Ещё раз повторюсь, что НИКТО столько барахла, бензина, лодок, моторов и пр. хлама с собой каждый день не возит.

Может быть покажусь ненормальным!Но я например вожу!Как сходит лед , вожу и лодку ,и палатку и все что нужно для ночлега и рыбалки ......
Гаража нет и таскать все это как то .....
Ездить приходится всюду и при любом удобном случае --- опа и "на тебе счастье".
Но у каждого счатье свое.

[AVIS]

И этот подход мне понятен и вполне объясним, но таковых случаев - единицы. А если быть точнее, то гораздо менее цифры в 0,7% пикапов в России. Пустые кузова пикапов в Москве - лишнее тому подтверждение.

[Natali]

Сообщение от AVIS

Вот этот подход мне гораздо ближе. Самому весьма нравятся и Амарок, и Рейнджер как стилистически, так и в плане технических решений и всеобъемлющих комплектаций, но вот фраза "х\з зачем мне кузов" не даёт покоя и мне. Ну не вожу я ни лодок, ни квадроциклов, ни длиномеров, ни бензина, ни палаток с моторами. Если есть желание, то раз-два в год беру напрокат кемпер и ни в чём не отказываю ни себе, ни своим попутчикам. А уж в кемпер влезет барахла гораздо больше, чем в Амарок и Рейнджер вместе взятые, только вот что-то никому в голову не приходит ездить на кемперах ежедневно на работу, по магазам, в театр или на концерт. Вот потому и пытаюсь определиться и понять то, что мне на самом деле нужно.

Ну, не все же, такие универсальные, человеки, машины)))
Давайте перейдём в более спокойное русло....СКОРО ВЕСНА!)))) Загородная жизнь, отпуск, путешествия, клубная встреча на Селигере)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))

[German]

Сообщение от AVIS

И этот подход мне понятен и вполне объясним, но таковых случаев - единицы.

Стесняюсь спросить, откуда такая статистика? Вы с такой статистикой в пикап клуб. Вот там Вам много чего расскажут... По Вашим словам почти все пикаповоды (за редким исключением) обладатели большого не аргументированного "хочюнчика". Как-то в это не сильно вериться. И статистика роста продаж говорит об обратном.

[AVIS]

Сообщение от German

Стесняюсь спросить, откуда такая статистика? Вы с такой статистикой в пикап клуб. Вот там Вам много чего расскажут... По Вашим словам почти все пикаповоды (за редким исключением) обладатели большого не аргументированного "хочюнчика". Как-то в это не сильно вериться. И статистика роста продаж говорит об обратном.

Какая статистика, 0,77% от всего автопарка частных автомобилей России? Вы об этом стесняетесь спросить? И кто отрицает рост продаж пикапов, не подскажете? И не надо меня стращать пикап-клубом, реальные цифры наличия пикапов в России гораздо прозаичнее, несмотря на виртуальные фантазии членов этого клуба. Да и пустые кузова подавляющего числа московских пикапов наводят на мысль, что их владельцы - обладатели "неаргументированных больших хочюнчиков", чтобы не говорил по этому поводу пикап-клуб. К тому же, в данной теме обсуждаются не пикапы и их количество, а кроссоверы, как альтернатива пикапам. Те, для кого альтернативы не существует, высказали свою позицию внятно и вразумительно. Хотелось бы выслушать мнения тех, для кого альтернатива всё же существует.

[German]

Сообщение от AVIS

К тому же, в данной теме обсуждаются не пикапы и их количество, а кроссоверы, как альтернатива пикапам. Те, для кого альтернативы не существует, высказали свою позицию внятно и вразумительно. Хотелось бы выслушать мнения тех, для кого альтернатива всё же существует.

Я думаю Вам с таким вопросом надо на других форумах "потолкаться". Лично мне кроссовер не альтернатива пикапу (на данный момент).

В Китай-городе ничего кроме денег, наверное, и не возят. Пикап, пожалуй, избыточное решение.