Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя - Страница 8 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Golfoman · 11.04.2013, 00:10

Да простит меня автор, начинаю принимать ставки:
-на топливный насос 2:1
-на сигнализацию 5:1
кто следующий....

serg 799 · 11.04.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от Golfoman

Да простит меня автор, начинаю принимать ставки:
-на топливный насос 2:1
-на сигнализацию 5:1
кто следующий....

голосовать рука не поднимаеться. потому как работаю электриком диагностом. но еже ли так я склоняюсь к насосу. все же.

Карполов · 11.04.2013, 08:15

На пассате Б-6 была у меня такая фигня.Оказалось датчик положения коленвала накрылся.Во второй раз на тойже машине нае... топливный модуль(насос подкачки)
Скорейшего выздоровления Вам Павел!!!

Golfoman · 11.04.2013, 15:42

Я написал полушутя...

Хотя шутки тут неуместны...
автору скорейшего решения проблемы.

serga60000 · 11.04.2013, 16:20

сча жути нагоню ! откручиваешь от насоса трубку на топливную рампу и если видишь там блестки ( как женские вокруг глаз ) то - значит ты видишь не глаза, а ее- Оффтоп !

а если ты снимешь трубочку обратки с форсунок и увидишь ,что оттуда при запуске стартером течет соляра ,значит ты видишь полную Оффтоп

Павел-1 · 11.04.2013, 21:50

Спешу отписаться о приичине. Причина я бы сказал наидурнейшая. Оказался сгнившим провод идущий к топливному насосу, в жгуте проводов ближе к топливному баку. Мастерам пришлось разматывать этот жгут чуть ли не от самого двигателя. Хочу сказать, что за мои 134тыс. пробега это второй случай со (сгнившим) проводом. Первый раз это было на вентиляторе системы охлаждения, тогда из-за этого вентилятор не выключался при заведенной машине. Словами то такими пользуются мастера (сгнивший провод) ,как так, чтобы это значило, риагенты дорожные или качество проводов такое или изоляция ни к черту и как с этим бороться? Слишком недешовыми такие моменты оказываются

Aganek · 11.04.2013, 21:53

Павел-1, Будем знать,куда хоть лезть!уДАЧИ

крыня · 11.04.2013, 21:55

serga60000, полная Оффтопу Павла-1 отменяеться и слава богу!!!

mixaluch80 · 11.04.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от serga60000

сча жути нагоню ! откручиваешь от насоса трубку на топливную рампу и если видишь там блестки ( как женские вокруг глаз ) то - значит ты видишь не глаза, а ее- Оффтоп !

а если ты снимешь трубочку обратки с форсунок и увидишь ,что оттуда при запуске стартером течет соляра ,значит ты видишь полную Оффтоп

Да-а-а-а. Дядя Саша, умеете вы закашмарить...

Но хорошо, что миновала...

serg 799 · 11.04.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от Павел-1

Спешу отписаться о приичине. Причина я бы сказал наидурнейшая. Оказался сгнившим провод идущий к топливному насосу, в жгуте проводов ближе к топливному баку. Мастерам пришлось разматывать этот жгут чуть ли не от самого двигателя. Хочу сказать, что за мои 134тыс. пробега это второй случай со (сгнившим) проводом. Первый раз это было на вентиляторе системы охлаждения, тогда из-за этого вентилятор не выключался при заведенной машине. Словами то такими пользуются мастера (сгнивший провод) ,как так, чтобы это значило, риагенты дорожные или качество проводов такое или изоляция ни к черту и как с этим бороться? Слишком недешовыми такие моменты оказываются

уважаемый. ваши фото .места сгниения. проводов. могут. оказать неоценимую услугу. вашим. коллегам по форуму.будте добры пожаааалуйста. я понимаю место отремонтировано но все же. по характеру проводов. изгибы проложения линий. можно предугадать сей недуг. думаю многие со мной согласяться .п.с. алееелуя я очень рад то что . обошлось без затрат бешенных !!!