Заглушить ЕГР...

[Den Saratov]

Добрый день друзья!

Кто-нибудь заморачивался с вопросом обмана ЕГР клапана на наших моторах?
На прошлой машине (L200) при пробеге 70000 км немного стала пропадать тяга и значительно повысился расход солярки, снял клапан ЕГР, промыл его очистителем карбюратора, кстати копоти в нем было очень много, это помогло но не на много, через 2-3 т.км, проблема вернулась, что бы проблему решить узел надо менять целиком. Вот и возник у меня данный вопрос.
удаление клапана ЕГР на странице 13, пост 130 приведены номера заглушек и их фото
Также
Один из бюджетных вариантов-чистка ЕГР

Прочитал всю ветку и решил написать свой отзыв. Загорался чек в самых ненужных моментах, особенно на трассе когда фуру обгоняешь). Мощность резко падала. Диллеры сказали надо заменить клапан егр вместе с его радиатором(типа он не разборный). Думал что делать покупать за космические деньги новый или глушить его. И вдруг мне в Саратове встретился амароковод, который на мой вопрос про егр сказал что он его чистит раз 50000(когда тот начинает загораться на панельке), и сказал где. Я тоже поехал на ту станцию и за 3500р мне его разобрали, промыли жидкостью для очистки карбюраторов АБРО, и собрали все обратно. Потрачено 2 часа и 3500р. Результат - все работает. Промывали сам клапан егр и его радиатор(ну или как он там называется), потратили 2 баллона промывки. Я стоял и смотрел весь процесс от начала и до конца. Мастер который делал сказал что клапан немного клинит, сейчас отмоем и будет как новый. Сказал и сделал. Я счастлив

Подвоха нет, скажу так - клапан спокойно отсоединяется от этого радиатора, но сам клапан разбирается не очень сильно. В следствии этого - его обильно заливают очистителем карбюратора, и всякими разными приспособами (палочка с тряпочкой, ушные палочки с ватой, и тд) начинают активно внедрятся в него. Это похоже как раньше ершиком бутылки мыли. А в радиатор егр заливается все то что осталось от промывки часа на 2. Он откисает и из него выливается "нефть"

[Wn1]

На драйве есть отчет, где используют еще прокладки
VAG 03L 131 547 D прокладка

261 ₽

VAG 03L 131 547 P
прокладка резиновая 222 ₽.
Нужны они ?

Сообщение от Qseft

Закончен бал, погасли праздничные свечи (гарантия закончилась), ЕГР давайдасвидания (предварительно программно заглушить):

Демонтируем теплообменник, ставим заглушку 038 131 925:


Чуть укорачиваем шланг и замыкаем на штуцер:


Демонтируем трубку с дроссельного блога, ставим заглушку 038 131 925 A:


Останки:



Стало как-то посвободнее под капотом и легче на 5 кг, также прибавилось надежности работы системы в виде отсутствия вероятного события - протечки антифриза в теплообменнике или трубопроводе к нему и от него. Думаю о замене дроссельного блока на патрубок.

Забыл вот еще: 1. Менять масляный фильтр теперь удобнее - не мешает трубка 2. Предварительный прогрев двигателя и салона вебастой будет быстрее, т.к. нет контура с теплообменником, по которому лежал путь антифриза к вебасто, где происходила значительная потеря тепла. Обратная сторона медали - прогрев на ходу будет чуть менее эффективным.

[Wn1]

Сообщение от Vitalijs

Что думаете про такой комплект? Я правильно понял, что всё что надо глушиться, а электрическая часть клапана ЕГР остяёться на месе? и соответственно не надо програмно удалять. https://www.ebay.co.uk/itm/F65-EGR-E...-/173846642120

Тут в середине темы писали, что заслонка имеет какую то защиты в случае, если дизель пойдет вразнос.

[Wn1]

Сообщение от iDee M

предлагаю внести в голосование пункт "Удалил ЕГР и проехал после этого больше 200 тыс". и думаю что кол-во голосов будет ноль!
от себя добавляю что егр удалил на 150 тыс после чего доездил до 335 тыс и прогорела прокладка. а если прогорела прокладка на таком пробеге - то считай сразу капремонт, чем и занимаюсь. а так-то все внутренности у мотора нормальные, если бы не прогорела еще соточку можно было бы поездить
очень недальновидное мероприятие это "удаление егр", жаль что мало было известно именно о вреде удаления в те времена когда я это делал

А с чего ты взял, что из за удаления прогорела прокладка ? 335 тыс пробег не маленький. Многие моторы 200 не переживают, а у тебя только прокладка.

PS осилил все 80 страниц. Хороший срач был местами, многие посты были грамотно расписаны. У меня уже это пятый дизель. На всех удалял я или был отрезан ЕГР. На амаре пробег 90 сч. Заказываю прокладки, все вырезать буду, глушить и чиповать.

[Den Saratov]

Здравствуйте товарищи амараководы. Я тот первый человек который описал здесь промывку егр на амароке. Этим спортом со своей машиной - разборкой, промывкой, сборкой я занимаюсь уже 8лет. За 8 лет амарок наездил 131тыс. Но по стечению обстоятельств так получилось что пришел егру кирдык. И ладно пришел он в моем городе Саратов, проблемы бы не знал. Но пришел он в городе Ростов на Дону, там где я сейчас в долгосрочной командировке. Подскажите пожалуйста кто в Ростове-на-Дону убирает егр и какую прошивку ставить. Сразу скажу, что я не Шумахер и в гонках не участвую. Конечно хотелось что бы амарок чуток пободрее стал, но не в ущерб ресурсу двигателя. За ранее всем благодарен за ответы!!

[инспектор]

Сообщение от Wn1

На драйве есть отчет, где используют еще прокладки
VAG 03L 131 547 D прокладка

261 ₽

VAG 03L 131 547 P
прокладка резиновая 222 ₽.
Нужны они ?

Радиатор не убрал, для нормального охлаждения, егр заглушил, прошел 200 000 км без последствий!

[58 rus]

Здравструйте, подскажите пожалуйста амарок 2.0 180 л.с. Акпп, нет клапана егр стоит только радиатор охлаждения. стоит ли его глушить, проблем с егр не было, снял почистить для профилактики 178.000 пробег

[58 rus]

внутри все чисто по факту

[АмарочийПотрох]

может пробить трубки в радиаторе и тосол пойдёт в турбину . Заметишь не сразу и турбине настанет кабздец . Я глушил ЕГР в 100тыщ , а радиатор сподобился убрать где-то в 250 , все это время он прожил без нареканий , но бывает по-всякому . Если бы ещё раз это делал , то убрал бы сразу . Просто там , где глушили , за радиатор объявили ещё стока же в деньгах и я тупо зажал и спустя время делал это сам , геморное это занятие ( не видно , не подлезть и всякое такое ) , в итоге нижнюю металлическую трубку пришлось оставить , так и не смог открутить болт у выпускного коллектора , но она собсна не мешает и на скорость не влияет . Времени потратил часа три точно , слова неприличные использовал все по несколько раз фрицы нам везде и всегда стараются мстить

[andron33]

Сообщение от АмарочийПотрох

слова неприличные использовал все по несколько раз

Это надо обязательно обнародовать. Многим поможет.

[АмарочийПотрох]

типа заклинание ?