Заглушить ЕГР...

[Den Saratov]

Добрый день друзья!

Кто-нибудь заморачивался с вопросом обмана ЕГР клапана на наших моторах?
На прошлой машине (L200) при пробеге 70000 км немного стала пропадать тяга и значительно повысился расход солярки, снял клапан ЕГР, промыл его очистителем карбюратора, кстати копоти в нем было очень много, это помогло но не на много, через 2-3 т.км, проблема вернулась, что бы проблему решить узел надо менять целиком. Вот и возник у меня данный вопрос.
удаление клапана ЕГР на странице 13, пост 130 приведены номера заглушек и их фото
Также
Один из бюджетных вариантов-чистка ЕГР

Прочитал всю ветку и решил написать свой отзыв. Загорался чек в самых ненужных моментах, особенно на трассе когда фуру обгоняешь). Мощность резко падала. Диллеры сказали надо заменить клапан егр вместе с его радиатором(типа он не разборный). Думал что делать покупать за космические деньги новый или глушить его. И вдруг мне в Саратове встретился амароковод, который на мой вопрос про егр сказал что он его чистит раз 50000(когда тот начинает загораться на панельке), и сказал где. Я тоже поехал на ту станцию и за 3500р мне его разобрали, промыли жидкостью для очистки карбюраторов АБРО, и собрали все обратно. Потрачено 2 часа и 3500р. Результат - все работает. Промывали сам клапан егр и его радиатор(ну или как он там называется), потратили 2 баллона промывки. Я стоял и смотрел весь процесс от начала и до конца. Мастер который делал сказал что клапан немного клинит, сейчас отмоем и будет как новый. Сказал и сделал. Я счастлив

Подвоха нет, скажу так - клапан спокойно отсоединяется от этого радиатора, но сам клапан разбирается не очень сильно. В следствии этого - его обильно заливают очистителем карбюратора, и всякими разными приспособами (палочка с тряпочкой, ушные палочки с ватой, и тд) начинают активно внедрятся в него. Это похоже как раньше ершиком бутылки мыли. А в радиатор егр заливается все то что осталось от промывки часа на 2. Он откисает и из него выливается "нефть"

[ZUKE]

Сообщение от Skeptic

Сразу оговорюсь, я механик, двигателист.

Может моторист всё-таки??? А.

[Skeptic]

Сообщение от ZUKE

Может моторист всё-таки??? А.

Нет дружище. Я инженер механик ЛА и силовых установок. Занимался много экспериментальной наукой. Во времена бизнеса ппоектировал ГТС. Это к тому, что не имею практики переборки всех двигателей, выпускаемых мировым автопромом. Очень чту опыт тех, кто каждый день ручками щупает нутро автомобиля. Ибо! Опыт натурного эксперимента самый главный экзамен любой теории и инженерной идеи. Как говориться:
"...и опыт, сын ошибок трудных...."

[ZUKE]

Skeptic,
Теперь всё понятно

[коста]

Всем доброго дня. На 233 тысячи дождался долгожданного ухода антифриза. Вопрос только один где найти нормальный сервис. А лучше человека для полного удаления и прошивки. Может быть только я заметил. Что машина просто начала ехать. Возможно это отмываются камеры сгорания клапана и каналы.

[iDee M]

15 тыщщ нету на новый радиатор? ну тогда вскоре придется найти 300 на новый мотор ))

[коста]

Я просил контакты а не предсказание Глобы. Сегодня всё удалил. Могу сказать одно наконец-то избавился от странного звука который издавал как оказывается радиатор Егр. Больше 10 лет он меня мучал. Сам радиатор оказался довольно чистый. Забивается хреновина которая стоит в колекторе. Антифризом её промыло и пошла тяга. ��

[WxW]

Сообщение от коста

Я просил контакты а не предсказание Глобы. Сегодня всё удалил. Могу сказать одно наконец-то избавился от странного звука который издавал как оказывается радиатор Егр. Больше 10 лет он меня мучал. Сам радиатор оказался довольно чистый. Забивается хреновина которая стоит в колекторе. Антифризом её промыло и пошла тяга. ��

Программно отшили?

[iDee M]

не проскользнуло мысли что этот "странный" звук был свидетельством корректной работы мотора?

[коста]

Программно прошили версию без Егр.

[коста]

Если бы амарок собирали в нижнем Новгороде мысль обязательно бы появилась.