АКПП, ПЕРВЫЕ впечатления, ОТЗЫВЫ:)

[filmxago]

http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=2386

Мои впечатления об АКП, 2 пост!

[Алексей33]

prostachek, конечно вы правы.....если выполнять все требования мануала то все будет прекрасно........на типтронике работать и т.п......но тут уже становятся правы те, кто говорит ...ты для машины или машина для тебя......
лично 5 лет и 180 000 на автомате, ручной вообще ни разу не трогал....только однажды испугался когда лепесток случайно задел и тронулся на первой..... )))) и притензий по рывкам никаких.......причем первые 2 года на максимальных режимах катался, разок машину соседа вытаскивал полчаса с пробусковкой......и т.п.....
так что это как с коробкой повезет....если там все ок без брака....то ничего и не будет.....

[prostachek]

Алексей33, что греха таить, я сам сцепу подпаливал и ниче, едет машинка ттт. Но я речь веду немного о другом - это ежедневные Московские пробки по 2-3 часа в одну сторону и столько же в другую, где скорость движения не превышает 10 км/ч, в таком режиме коробка постоянно щелкает с первой на вторую и обратно с целях экономии. И вот представьте в таком режиме каждый день, неделю, месяц, год. Надолго ее хватит? В данной ситуации есть простой метод - режим Типтроник (постоянная первая передача) и не надо ничего больше щелкать, но коробка прослужит дольше - факт!

Владимирские пробки (а они вообще бывают? ) и Московские - это две разные вещи.

[Длинный волк]

prostachek, а там не пишут двигатель в пробках глушить чтобы продлить его моторесурс. Что это за АКПП на которой иногда нужно ездить на типтронике чтобы она в пробке не перегрелась.

[Golfoman]

Сообщение от prostachek

В данной ситуации есть простой метод - режим Типтроник (постоянная первая передача) и не надо ничего больше щелкать, но коробка прослужит дольше - факт!

Поправлю...
Переходим в ручной режим и выбираем 2-ю передачу, VW рекомендует этот режим для движения в пробках.

[2tqdtm]

Сообщение от Длинный волк

prostachek, а там не пишут двигатель в пробках глушить чтобы продлить его моторесурс. Что это за АКПП на которой иногда нужно ездить на типтронике чтобы она в пробке не перегрелась.

Нужно воссоздать start-stop систему в ручном режиме) и экономично будет, и моторесурс продлится)

2prostachek возьмите на вооружение)

[KuR]

Сообщение от 2tqdtm

воссоздать start-stop систему в ручном режиме

Не получится ((( Нужно менять АКБ, стартер и генератор с блок управляющей электроники для воссоздания режима рекуперации энергии )))
У меня на одной машине есть такая штука. Отключаю сразу, но вот режим рекуперации - великая вещь, т.к. АКБ всегда заряжен/исправен на 100%

Кстати, подтверждаю, охлаждение АКПП есть, отдельным контуром, очень грамотно исполнено. Это ж пикап, он расчитан на непростые условия эксплуатации



Позиция 5 - регулятор температуры масла

[Алексей33]

про средний расход можно сколько угодно говорить!!!! зависит от стиля езды......у меня например на 3 л бензине зимой 9 вылезало, летом когда побыстрее катаешься и 14 легко......причем трасса в основном
на тест-драйве например вышло 12 литров, это пробка стоячая минут 5, по городу где-то 2-3 км и за городом 1-2 км......естественно с кикдаунами и т.п.....

[Алексей33]

и по крайней мере по тест драйву к коробке притензий никаких.....без всяких с-режимов конечно может мало ездил, но все таки

[KORKOF]

Сообщение от KuR

Не получится ((( Нужно менять АКБ, стартер и генератор с блок управляющей электроники для воссоздания режима рекуперации энергии )))
У меня на одной машине есть такая штука. Отключаю сразу, но вот режим рекуперации - великая вещь, т.к. АКБ всегда заряжен/исправен на 100%

Кстати, подтверждаю, охлаждение АКПП есть, отдельным контуром, очень грамотно исполнено. Это ж пикап, он расчитан на непростые условия эксплуатации



Позиция 5 - регулятор температуры масла

Такая-же хрень на Кайроне .