Ресурс двигателя 2,0 л. 180 л.с.

[иваныч21]

у забыл написать

[Alexanderr]

Сообщение от иваныч21

типа того, охлаждается и обогревается

Ну вот и доохлаждалось у товарища !) А как же просто сделать масляный радиатор ??? Мы не ищем простых путей ?)))

[иваныч21]

Это не повальная проблема. Масло-то надо и нагревать тоже, для правильного баланса температур, по этому и сделали теплообменник, а не радиатор.

[Alexanderr]

Сообщение от иваныч21

Это не повальная проблема. Масло-то надо и нагревать тоже, для правильного баланса температур, по этому и сделали теплообменник, а не радиатор.

Ну ни фига не убедительно ! Когда масло нужно нагревать , тогда и антифриз холодный! А если мы подразумеваем вебасто , то тогда я не слышал об электрическом маслонасосе у амарока !

[Alexanderr]

Хотя... При выключении двигателя электромаслонасос помог бы подшипникам турбины !

[иваныч21]

Что-то Вы к мелочам цепляетесь, смотрите не это шире. Т.к. в мелочах будете разбирать принципы, технологии и воплощения систем современных двигателей- просто "заблудитесь в дебрях" и у же никогда не сложите правильную пирамиду.
Считаете, что это на вашем автомобиле лишнее- уберите.
Масляные насосы ставят только на корабельные двигателя- у нас не такой огромный двигатель

[Alexanderr]

Сообщение от иваныч21

Что-то Вы к мелочам цепляетесь, смотрите не это шире. Т.к. в мелочах будете разбирать принципы, технологии и воплощения систем современных двигателей- просто "заблудитесь в дебрях" и у же никогда не сложите правильную пирамиду.
Считаете, что это на вашем автомобиле лишнее- уберите.
Масляные насосы ставят только на корабельные двигателя- у нас не такой огромный двигатель

2.0 продал в 17 м , сейчас 3.0 !)))
А не будем цепляться , то обманут !)))))

[иваныч21]

3.0 тоже своеобразный двигатель, с ещё более замороченной системой охлаждения

[iDee M]

от безысходности после второй неудачной переборки мотора заменил сегодня этот теплообменник... очень надеюсь что причина в нем, хотя и с трудом в это верю. если после этого продолжит уходить антифриз видимо придется выкинуть мотор на помойку... не ожидал такой подставы от наших машинок

[iDee M]

вобщем 350 тыс - это не только ресурс двигателя, а ресурс всей машины... потому что после того как на 350 тыс кончается двигатель его:
а) практически невозможно отремонтировать
б) практически невозможно найти адекватный контрактный... они все косячные, большинство с трещинами в гбц которые легко выявляются эндоскопом