Что было до Амарока? На чем ездили до приобретения Амарока?

[Savad]

Skoda Felicia - Renault Megane - Volvo V70 - Honda Ridgeline - Mercedes E300 W212 - Volkswagen Amarok

Два года на Мерсе после Риджлайна - не то, чтобы ошибка, очень хотелось, надо было переболеть. Но, слава Богу, тема "хотения премиума" закрыта на ближайшие годы. Теперь вот Амарок. Машины разные совсем, но осмелюсь сравнить. Конек мерса - комфорт. Типа. Но комфорта особого в 212-м нет. Амарок ощутимо тише, мелкие кочки проезжает мягче. Да, на ямах покрупнее пикап встряхивает, но встряхивает мягко, округло. Вообще, по моему мнению и опыту, все разговоры об удобстве и комфорте современных кроссоверов и седанов - одно большое заблуждение. Старая добрая рама изолирует от дорожных шумов и вибраций намного лучше, чем несущий кузов ( даже на пневме).
Экономичность - просто бомба, не ожидал.
В общем, машиной доволен - честный автомобиль, без ложных ценностей. Ну и, конечно, механика в кайф. В наш век гиподинамии и стремительно растущих животов, грех отказываться от небольшой дополнительной нагрузки на левую ногу и правую руку.
Как то так. Респект форумчанам.

[Георгий1960]

Сообщение от Savad

W212

Это фургон?

[Savad]

Сообщение от Георгий1960

Это фургон?

Седан

[Георгий1960]

Да если и нет.
Прикол может быть круче)))
Амароководы, раньше ездил на М,кларенне- жесткая сцука- по сравнению с Амароком- трясёт, а еще раньше был феррари- ваще пипец)))
Правка-просто прикол- никогда даже не сидел за рулем)))

[Obur]

Сначала был учебный Ваз 2104 весь коцаный-перекоцаный о стационарные объекты

Затем Mitsubishi Colt 2004 (который elegance), вплоть до сего года. В своем классе просто идеальная машинка - я фанат этой модели, но частые вылазки на природу в умеренную внедорогу стали его убивать. Да и замучили перевозки в салоне всякой хренотни, то рамы оконные, то цемент, то еще какой мусор, баулы...

Теперь Амарок. Поначалу было немного боязно из-за габаритов, но привык за неделю. Проехал всего-ничего: полторы тысячи, но кроме пыли под капотом никаких косяков не нашел, ничего не шумит, не залипает, коробка работает как часы - привык чуть резче утапливать сцепление, а отпускаю как и раньше на кольте отпускал, плавненько. Даже динамика до 100, как ни странно, сходная. Ну и расход - до сих пор не верю, крейсерские 90 на 6й передаче и бортовик показывает 6.2 - 6.4 литра на сотню!

Вез на заднем диване друга больного лежнем, так он там и спал - 182см росту, а когда разбитый переезд через ж/д пути переезжали он напрягся заранее, приподнялся, машина качнулась пару раз мягко, а он сидит с круглыми глазами - это че, говорит, рельсы были? Тоже теперь о покупке призадумался

[Wave'J]

пересел с пежо 308sw по салону-вместительности мне кажется почти без конкурентов, но охото повыше и по универсальнее, посмотрим как пойдет ...

[БУрУНдУк]

ауди 80 селедка (плакал когда продавал) - хьюндаи акцент (остался у тещи) - ситроен с4 (есть еще) - тигуан (его поменял на амарок).
Акцент - для 2005 года отличная машинка по цене/качеству была...
ситроен - как ни странно - надежная рабочая лошадка, 6 лет ему - и все ок (надо только масло поменять ))
Тигуан - отличная машинка, но 1,4 TSI 150 лс не берите, и багажник масенький, приходилось с боксом на крыше ездить.

[Георгий1960]

Оффтоп

Аудюха 80- бочка, боченок, А 100, 200- сигара, селедка. Просто для справки

[БУрУНдУк]

Сообщение от Георгий1960

Оффтоп

Аудюха 80- бочка, боченок, А 100, 200- сигара, селедка. Просто для справки

Оффтоп

а вот и нет
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._80_L_1978.jpg
это как раз ауди 80 селедка - она до бочки шла

[tixon86]

было два патриота, Прадик 120, кукурузник 100, мультик, ну и наконец то получили Волка...не судите строго,все эти машины рабочие...эксплатируються 365 дней в году,и почти по 20 часов в сутки в самых различных условиях...начиная от рыбалки и охоты,заканчивая путишествиями по нефтянным и газовым месторождениям))))поэтому думаю что будим дружить,общаться и обмениваться инфой касаемой наших горячо любимых авто)))