Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя - Страница 9 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

serg 799 · 11.04.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от serga60000

сча жути нагоню ! откручиваешь от насоса трубку на топливную рампу и если видишь там блестки ( как женские вокруг глаз ) то - значит ты видишь не глаза, а ее- Оффтоп !

а если ты снимешь трубочку обратки с форсунок и увидишь ,что оттуда при запуске стартером течет соляра ,значит ты видишь полную Оффтоп

саш ты жжошь нереально. !!!!

serga60000 · 11.04.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от serg 799

саш ты жжошь нереально. !!!!

ты тоже комонрейл любишь ??????????????????вообще на нашей соляре насос форсунки или тнвд плунжерный надежнее !
пс а вообще каждый день какая то байда !на сгнившие провода

иногда просто не обращаем внимания ,просто рядом кидаем дублера !ну или замена жгута !

Павел-1 · 12.04.2013, 00:14

serg 799, фотографии есть, мастер в Сыктывкарском сервисе все фотографировал и потом показывал мне, я попрошу у него их

Romio · 23.08.2013, 18:10

Цитата:

Сообщение от Павел-1

serg 799, фотографии есть, мастер в Сыктывкарском сервисе все фотографировал и потом показывал мне, я попрошу у него их

Ждем

Большой Черненький Бугога · 10.11.2013, 13:59

Итак)))
Началось все со странного звука. Как ужаленый (начитался, че уж тут) я носился вокруг маховика и пытался подловить подлеца. Но Рафик оказался неминовным. Тогда я проверил все патрубки турбины, натяжной ролик, ремни, ГРМ, шатны, защиты всего и вообще все. Опять без результатно.
Когда звук стал громче (недели через 2) я наконец то нашел источник этого цок-цок-цока. А потом и ощутил его.
Когда стало понятно направление поиска, я стал по очереди ощупывать топливные трубки, которые идут от рампы к форсункам. И на 2 ощутил, как бы это описать то, что то типа катящихся по резиновому шлангу железных шариков, которые катятся через один с желатиновыми. При этом железные подталкивают желатиновые, и такое ощущение что бухтят впереди идущим.
При этом, ощутить троение сидя в машине, реально очень сложно. Его можно только услышать из под левого колеса или увидеть по натяжному ролику. Потому, что самое печальное - это непостоянное явление. Не зависящее от температуры, тарифов ЖКХ и олимпиады 2014. То есть, то нет.
Маленькая такая трясучка, которая видна по колыхающемуся ролику ремня и маленький такой звучок, который легко усилить, если прислонить к топливной трубке этой форсунки рожковый ключ.
Вот такие вот симптомы, ребя.
Что делать?
1. Если поменять форсунки 1 и 2 местами, то симптомы должны перескочить на 1 цилиндр? И тогда с вероятностью в 100% это будет неисправность форсунки?
2. Поскольку иногда (на остатке в 20 литров) идет свист из под бака, надо ли начать проверку с насоса? Ведь насос нагнетает рампу, а если 3 форсунки из 4 работают как положено, то дело скорее всего не в нем. Или попробовать?
3. Датчики. Их такая куча, что голова идет кругом. Есть может быть какой нибудь особенный? На который стоит обратить внимание?

ПС. К дилеру запись на месяц вперед. То ли ленивые, то ли ВАГовладельцев слишком много ))) А без того что бы не залезть в машину не могу)))

NomadAl · 10.11.2013, 15:12

Мдааа, интересный вариант. Пробег?
Интересная идея поменять форсунки, поскольку если б насос то скорее всего топливная трубка была бы дальняя от раздачи топлива... давления не хватало...
Еще можно саму трубку 2 форсунки снять, может где то гадость притаилась. Я кстати где то тут ссылку кидал, как прокачать топливо

xxxdon · 10.11.2013, 15:55

У меня тоже есть странный звук на холодной авто. Тоже все думал на маховик. Но звук уже тысяч 20 есть и ничего не происходит. Однажды случайно звук услышал человек ремонтирущий движки и сказал что это форсунки. ПС пока ничего с этим не делал

Romio · 10.11.2013, 21:59

И у меня шипит из под бака, я думаю это норм

NomadAl · 11.11.2013, 10:43

Нашел ссылку что б стравить воздух с рампы
у меня в дневнике на 10стр.

p77 · 11.11.2013, 10:55

Цитата:

Сообщение от Большой Черненький Бугога

2. Поскольку иногда (на остатке в 20 литров) идет свист из под бака, надо ли начать проверку с насоса? Ведь насос нагнетает рампу, а если 3 форсунки из 4 работают как положено, то дело скорее всего не в нем. Или попробовать?

тот насос который качает в рампу и из нее в форсунки (ТНВД), стоит на двигателе сверху со стороны аккумулятора и приводится зубчатым ремнем ГРМ