Передний силовой бампер

[Sergey-Iff]

Сообщение от p77

Во всей этой историей с АРБ и его клонами непонятно почему инженеры сохраняют штатную буксировочную проушину если всем известно что она очень хрупкая.
Видимо этот бампер действительно не предназначен для трофи, а скорее для пресовки диких животных.
А может "гармошки" не выдерживают рывков.
Фото АРБшной гармошки Вложение 17226Вложение 17227(стащил фотки у Максимыча)

Насчет хрупкости проушины не знаю. И честно говоря за трофи тоже не скажу. Но из грязюки машину уже тянули как раз на выходных. Правда лебедкой через блок без рывков. Учитывая вес в 2 тонны машины плюс еще сзади порядка полтонны было, да еще водила.... "мальчик" за сотню с гаком.... Проушина выдержала, бампер и лебедка тоже.
P.S. Лишний раз убедился в необходимости передней блокировки и больших катков.

[p77]

Sergey-Iff, Когда будешь дергать за проушину отходи в сторонку, а то у Vereskа после таких процедур дырка в заднем борту а у 100рожа в капоте.

ПС проушина каленая и не терпит боковых нагрузок.

[Sergey-Iff]

Сообщение от p77

Sergey-Iff, Когда будешь дергать за проушину отходи в сторонку, а то у Vereskа после таких процедур дырка в заднем борту а у 100рожа в капоте.

ПС проушина каленая и не терпит боковых нагрузок.

Ну насколько помню еще по опыту армейской жизни и вообще по техбезу стоять рядом с тросом в момент тяга или рывка запрещается. :-) Хотя видал дЭбилов которые еще и за трос держались....
Сам не видал как народ тросом рубило, но вот березку не толстую при мне тросом срезало как нефиг делать. Правда техника чуток другая была... Урал вытягивал Зилка.

[Sergey-Iff]

Сообщение от kv-glushko

Sergey-Iff, как только прийдется тянуть не по прямой , а немного вбок проушина ломается на раз два. Да по прямой выдерживает солидные нагрузки. А так сколько раз говорено проушина эта БУКСИРОВОЧНАЯ и не более того.

Ок. Будем поиметь ввиду.
Лебедка нас спасет. :-)

"Чем круче джиП, тем дольше идти за трактором". :-)

[ALastorZ]

Сообщение от Sergey-Iff

Вот ! Вот ! Именно еще и из этих соображений подходили к вопросу переделки амарока.
Уже проходили "глубокий тюнинг" и потом гиморой с постановкой на учет и прочим "весельем" включая банальное ТО, когда нужна болгарка и кувалада что бы до фильтров добраться.
По крайней мере у арбэшников с этим напрягов нет.

Что можно гарантировать точно:
— никаких проблем с работой штатных систем, в том числе и фильтров и ТО и прочего, никаких приваров к раме, закрытий штатных систем подобные извраты это не наш профиль
— качественно сделанную красивую, силовую конструкцию
— учет всех пожеланий, и добрый совет как лучше делают
— возможность в любом сервисе за разумное время и деньги все снять и поставить штатный бампер, например для ТО, гарантии или продажи
— штатный бампер останется и под резку не уйдет. мы не АРБ, которая лепит один шаблон на все машины, мы можем позволить себе приварить крепкие стальные крылышки вместо тех пластиковых кусочков ради которых АРБ предлагает кромсать целый бампер
— адекватный, но конечно не "серийный" ценник ориентировочно в 45-55К

Что точно не сможем сделать:
— вживую увидеть до первого образца, когда будет первый в работе, можно будет приехать посмотреть, что делается
— приехал-поставил-уехал, машину нужно будет оставить на две-три недели, не для экспериментов, а для постепенной тщательной работы и примерок (зато*можно приезжать хоть через день и смотреть за прогрессом, всегда можно будет что-то доучесть или доработать)
— сертификацией одного образца заниматься не будем, никаких проблем с этим нет, доезжаете до НАМИ и узакониваете изменения в конструкцию, это уже делали люди без глобальных проблем. Никаких спецдокументов для этого не требовалось. Если эту конструкцию я буду ставить в серию, тогда конечно я про это крепко подумаю, а так —*смысла нет.

[ALastorZ]

Сообщение от Sergey-Iff

Ну насколько помню еще по опыту армейской жизни и вообще по техбезу стоять рядом с тросом в момент тяга или рывка запрещается. :-) Хотя видал дЭбилов которые еще и за трос держались....
Сам не видал как народ тросом рубило, но вот березку не толстую при мне тросом срезало как нефиг делать. Правда техника чуток другая была... Урал вытягивал Зилка.

Я видел лицо человека мимо которого недавно в 20 сантиметрах насквозь через лобовое и заднее улетел трос с шаклом и штатной проушиной —*не стоит повторять на себе его эмоции.

Никакие штатные проушины не предназначены для рывков, редкие годятся, но это исключения. Рывковые проушины это отдельная тема. Кстати, вот пример такой для амарока. Сейчас думаем об аналогичной но уже для серийной площадки. Обсуждается в теме установка лебедки —*принимаю пожелания.

[Sergey-Iff]

Сообщение от ALastorZ

Я видел лицо человека мимо которого недавно в 20 сантиметрах насквозь через лобовое и заднее улетел трос с шаклом и штатной проушиной —*не стоит повторять на себе его эмоции.

Никакие штатные проушины не предназначены для рывков, редкие годятся, но это исключения. Рывковые проушины это отдельная тема. Кстати, вот пример такой для амарока. Сейчас думаем об аналогичной но уже для серийной площадки. Обсуждается в теме установка лебедки —*принимаю пожелания.

Т-Т-Т не дай бог конечно.... Что бы троса с шаклами не летали надо предохранители вешать на трос. Еще в бытность своей молодости мы использовали камеры от Зилов. Засыпали в камеру грунт или песок и вешали на трос.
Кстати у арбэшников нам предлагали предохранитель для троса.... Все новое, хорошо забытое старое. :-) Как раз тогда вспомнил о камере с песком. Та же хрень, только в цивильно упакованном виде.

[ALastorZ]

Сообщение от Sergey-Iff

Т-Т-Т не дай бог конечно.... Что бы троса с шаклами не летали надо предохранители вешать на трос. Еще в бытность своей молодости мы использовали камеры от Зилов. Засыпали в камеру грунт или песок и вешали на трос.
Кстати у арбэшников нам предлагали предохранитель для троса.... Все новое, хорошо забытое старое. :-) Как раз тогда вспомнил о камере с песком. Та же хрень, только в цивильно упакованном виде.

— сейчас у нас все установки лебедок идут с обязательным комплектом:

• тросогаситель
• перчатки
• корозащитка усиленная

без дополнительных оплат — безопасность превыше всего

[p77]

кстати синтетика не летает, (потому что не тянется)

[Л.Серхио]

Блин. Еще с флота помню, как троса летают стальные. Но и там редко используют, потому что научены уже. Синтетика тоже тянется, только там натяжение слабое и при разрыве с легким "чпок" канат(трос) просто падает, в отличии от стального, который летит и сшибает все на своем пути. На моих глазах на корабле антенну рлс срезало стальным тросом, хорошо, что не задело никого... Думаю, что в ситуации с лебедками внедорожников тоже самое, только нагрузки поменьше.