Новости VW

[Golfoman]

Начинается реализация проекта Volkswagen «Аллер».
25.03.2011 13:30:00
Первые мероприятия по рекультивации земель в бассейне реки Аллер в Германии будут реализованы уже в 2011 году
Завершен подготовительный этап проекта «Аллер» по сохранению речной выдры. Результаты были представлены на заседании, проходившем в здании форума AutoVision в Вольфсбурге. В мероприятии приняли участие представители концерна Volkswagen, общества охраны природы и водного хозяйства Германии. На 2011 год намечено проведение первых мероприятий в северной части бассейна реки Аллер.
Аллер - это река в Германии, на которой расположены города Вольфсбург, Целле и Ферден. В целях сохранения ареала обитания речной выдры, лосося и миноги здесь планируется создание нерестилищ, природных заповедников и прибрежных природоохранных зон.
«Концерн Volkswagen выступает за то, чтобы в ближайшие годы в реке Аллер и ее притоках жизнь стала разнообразнее, - поясняет цели автомобильного концерна Гюнтер Дамме, руководитель по вопросам экологии Volkswagen AG. - При этом речь идет как о расширении ареалов обитания животных, так и о расширении сотрудничества с многочисленными активистами по охране природы. Мы рады, что в нашем проекте по сохранению популяции речной выдры нас поддерживают столь опытные и заинтересованные партнеры».
Старт проекту «Аллер» был дан в 2010 году. Региональная инициатива по охране природы проходит под девизом «Volkswagen объединяет ареалы обитания». Она нацелена на содействие проектам по рекультивации земель в бассейне реки Аллер. С этой целью создаются региональные инициативные группы по разработке и реализации отдельных проектов.
Концерн Volkswagen уже давно поддерживает многочисленные проекты по охране природы и редких животных во всем мире. В их числе - программы по сохранению видов животных, находящихся под угрозой исчезновения в Мексике, Бразилии, Китае и Германии. Кроме того, с 2008 года Volkswagen является членом международной инициативы «Бизнес и биологическое разнообразие». В том же году сохранение биологического разнообразия было объявлено одной из корпоративных ценностей концерна.

Официально VW

[Golfoman]

Олимпийский тест-драйв Volkswagen Amarok
Олимпийский чемпион Алексей Воевода протестировал пикап марки Volkswagen Коммерческие автомобили Amarok.

Известный во всем мире бобслеист Алексей Воевода посетил офис Volkswagen Коммерческие автомобили, пообщавшись с руководителем марки Михаилом Семенихиным в Олимпийском уголке Volkswagen. Такое внимание марки к Олимпиаде не случайно – Volkswagen является официальным спонсором Олимпийских игр – 2014 в Сочи.

Марка в составе "Фольксваген Груп Рус" являясь Генеральным партнером Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи, будет оказывать поддержку Оргкомитету «Сочи 2014», предоставляя транспорт для пассажирских перевозок десятков тысяч спортсменов, VIP-персон, специальных гостей и журналистов, а также спецтранспорт для технической поддержки Игр на базе моделей Volkswagen.

Многие автомобили будут специально доработаны для Игр 2014 года в Сочи: например, модели для паралимпийцев, социальные такси для спортсменов и гостей, реанимобили, медицинские и санитарные автомобили, мобильные инженерные комплексы, автомобили-эвакуаторы и автовозы, бронированные автомобили и многие другие. Каждый из этих автомобилей тщательно продуман, поэтому максимально удовлетворяет предъявляемым требованиям.

Впервые Алексей Воевода познакомился с Amarok почти год назад: 26 марта 2010 года из Ванкувера в Сочи прибыли Олимпийский и Паралимпийский флаги. Именно автомобили Amarok в сопровождении олимпийцев встречали флаги в Сочи.

Алексей отмечает, что уже тогда, до официальной премьеры автомобиля, он обратил на него внимание и с нетерпением ждал возможности сесть за руль пикапа Volkswagen.
Для Алексея специально подготовили белоснежный Amarok с мощным двигателем 2,0 biTDI, 163л.с., с 4-цилиндровым рядным турбодизелем с непосредственным впрыском, промежуточным охладителем и топливной системой Commom-Rail.

«Я всегда интересовался новостями марки, даже моим самым первым автомобилем был именно Volkswagen. Я много читал об Amarok и, наконец, решил проверить его в действии. Автомобиль меня приятно удивил – выносливый и прочный, и в то же время удивительно экономичный – это редкое сочетание качеств я давно искал,» - поделился впечатлениями Воевода. Средний расход более мощного мотора линейки – всего 7,9 л на 100 км в смешанном цикле.

«Не ожидал такой управляемости от такого большого «волка». Он очень маневренный!», - добавил Алексей.

Тест-драйв проходил в Подмосковье, где можно было не только почувствовать скорость на шоссе, но и проверить силы Amarok на внедорожных участках. Даже подъёмы крутизной 100 процентов (45 градусов) не представляют проблемы для полностью загруженного автомобиля. То же самое касается ухабистых участков: углы свеса 28 градусов спереди и 23,6 градуса сзади (при бампере с подножкой – 18 градусов) позволяют «аргентинскому волку» преодолевать высокие бугры так же уверенно, как глубокие канавы (угол рампы составляет 23 градуса). А вброд он способен преодолеть водную преграду глубиной до полуметра. Кроме того, пятиместный пикап с 6-ступенчатой ручной коробкой оснащен подключаемым полным приводом 4Motion с понижающей передачей.

Двукратный призер Олимпийских игр, чемпион мира 2011, двукратный чемпион Европы остался доволен чемпионом среди пикапов – Volkswagen Amarok . Кроме прочих качеств автомобиля Алексей отметил и грузоподъемность пикапа – машина выдерживает более тонны, а площадь грузовой платформы составляет 2,52 м2.

Amarok поставляется в Россию с двигателями biTDI с двойным наддувом, мощностью 120 кВт (163 л. с.), а также TDI мощностью 90 кВт (122 л. с.) с изменяемой геометрией турбины. Стоимость автомобиля – от 990 000 рублей в базовой комплектации.

«Amarok удивительно похож на меня – такой же большой и сильный, но при этом мало кушает», - пошутил Воевода после тест-драйва.





Официально VW

[Golfoman]

Премьера нового «Жука» намечена на апрель

Очередное прочтение "Фольксвагеном" своего легендарного "Жука" уже не раз ловили фотошпионы на дорожных тестах. Стало известно, что серийный образец очередного поколения культовой модели немецкий концерн собирается показать на китайской автовыставке.
Список знаковых премьер апрельского автосалона, который пройдет в китайском Шанхае, пополнился еще одним пунктом. Volkswagen собирается привезти туда очередное поколение своего экстравагантного компакта Beetle.
Ранее планировалось, что премьера New Beetle состоится на автосалоне в Женеве, но очевидно в Volkswagen решили не выставлять "сырую" модель. Между тем, до сих пор неизвестно достоверно, что именно будет скрыто под экстравагантным ретро-кузовом. Руководство Volkswagen, впрочем, оговорилось однажды, что очередной "Жук" станет куда более спортивным, чем прежде – это касается и двигателей, и настроек подвески.
Вероятнее всего, новый Beetle вырастет на платформе хэтчбека Golf и получит аналогичные двигатели. Однако уже ходят активные слухи о том, что в Volkswagen планируют создание специальной "заряженной" версии New Beetle специально для североамериканского рынка. По некоторым данным, она может получить тот самый пятицилиндровый турбомотор, который устанавливается под капоты Audi TT RS и RS 3. Напомним, он развивает около 340 лошадиных сил.
Авто.Вести.Ru

[Golfoman]

Минпромторг не пойдет на встречу Volkswagen

Министерство промышленности и торговли РФ не планирует изменять условия нового режима промышленной сборки по просьбе автопроизводителей. Об этом сообщил журналистам замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев.
«Пока мы не видим повода для изменения утвержденных правил и положений промсборки», - сказал он, отвечая на вопрос, не будет ли Минпромторг РФ по просьбе компании Volkswagen пересматривать утвержденные ранее правила промсборки. По мнению А. Дементьева, желание немецкого автоконцерна повысить экономическую эффективность за счет увеличения количества автомобилей, собранных методом крупноузловой сборки (СКБ) понятно. Однако, «это не является предметом обсуждения», - резюмировал заместитель министра.
Напомним, 21 марта 2011 г. стало известно, что немецкий автоконцерн Volkswagen, ранее подписавший с Минпромторгом РФ предварительное соглашение о промышленной сборке на территории России 350 тыс. автомобилей в год, может отказаться от своих планов, если российское правительство не согласится изменить их условия. Как сообщила РБК представитель Volkswagen Юлия Карулина, на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным в сентябре 2010 г. председатель совета директоров Volkswagen Group Мартин Винтеркорн подтвердил дальнейшие инвестиции в производство в РФ при условии, что за основу новых правил промсборки будут взяты предложения Министерства промышленности и торговли РФ. Однако принятый позже текст постановления был существенно изменен.
autoNews.ru, Вчера, 09:16

[Golfoman]

Марка Volkswagen передала первый Phaeton Олимпийскому комитету России
28.03.2011
28 марта 2011 года марка Volkswagen передала представительский седан Phaeton Олимпийскому комитету России в рамках соглашения о партнерстве
Руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн передал четырехместный Phaeton V8 4.2 с удлиненной колесной базой исполнительному директору, генеральному секретарю Олимпийского комитета России Марату Бариеву.
Автомобиль украшен специальной олимпийской символикой, разработанной дизайнерами штаб-квартиры Volkswagen в сотрудничестве с Международным Олимпийским комитетом. Этот дизайн символизирует причастность автомобилей марки к ключевому спортивному событию в жизни России и мира в 2014 году.
Phaeton производится на уникальной Стеклянной Мануфактуре в Дрездене с соблюдением высочайших стандартов качества и с большой долей кропотливого ручного труда. Phaeton, оснащенный двигателем V8, развивает мощность 335 л.с. / 246 кВт при 6500 об/мин и выдаёт внушительный крутящий момент в 430 Н·м (при 3500 об/мин). Максимальная скорость Phaeton с двигателем V8 ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит всего 6,9 секунды. Этот исключительно тихо работающий двигатель расходует в среднем 12,5 л/100 км, что соответствует выбросам по CO*2 в 290 г/км.
"Фольксваген Груп Рус" является Генеральным партнером Оргкомитета "Сочи 2014". Автомобили, переданные Оргкомитету "Сочи 2014", будут использоваться официальными делегациями правительства РФ и Международного Олимпийского комитета при подготовке Игр в Сочи. До 2014 года "Фольксваген Груп Рус" предоставит Оргкомитету "Сочи 2014" около 3500 автомобилей в рамках партнерского соглашения, из них 1100 автомобилей предоставит марка Volkswagen.

Официально VW

[Golfoman]

Микроавтобусы для кемпинга и автомобили специального назначения 60 лет спустя
От Campingbox до California
Оригинальный санитарный автомобиль 1956 года

На выставке «Techno Classica», проходящей в Эссене с 30 марта по 3 апреля, подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает совершить автомобильное путешествие в прошлое, на 60 лет назад, представив четыре автомобиля Bulli.

Еще в 1951 году микроавтобус для кемпинга марки Volkswagen дал мощный толчок к созданию нового класса автомобилей, который получил распространение сначала в Европе, а потом и во всем мире. К этому же периоду времени относится и разработка автомобилей специального назначения. Довольно рано в фирменном сервисном центре появились различные автомобили спецназначения, среди которых как пожарные и полицейские, так и автомобили скорой помощи. Один из экспонатов выставки “Techno Classica” – найденный на задворках санитарный автомобиль в оригинальном исполнении 1956 года.

Вернемся в 1951-й год. Германия находится на пороге массовой моторизации. В начале 50-х годов на сто жителей страны приходится всего один автомобиль. Неудивительно, что в то время идея использовать автомобили не по прямому назначению не находит должного отклика. Первым, кто обратился в компанию Westfalia с заказом на переоборудование своего автомобиля Volkswagen Transporter в жилой фургон, оказался британский офицер – так появился автомобиль для кемпинга Campingbox. В 1953 году в Германии насчитывается уже миллион легковых автомобилей, и кривая продаж неуклонно ползет вверх. В 1957 году Volkswagen включает Campingbox в собственную программу производства. Оборудование по-прежнему производится на заводе Westfalia. Спустя два года был отпразднован первый юбилей - выпуск 1000 автомобилей Volkswagen для кемпинга.

Летом 1967 года Volkswagen представляет новое поколение Transporter. В 1969 году с конвейера сходит 50 000 микроавтобусов для кемпинга, два года спустя – уже 100 000, а в 1976 году на рынке появляется модель Berlin, черты которой уже напоминают современную California.
Третье поколение стало весомее во всех отношениях: автомобиль стал выше и шире. Наиболее выдающимся жилым микроавтобусом восьмидесятых годов становится Joker. Значительное урезание бюджета и планируемое расширение серийного производства заметно сказываются на оснащении модели Joker от Volkswagen образца 1988 года. В результате предпринятых мер базовая цена составила всего 39 900 марок, а новая модель получила название California.

Летом 1990 года на автомобильной выставке в Ганновере Volkswagen представляет Transporter T4. Volkswagen рушит все традиции: двигатель и трансмиссия находятся спереди, поперечно расположенный двигатель с коробкой передач размещены под укороченным капотом. Через два года после начала продаж линейка автомобилей для кемпинга пополняется моделью California Coach с короткой колесной базой и удлиненными вариантами California Tour и California Club с различным исполнением кузова. В 1994 появляется California Exclusive с удлиненной базой и высокой крышей.

В 2003 году Volkswagen Коммерческие автомобили открывает собственное производство домов на колесах. С этого времени California стала выпускаться в Ганновере. Хорошо зарекомендовавший себя дизайн автомобиля остается прежним. Однако количество выпускаемых моделей сокращается до одного наиболее востребованного варианта с подъемной крышей. Версия с высокой крышей была включена в программу производства в 2005 году.


Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen примет участие в классическом ралли Mille Miglia 2011.
Два исторических «Жука» и другие легенды Volkswagen Group выходят на старт
О, Mille Miglia! Эти два слова заставляют чаще биться сердца любителей и поклонников автомобильной классики. Ведь Mille Miglia - самое известное и красивое историческое ралли мира. На трассе Брешия - Рим - Брешия протяженностью 1 600 км более миллиона восторженных зрителей поддерживают автовладельцев легендарных сокровищ. В 2011 году ралли будет проходить с 12 по 15 мая. Подразделение Volkswagen Classic выйдет на старт с несколькими классическими моделями.
Ралли Mille Miglia впервые состоялось в 1927 году и считалось наиболее продолжительным и сложным в мире вплоть до его временного прекращения в 1957 году. В 1977 году гонки возобновились. Их особенность состоит в том, что в них могут принимать участие только автомобили, выпущенные в период с 1927 по 1957 год. При этом год выпуска автомобиля должен быть документально подтвержден. Главное здесь не максимальная скорость, а стабильность и надежность. Интерес к гонке повышает участие знаменитостей международного масштаба - деятелей культуры, спорта и экономики.
Volkswagen Classic будет участвовать в ралли с двумя историческими «Жуками». Их предшественники в 50-е годы производили фурор на Mille Miglia, внушая уважение гораздо более мощным конкурентам. Кроме того, Mille Miglia проложит мост из прошлого в будущее: Volkswagen Group представит зрителям новые модели, например, Golf Cabriolet.

Официально VW

[Golfoman]

Amarok и Caddy – лучшие полноприводные автомобили 2011 года

Читатели авторитетного журнала «AutoBild Allrad» выбрали лучшие полноприводные автомобили из представленных 136 моделей в 9 категориях. Volkswagen Amarok и Caddy 4MOTION признаны лучшими моделями с полным приводом в своем классе. Таким образом, обе модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили повторили триумф 2010 года.

В классе полноприводных легковых автомобилей стоимостью до 25 000 евро 40% читателей отдали свои голоса обновленному VolkswagenCaddy 4MOTION. Таким образом, Caddy 4MOTION повторил свой успех 2009 и 2010 годов, оставив своих конкурентов далеко позади. VolkswagenCaddy 4MOTION может быть выполнен в двух модификациях колесной базы и с двумя вариантами двигателя — 2.0 TDI мощностью 81 кВт (110 л.с.), 103 кВт (140 л.с.).

Выпущенный в прошлом году Volkswagen Amarok второй год подряд побеждает в объединенной категории «пикапы/грузовые автомобили». Получив около трети всех голосов (29,3%), новичок опередил всех соперников в сегменте пикапов. В России Volkswagen Amarok доступен в варианте с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. На выбор предоставляются два типа двигателя TDI: экономичный мощностью 90 кВт(122 л.с.) и более мощный Biturbo — 120 кВт (163 л.с.)

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen отзывает 71 000 седанов Jetta

Американское подразделение автоконцерна Volkswagen AG объявило об отзыве 71 тыс. автомобилей модели Jetta, проданных в США.
Как заявили представители компании, отзыву подлежат седаны Jetta шестого поколения, сошедшие с конвейера в период с марта 2010 г. по март 2011 г. В некоторых из них обнаружены неисправности проводки, отвечающей за работу звукового сигнала и противоугонной системы.
Представители Volkswagen подчеркивают, что никаких аварий, вызванных данными недоработками, зафиксировано не было. Уведомительные письма владельцам дефектных машин будут разосланы в ближайшее время.

Автопресса

[Golfoman]

Художник из Лейпцига рисует процесс сборки Volkswagen Phaeton

Художник из Лейпцига Матиас Зайферт черпает вдохновение в сборочных цехах Стеклянной Мануфактуры. Там он рисует процесс сборки Volkswagen Phaeton. В течение ближайших двух месяцев художник собирается создать девять крупных картин, изображающих этапы сборки Volkswagen Phaeton.
«Вся мануфактура является для меня колоссальным источником вдохновения, - делится Зайферт своими первыми впечатлениями. - Выбирать и обобщать сложные образы, чтобы потом несколькими штрихами отразить реальность на бумаге, - это для меня самый сложный момент во всем проекте».
С начала мая полотна размером 2х2 метра будут выставлены в Оранжерее Стеклянной Мануфактуры в Дрездене.

Автопресса.