Масляная тема или кашу маслом не испортишь.

[Golfoman]

Сообщение от Amigo

повторюсь... не могу сказать ничего конкретного про пробег на Amarok, пока в руках не будет брошуры, очень надеюсь,что получу её на следущей недели в придачу с Волком... но реалии с солярой обсуждать не будем - она у нас говно!!!!
а вот современные евро стандарты, которые исполняются только в европе заставляют концерны затачивать авто под жестокие нормы - в связи с чем и поизводители масла выпускаю продукцию под эти движки и под эти нормы ... это всё работает если все звенья в цепочке целы, но даже наши Amarokи которые идут в Россию не оборудованы сажевыми фильтрами( в отличии от Европы где такая фигня не прокатит) , а масло Лонг-лайф 3 заточено под эти фильтра и нормы евро , вот предыдущий лог-лайф, который №2 с вязкостью 0w30 о сажевых и знать не чего не знает и ведать не ведает!
кто-то выкладывал фотку с таблицей допусков масла/сажевый фильтр, из неё видно что отсутствие фильтра - 505 01 без LongLife ... а вот почему дилер сажает на эту прграмму??? возможно вы сами ответили на зтот вопрос :
>Одним из побудительных мотивов (никак не решающим, но все же) приобретения WV Amarok - был межсервисный пробег 20000 км<<
возможно что-то ещё но не здравый смысл, привезите мне выгон европейского дизельного топлева и я забуду дорогу к ОД на 20 000 км!!!

Ох не соглашусь с вами... Если в маслах я не великий специалист, то уж, что касаемо систем снижения токсичности выхлопа, то это моя епархия.
Начнем по-порядку, давайте не будем вносить путаницу в вопрос, который в нашей стране и так практически некому не известный, а именно о системе снижения токсичности выхлопа или по простому о системе нейтрализации.
Первое, Амароки и другие машины VW, поставляющиеся в нашу страну с двигателями соответствующими эконормам Евро 4 не имеют в составе системы нейтрализации сажевого фильтра. В Европе до введения в действие норм Евро 4 было то же самое. А вот нормы Евро 5, отличаются в основном от Евро 4 более жесткими нормами по выбросу твердых частиц для дизельных двигателей или по простому сажи, отсюда и появились сажевые фильтры и системы впрыска мочевины.
Сразу же уточню, что эконормы о которых я говорю - это нормы применимые к выбросам автомобилей и ничего общего с эконормами на топливо не имеющие, хоть они и косвенно взаимосвязаны.
Теперь о масле, допусках на него применительно к системе нейтрализации.
Так вот не сажевый фильтр боится некоторых присадок, используемых в "старых" маслах (со "старыми допусками), а каталитический нейтрализатор больше всего не "любит" их. Сажевый фильтр за счет специальной формы ячеек рабочего блока и активного слоя удерживает, накапливает, а затем сжигает сажу. Причем последнее происходит по команде блока управления двигателем в зависимости от режима движения и только на определенных оборотах двигателя и только во время движения. Отсюда и противопоказанно таким моторам молотить на холостых - это однозначно убивает сажевый фильтр.
Но присадки ему не вредят, а вот каталитическому нейтрализатору с рабочим блоком с палладиево-родиевым наполнением такие присадки просто смерть, они вступают во взаимодействие с активным слоем нейтрализатора и "изолируют" его, в результате чего реакции окисления-восстановления не могут протекать и нейтрализация не происходит, о чем успешно и сообщит вам система диагностики, получив сигнал от датчика, установленного после нейтрализатора, зажгя соответсвующую лампочку на приборной панели.
Вот так.

[serga60000]

Сообщение от serga60000

Logos,
первый фильтр в тамбовского туарега покажу !

и так выполняю обещанное !первое фото -пробег 15000 км -внутри налет слизи ! второе фото пробег 7500км -слизи почти нет (в реале конечно лучше видно )! третье и четвертое фото -желтенькая полосочка( по этому месту фильтр склеин) - это цвет нового фильтра

[serga60000]

Сообщение от SeIsv

serga60000, Поясни чё к чему для чайников )

соляра в тамбове просто звездец !и поэтому умные люди на дизелях у меня меняют масло и топливный фильтр через 10000 км и ездят без проблем долго и счастливо !

[Amigo]

писал письмо VWгену по поподу масла и на счёт того что со своими запчастями... перезвонил дилер немного помямлил мне в трубку я сказал спасибо и написал ещё одно письмо следующего содержанмя:
Тема сообщения: - Техническая консультация - определяющие критери Текст сообщения:
VW Amarok WV1ZZZ2HZCA..........
На мою предыдущую заявку по теме моторного масла, допустимого к заливке в мотор, мне отзвонились из Автганзы. Но предоставить в электроном виде список допустимых масел к заливке, одобренных VW- отказались. А также мне пояснили, что возможна заливка масла привезённого клиентом, но в случае наступления гарантийного случая, все относящиеся к поломке запчасти и масло будет проходить проверку и анализ. Связывался по е-mail с Фольксваген Цент Север, на что получил ответ, что у них такого списка нет.
В этой связи прошу предоставить мне информацию по следующим вопросам в электронном виде официальным письмом:
1.физико-химические характеристики, которые должно иметь моторное масло для заливки в двигатель VW?
2. Стандарты ACEA и API, которым моторное масло должно соответствовать для заливки в двигатель VW?
3.В случае наступления гарантийного случая, связанного так или иначе с масленой системой автомобиля, какие документы необходимо будет предоставить для подтверждения качества моторного масла и прошу предоставить список лабораторий, где будет проводиться анализ ГСМ, по каким стандартам будет проводиться тест ГСМ и названия лабораторных тестов ГСМ?
4.Определяющим критерием по заливке моторного масла в моторы VW являются технические характеристики масла или список производителей, одобренных VW и что есть такое одобрение VW?

на что наконец-то получил долгожданый ОФИЦИАЛЬНЫЙ список:

Уважаемый Дмитрий ,
Благодарим Вас за обращение на Горячую линию Volkswagen.
В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию:
Для Вашего Автомобиля VW Amarok WV1ZZZ2HZCA........... потребуется примерно 7 литров масла подходящего под VW Norm 50700.


Требования к маслу :
1) такая спецификация должна быть указана на этикетке.
2) Масло должно быть оригинальное.

Ниже список производителей масла, рекомендованный для Вашего автомобиля:

ACT VOLTRONIC MDPF MOTOR OIL SAE 5W-30 50400/50700
Adamol Adamol Multitop Longlife SAE 5W-30 50400/50700
Addinol Addinol Giga light MV 0530 LL SAE 5W-30 50400/50700
Addinol Addinol Mega Light MV 0539 SAE 5W-30 50400/50700
Addinol MEGA STAR SAE 5W-30 50400/50700
Aegean Oil Velox Ultra XT SAE 5W-30 50400/50700
Agip Agip 7008 SAE 5W-30 50400/50700
Agip Formula Future SAE 5W-30 50400/50700
AMAG GAMAPARTS Super LongLife III SAE 5W-30 50400/50700
Aral Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Auto-Teile-Ring CARTECHNIC Motoren?l Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Auto-Teile-Ring Cartechnic Motoren?l Multi SAE 5W-30 50400/50700
Auto-Teile-Ring CARTECHNIC Motoren?l Multi SAE 5W-30 50400/50700
Avia Avia Synth 5W-30 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Avia Aviasynth LSP plus SAE 5W-30 50400/50700
Avia Avilubsynth LSP Plus SAE 5W-30 50400/50700
BayWa Tectrol Speed LL 530 SAE 5W-30 50400/50700
BayWa Tectrol Speed Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
BP BP Visco 7000 SAE 5W-30 50400/50700
BP BP Visco 7000 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Carat ad-High Tech Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Carl Harms Mineral?le Oilfino Via Ultra LL SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Edge 5W-30 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Edge Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Edge Professional Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol Magnatec Professional C3 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Longlife III 5W-30 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
CENTRO CENTRO Motor?l Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Cepsa Cepsa XTAR TDI 504 507 SAE 5W-30 50400/50700
Cyclon Hellas Cyclon F1 V SAE 5W-30 50400/50700
Denicol Denicol Syn Extra Long Life III SAE 5W-30 50400/50700
Elf Elf Excellium TDI SAE 5W-30 50400/50700
Elf Elf Solaris LLX SAE 5W-30 50400/50700
Emka Superpower C-3 SAE 5W-30 50400/50700
Eni eni i-Sint SAE 5W-30 50400/50700
EPRO Meister?l WIV Longlife SAE 5W-30 50400/50700
Eurol Eurol Syntence SAE 5W-30 50400/50700
Finke Aviaction Unique LongLife WIV SAE 5W-30 50400/50700
Fuchs Fuchs Sintolux Force V SAE 5W-30 50400/50700
Fuchs Fuchs TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Fuchs Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 50400/50700
Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Gazpromneft G-Energy Service Line W SAE 5W-30 50400/50700
Gazpromneft G-Energy Service Line W SAE 5W-30 50400/50700

Globus Fachm?rkte multilub Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Gulf Oil Gulf Formula GVX SAE 5W-30 50400/50700
Gulf Oil Gulf Progress Intensia SAE 5W-30 50400/50700
Hunold EUROLUB WIV ECO SAE 5W-30 50400/50700
Igol Igol Profive 504/507 SAE 5W-30 50400/50700
Interparts Autoteile Trost masteroil c-tec Power SAE 5W-30 50400/50700
Liqui Moly LIQUI MOLY Pro-Engine M600 SAE 5W-30 50400/50700
Liqui Moly LIQUI MOLY Top Tec 4200 SAE 5W-30 50400/50700
Lotos Lotos Quazar LLIII SAE 5W-30 50400/50700
Lukoil LUKOIL GENESIS VN SAE 5W-30 50400/50700
Mabanol Mabanol Xenon Ultra Synth Longlife SAE 5W-30 50400/50700
Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 50400/50700
Millers Oils XF Longlife SAE 5W-30 50400/50700
Minerva Minerva TSV SAE 5W-30 50400/50700
Mitan Alpine Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Mitan Mitan Monza GP 5W-30 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Mitan Monza Super Combi SAE 5W-30 50400/50700
Mobil Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 50400/50700
Mobil Mobil SHC Formula V SAE 5W-30 50400/50700
Mobil Mobil Super 3000 Formula V SAE 5W-30 50400/50700
MOL MOL Dynamic Gold Longlife SAE 5W-30 50400/50700
Motor Oil Hellas EMO SYNTO MAX SAE 5W-30 50400/50700
Motul Feu Vert 50400 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Motul Motol Specific 504 00 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Motul Motul 8100 X-clean + SAE 5W-30 50400/50700
Norsk-Pennsylvansk DynoCat Voltron LL SAE 5W-30 50400/50700
Oel-Brack Midland Crypto-3 SAE 5W-30 50400/50700

Julius Schindler OJS Econo-Veritas Longlife III 5W-30 SAE 5W-30 50400/50700
OMV OMV BIXXOL special V7 SAE 5W-30 50400/50700
Panolin Panolin Avanis SV-X SAE 5W-30 50400/50700
Paramo MOGUL Professional LFIII SAE 5W-30 50400/50700
Paz Paz Extreme 507.00 SAE 5W-30 50400/50700
Pennzoil Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30 50400/50700
Pennzoil Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30 50400/50700
Pennzoil Pennzoil Ultra Euro L SAE 5W-30 50400/50700
Penrite ENVIRO+ SAE 5W-30 50400/50700
Pentosin Pento Super Performance III SAE 5W-30 50400/50700
Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W-30 50400/50700
Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W-30 50400/50700
Quaker State Q Diesel Plus SAE 5W-30 50400/50700
Quaker State Q European Engine VX SAE 5W-30 50400/50700
Quaker State QS Q Diesel Plus SAE 5W-30 50400/50700
Quaker State QS Ultimate Durability European L SAE 5W-30 50400/50700
Quaker State Quaker State Q Diesel Plus SAE 5W-30 50400/50700
Ravensberger
Schmierstoffvertrieb
Ravenol Vollsynthetisches Multioel
Protect VMP SAE 5W-30 50400/50700
Ravensberger
Schmierstoffvertrieb RAVENOL WIV III SAE 5W-30 50400/50700
real,- real,- Quality GSL SAE 5W-30 50400/50700
Repsol Repsol Elite Longlife 50700/50400 SAE 5W-30 50400/50700
Rowe Hightec Ecosynt Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Rowe Multi Synt DPF SAE 5W-30 50400/50700
Shell Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700
Shell Shell Helix Ultra AV-L SAE 5W-30 50400/50700
Shell Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700
Shell Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700
Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 50400/50700
SRS SRS ViVA 1 SLV plus SAE 5W-30 50400/50700
Techno GmbH Tecar Motorenoel 504 00 / 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Total Total Activa 504/507 SAE 5W-30 50400/50700
Total Total Quartz INEO 507/507 SAE 5W-30 50400/50700
Transnational Blenders Motor Oil Longlife-III Synthetic SAE 5W-30 50400/50700
Unil Opal Opaljet Energy 3 SAE 5W-30 50400/50700
Vapsoil VAPSOIL 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Vapsoil VAPSOIL 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Vapsoil VAPSOIL 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Volkswagen
Original Teile ® LongLife III Hochleistungsmotoren?l SAE 5W-30 50400/50700
Wolf Wolf Masterlube Synflow LL III SAE 5W-30 50400/50700
W?rth Triathlon Endurance III SAE 5W-30 50400/50700
Yacco VX 2103 FAP SAE 5W-30 50400/50700
Zeller+Gmelin Divinol Syntholight DPF SAE 5W-30 50400/50700


пользуйтесь дорогие форумчане

я так понимаю енто всё одобрено и можно с ентой распечаткой(если что) и своим маслом

[Amigo]

Сообщение от Роман 004

я так понимаю енто всё одобрено и можно с ентой распечаткой(если что) и своим маслом

обсалютно верно... именно этого я добивался от дилера, а те сказали мол получишь письмо от VW - мы сдадимся и зальём что скажешь...

[Amigo]

причём это список РЕКОМЕНДОВАНЫХ VW масел, а заливать можно и другие где есть надпись VW Norm 50700

но моему 122 сильному можно и 50501 и 50601, а это ещё больше списочек...
... так что миф о неприкосновенности Castrolа разрушен!!!....

это только у нас предлагают в принудительном порядке, а во всём мире клиент прав, а не дилер!

кстати писал письмо Атлан-Му и ФВ Север с просьбой предоставить этот список (на горячей линии ФВ сказали что у каждого дилера он есть), так вот Атлант оказался умней и вооще не ответил, а вот Север написал следующее:

Здравствуйте Дмитрий Анатольевич, моторное мало мы заливаем Кастрол лонг- лайф 3.
Мы устанавливаем з/ч сторонних производителей, но гарантии на них не даем. Требуемых Вам списков у нас нет.
С уважением, Фольксваген Центр Север.

блин.. лудше бы промолчали... к ним теперь на километр не приближусь

[Amigo]

Сообщение от kaa

Можно!
Но дилер попросит предоставить сертификат на масло которое Вы привезете с собой в сервис

во-первых только при наступлении гарантийного случая
а во-вторых можно сослаться на итернет, у всех нормальных производителей сертификаты и сан-эпидем. заключения в открытом доступе на сайтах

[Amigo]

Сообщение от Роман 004

я вот подумал, вроде с завода, кастрол льют? может на шел перейти, потише вроде?

задавал вотпрос разным дилерам и "горячке" тоже.... не Castrol льют на заводе, а ОРИГИНАЛ VW-ский .. ... а это разные вещи!!!

[Amigo]

Сообщение от kaa

А где гарантия, что канистра с маслом, которую Вы привезете, розлита не в соседней подворотне? Причем тут интернет?

производитель, инпортёр, продавец не печатуют сертификат РСТ на каждую канистру, сертификат идёт один на партию товара. Его получает инпортёр и вывешивает в свободном доступе в инете и по требованию передаёт продавцу копию с синей печатью. вам как покупателю не обязательно париться на эту тему.. .достаточно сохранить товарный и кассовый чек и попросить копию сертификата у продавца(или сослаться на сайт)

масло на язык не попробуешь , а по сему в случае наступления гарантийного случая берёться образец масла и отдаётся на анализ ...
... у вас все документы в порядке- вопрос к продавцу или к производителю масла...

... сам занимаюсь рознечной торговлей масла .. скажу одно: времена "бодяжников" прошли... потерять клиента легко, а наработать ой как тяжело... все распространённые марки идут так или иначе от офиц. поставщиков, только некоторые на прямую, некоторые через вторые руки.. .но поставщики тоже не хотят потерять клиентуру... так что все заинтересованы в качестве(а мы- продавцы даже больше чем вы - покупатели) ... выше изложенное не относиться к нашим "братьям" с юга.. эти те ещё черти...