Замена передних тормозных колодок.

[24artur71]

[quote=Natali;204556]Артур, попробуйте пользоваться "поиск"ом , чаще, нужные темы находятся
К примеру http://amarok-club.ru/forum/showthre...EB%EE%E4%EA%E8
Либо здесь http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=3496[/quote
Спасибо большое!

[Natali]

Магазины по запчастям ( как оригинал, так и реплика) есть в этой теме, пролистайте ее до конца, на второй странице есть "скрытый текст".
Удачи в освоении форума, на ребят не обижайтесь, не со зла они))))))
http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=4134

[ТиСеМакс]

В экзисте например закажи. Там есть как и оригинал, так и наприер я уже 2 раз ставлю Brambo. Ниче так ходят ))) правда и диски уже сменил, но только не оригинал, а какие то немецкие Отто зимерманы ) цена почти как оригинальный ваг. Можно еще TWR рассмотреть как вариант и диски как и колодки.

[serg 799]

Сообщение от 24artur71

Спасибо! Нет у меня есть служебный амарок 13 года вот на нём надо менять!!!! А новый купили сыну!

я ставлю. girling колодки недорого. информативно. доволен. диск не жрут как оригинал.

[24artur71]

А если менять диски с колодками, что лучше взять!!!!

[hi-jet]

Всем привет!
почитал что народ пишет, интересно конечно, оригинал не оригинал, что брать... короче по всему вышевычетанному хочу вот что сказать!
насколько я понимаю каждый диск и каждые колодки расчитаны на определенную нагрузку, т.е. не удивляйтемь если вы на wag оригинале проехали 15кило и ваши колодки стерлись, а потом поставили febi и гоняете уже второй год, знайте вашим дискам пришла хана...
Я не знаю то ли это хитрость завода, то ли это на самом деле так, но оригинал не дает так сильно стираться дискам и в свою очередь колодки горят быстрее, т.е. материал скорее там мягче!
Короче пишу все это из практике т.к. был цивик 5д, на котором за 80тыс пробега я успел поменять различные колодки, ну и после дешевых экспериментов пришлось менять диски!
Всем спасибо за внимание!

[hi-jet]

P.s. Костасу огромный респект и уважуха, за придумку со струбциной, лежит в инструментах, а я вечно мусаюсь, монтировкой топя тормозные цилиндры!

[enot]

Сообщение от hi-jet

каждый диск и каждые колодки расчитаны на определенную нагрузку, т.е. не удивляйтемь если вы на wag оригинале проехали 15кило и ваши колодки стерлись

На оригинальных колодках проехал 64000, диски в идеале, колодки 50 процентов износа. Так что не показатель...

[Семеныч]

Сообщение от hi-jet

P.s. Костасу огромный респект и уважуха, за придумку со струбциной, лежит в инструментах, а я вечно мусаюсь, монтировкой топя тормозные цилиндры!

Сегодня первый раз менял колодки 86т.км остаток 1.5 мм, для замены в магазине купил приспособление для утапливания цилиндров в супорте за 1250рябчиков, 12 предметов в том числе и для поворотных цилиндров, набором доволен по уши, раньше использовал центральную часть от съемника разница великая. Струбцина такого комфорта в работе все равно не даст.

[130775]

Сообщение от hi-jet

Всем привет!
почитал что народ пишет, интересно конечно, оригинал не оригинал, что брать... короче по всему вышевычетанному хочу вот что сказать!
насколько я понимаю каждый диск и каждые колодки расчитаны на определенную нагрузку, т.е. не удивляйтемь если вы на wag оригинале проехали 15кило и ваши колодки стерлись, а потом поставили febi и гоняете уже второй год, знайте вашим дискам пришла хана...
Я не знаю то ли это хитрость завода, то ли это на самом деле так, но оригинал не дает так сильно стираться дискам и в свою очередь колодки горят быстрее, т.е. материал скорее там мягче!
Короче пишу все это из практике т.к. был цивик 5д, на котором за 80тыс пробега я успел поменять различные колодки, ну и после дешевых экспериментов пришлось менять диски!
Всем спасибо за внимание!

40 тыс. ТО-2. И диски тормозные умерли и передние колодки. Но колодки не до железа, диски сами умерли. На какую там нагрузку рассчитано? А расчет только на одно, что бы покупали запчасти чаще, больше и дороже! Даже на жигулях раньше 100 тыс про диски никто не думал, если колодки вовремя менял каждые 10 тыс.