Описание по замене резиновых втулок в рулевой рейке.

[Crovn]

Сообщение от Crovn

Тоже на днях планирую замену втулок,есть вопрос.
Так как предстоит снятие рулевой рейки,нужно будет сливать жидкость,хотел узнать какую лучше залить и сколько?

И все таки???

[Qseft]

Сообщение от Crovn

И все таки???

Литра хватит, G 002 000/G 004 000.

[Deni_a_r]

Добавлю про моменты затяжки болтов рейки, 90 Nm+120°.
Болт рулевого вала 35Nm+90°.
Все болты обязательно новые.

[mitriniuc]

Привет

Вчера ради интереса заехал на яму, по смотреть что по ходовой части творится там вообще.

Все в идеале, за исключением одного момента:
- Посадил друга за руль, он начал крутить влево/вправо и я выявил что рейка при повороте руля смещается на опорных подушках примерно на 0,5см. Это нормально вообще? Она так должна играть на этих подушках?
До этого, все машины какие были у меня (а это только Мерседес), рейка крепилась намертво и не имела свободного хода вообще.


Что скажете ребят?

[Qseft]

Уже обсуждалось и какие сайлентблоки ставить,

[BOEING737NG]

mitriniuc, вот здесь почитай..http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=4289
И хватит плодить темы!!! Поищи сначала поиском.Блин форум засирается сдвоенными темами.Не в обиду

[mitriniuc]

в упор не видел эту тему если честно ... спецом искал ... чет я туплю по ходу )

[mitriniuc]

Ребят, так они по ходу(втулки эти) изначально имеют шат или нет?
А то может их не стоит менять? Как вообще их диагностировать правильно то ?
Давайте подробнее разберем симптомы ...

[skalp]

Сообщение от Qseft

Тоже поменял втулки на выходных. Выводы такие:
1. Основной признак кончины - подруливание на трассе, рейка при повороте руля значительно смещается.
2. Оригинальные не стал ставить, т.к. по конструкции их ресурс мал, рабочая зона - выступы (мне на 50 тыс км хватило при езде в основном по трассе), но они больше демпфируют нагрузки, поставил со сплошной рабочей зоной от фебеста.



3. Для монтажа\демонтажа рекомендую рейку сдвигать вправо, чтоб освободить ее из кронштейнов на раме, иначе намучаетесь с правой стороной, все остальное как у komok1965.
4. Из инструмента были использованы шпилька-крючек м10 длиной 150 мм, шайбы, гайки к ней, а в качестве оправки для выпрессовывания - стандартаная головка на 32.

После установки появился четкий ноль, лучше чувствуется обратная связь и соответственно неровности дороги. Старые втулки, можно сказать, вытащились от руки, рабочие выступы были значительно изношены. Пока передок авто висел, проверил жидкость ГУРа - значительно темнее новой, тоже поменял и советую это делать каждые 50 тыс или ранее. На наших ГУРах почему-то не стоит фильтр тонкой очистки, хотя на бмв, мерседесах, УАЗах и ГАЗах он предусмотрен.

хотел задать вопрос по сайлентблокам FEBEST в каком они состоянии сейчас и сколько уже на них проехали?
Основываясь на личном опыте эту фирму никогда ставить не буду.
Оригинала хватало на 100 т.км ,на лифтованной машине на 33 колесах.

[l-e-x-a76]

Сообщение от skalp

хотел задать вопрос по сайлентблокам FEBEST в каком они состоянии сейчас и сколько уже на них проехали?
Основываясь на личном опыте эту фирму никогда ставить не буду.
Оригинала хватало на 100 т.км ,на лифтованной машине на 33 колесах.

Уже поставил Фебест,на вид нормально,встали плотно,на родных,то-же боле сотни прошел.
Присоединяюсь к вопросу.