Коробка автомат встает в аварийный режим

[p77]

ИМХО масло и фильтр не при чем.
ПС о каком уровне масла в АКПП идет речь? Там что есть щуп?

[Kostas]

Эта "неисправность" мною была описана в теме о снежных похождениях. После того, как я закопался в снегу на следующий день машина тоже не поехала, а потом дав чуток газа прыгнула вперед, как лягушка. Моргнул ключик и погас.Больше я этого не видел и забыл давно, но такое было. Я все-таки думаю, что снег под днищем куда то налип, растаял и замерз. И уже обледенением на агрегатах нарос...С утра нужно было усилие, чтобы сорвать лед...

[Семеныч]

у вас какого года авто, на днях тестил амарок с автоматом\. понравилось очень, переключений не заметно вообще, если педаль в пол мотор уходит на 4000 оборотов, ускорение ощутимое. Сам был в сервисе менял на амароке цапфу с сальником на раздатке пробег 34000, норматив 5.ч.30мин на кардане заметил капли масла, рекомендую изредка разглядывать авто снизу))))))))))

[vw486174]

Всем доброго времени суток!ребята помогите разобраться с проблеммой пожалуйста:фольксваген гольф 5 ,2006 г.в. сильные рывки в акпп при переключении -коробка DSG, есть удары непонятные через раз,а сегодня вообще встала на 3 передачу и никуда не переключает,был у официалов 2 месяца назад-там с меня взяли денег за доливку 0,5 л масла в коробку, сказали,что масло там не меняется и отпустили с миром.Поездил я где то 0,5 часа после доливки и опять такие проблеммы начались.звоню официалам-те грят привозите будем смотреть(опять банкет за мой счет),вобщем не повез ,т.к. доверия они не вызвали(это кому интересно гольфстрим есть такой в челябинске,могу долго расписывать про свои обращения туда,но это не по теме))с трудом нашел компанию,которая занимается заменой масла в акпп, готов был ехать туда-да вот с трудом доехал до стоянке на 3 передаче.Помогите советом,что ждет?дорогостоящий ремонт акпп,замена платы управления акпп или что то другое?спасибо.

[BleysR]

vw486174, Вы часом форумом не ошиблись?

У нас тут у всех Амароки. А на Амароках стоит автомат от ZF.

[vw486174]

спасибо)

[KuR]

Сообщение от p77

ИМХО масло и фильтр не при чем.
ПС о каком уровне масла в АКПП идет речь? Там что есть щуп?

Там есть двойная сливная пробка ) Цилиндр на резьбе определенной высоты, а в него еще пробка вкручена. Пробку выкручиваешь и доливаешь шприцем до тех пор пока не потечет на голову. Это уровень. А в случае необходимости слива выкручиваешь цилиндр. Все проще простого )

[serga60000]

Сообщение от KuR

Там есть двойная сливная пробка ) Цилиндр на резьбе определенной высоты, а в него еще пробка вкручена. Пробку выкручиваешь и доливаешь шприцем до тех пор пока не потечет на голову. Это уровень. А в случае необходимости слива выкручиваешь цилиндр. Все проще простого )

на заведенном моторе и при температуре масла 45 градусов

[KuR]

Сообщение от serga60000

на заведенном моторе и при температуре масла 45 градусов

Так точно! ) Про это, правда, нас никто не спросил )))

[Golfoman]

Сообщение от vw486174

Всем доброго времени суток!ребята помогите разобраться с проблеммой пожалуйста:фольксваген гольф 5 ,2006 г.в. сильные рывки в акпп при переключении -коробка DSG, есть удары непонятные через раз,а сегодня вообще встала на 3 передачу и никуда не переключает,был у официалов 2 месяца назад-там с меня взяли денег за доливку 0,5 л масла в коробку, сказали,что масло там не меняется и отпустили с миром.Поездил я где то 0,5 часа после доливки и опять такие проблеммы начались.звоню официалам-те грят привозите будем смотреть(опять банкет за мой счет),вобщем не повез ,т.к. доверия они не вызвали(это кому интересно гольфстрим есть такой в челябинске,могу долго расписывать про свои обращения туда,но это не по теме))с трудом нашел компанию,которая занимается заменой масла в акпп, готов был ехать туда-да вот с трудом доехал до стоянке на 3 передаче.Помогите советом,что ждет?дорогостоящий ремонт акпп,замена платы управления акпп или что то другое?спасибо.

Ну во-первых, коробка у тебя простой гидромеханический автомат японской компании Айсин. Масло в этой коробке по VW-ой методике не меняется, но это просто маркетинговый ход. Менять надо примерно на 90-100 тыс.км. Замена производится со снятием поддона и заменой фильтра, который расположен как раз внутри коробки. Поэтому для смены масла надо заказывать оригинальное масло VW для АКПП (обязательно!!! данная АКПП очень привередлива к нему), прокладку поддона картера АКПП и фильтр АКПП.
Но скорее всего, что замена масла будет только временной мерой и в скором времени придется менять клапанный блок, он стоит приметно 25 - 50 тыс. рублей (такой разброс потому, что есть блоки востановленные в условиях завода и новые).
Ну и в принципе эта Айсиновская коробка не очень...