Клиренс

[Орбесс]

А потом узнаем (от чела который в Аргентине), что клиренс зависит от того, какая бригада сборщиков собирала авто! :-)))

[Laycorn]

Если самое низкое место под передним мостом в 192 мм, то как может уменьшить этот клиренс установка комфортной подвески? Ведь две рессоры изымаются из задней подвески, а передняя как я понимаю не затрагивается? Просветите плиз.

[Георгий007]

Культ просвет в действии, может я чего путаю, но макс. клиренс у Волчары около 19-ти- все остальное- либо лифт либо колёса.

[Laycorn]

Ну так я об этом и спрашиваю. В своё время уважаемый мною Golfoman озвучил информацию об опубликованных ранее VW значениях клиренса для России (кто хочет, читайте сначала эту ветку, все рассказано, но не заводите бодягу заново, а то будут смертоубийства) в 192 мм для стандартной подвески и 176 для комфортной. Вот это у меня в голове и не укладывается. В последней версии каталога в сноске указано 192 мм, как понимаю для любой подвески стандарт или комфорт. Это так или нет?

[Azcat]

Вопросов все равно больше чем ответов, Golfoman так же говорил о 4 видах подвески и разных исполнениях рамы. И где то я читал о разных амортизаторах на хеви и комфорт...

[Георгий007]

Спроси у Бугоги, он сам мерил на клубном выезде- результаты и меня поразили))).
Мне кажется, что зависит от резины.

[джедай]

Сообщение от Георгий007

Спроси у Бугоги, он сам мерил на клубном выезде- результаты и меня поразили))).
Мне кажется, что зависит от резины.

М-дя...50мм это приличный лифт и резиной врядли его добьёшся.

[ВПОС]

Сообщение от Laycorn

Ну так я об этом и спрашиваю. В своё время уважаемый мною Golfoman озвучил информацию об опубликованных ранее VW значениях клиренса для России (кто хочет, читайте сначала эту ветку, все рассказано, но не заводите бодягу заново, а то будут смертоубийства) в 192 мм для стандартной подвески и 176 для комфортной. Вот это у меня в голове и не укладывается. В последней версии каталога в сноске указано 192 мм, как понимаю для любой подвески стандарт или комфорт. Это так или нет?

может я и ошибаюсь но причем тут комфорт ( грузоподъемность) машины и клиренс? помоему клиренс от подвески независит.

[Ваня]

А причём тут количество листов рессор на НЕРАЗРЕЗНОМ мосту? Как оно может влиять на клиренс???

[Golfoman]

Друзья, дабы положить конец спорам о клиренсе выскажусь...
Во-первых, расстояние от нижней точки заднего моста до земли определяется исключительно радиусом/диаметром колес. Автопроизводители изначально делают эту величину достаточно большой, и это не самая низкая точка.
Клиренс же это расстояние от самой низкой точки авто до земли (упрощенно, но верно по сути).
Так вот большинство агрегатов влияющих на клиренс расположены на раме, а вот высотой рамы от земли можно уже играть изменяя точки крепления рессор, а так же изменяя рессоры и т.п.
Подведем итог.
Расстояние от нижней точки заднего моста до земли зависит только от размерности колес. При этом производитель закладывает радиус качения как неизменный, что необходимо для корректной работы спидометра и одометра.
Второе, это расстояние не самое маленькое в авто, есть куда более низкие части.
Третье, следовательно машины с разными типами подвесок могут иметь различный клиренс.
Все.