Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > основной > ФГР и дилеры

ФГР и дилеры кто где брал, обслуживает, плюсы, минусы, претензии

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 22.06.2011, 14:04   #211
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Калининград-Владивосток – «Большое путешествие Volkswagen AMAROK»
16 июня из самого западного города России – Калининграда – стартовало захватывающее экстремальное автомобильное приключение «Большое путешествие AMAROK». 28 августа путешественники достигнут восточного оплота России – Владивостока.

Лозунг пробега: «Россия и AMAROK – больше, чем ты думаешь!». Четыре автомобиля Volkswagen AMAROK, а также два Multivan PanAmericana и Caddy 4Motion пройдут по маршруту протяженностью 20 000 километров по интереснейшим, но малоизвестным уголкам нашей необъятной Родины.

Для путешествия, организованного маркой Volkswagen Коммерческие автомобили, выбран не самый короткий и легкий маршрут, но уж точно самый интересный и увлекательный. Главная цель путешествия – географическая экспедиция по красивым и удивительным местам России. Пробег раскрасит «белые пятна» на карте и в истории нашей страны. Серийные автомобили проедут неизведанными тропами: AMAROK откроет места, информации о которых нет ни в одном путеводителе мира.

В пробег отправились полноприводные AMAROK 4Motion, поэтому какие бы трудности ни встретились на пути «Большого путешествия AMAROK», они не помешают быстро добраться до пункта назначения. Во многом это заслуга полного привода 4Motion, который распределяет крутящий момент по осям. Понижающая передача еще шире раздвигает границы возможного. Уникальное для своего класса оснащение AMAROK интеллектуальными ассистентами последнего поколения позволяет продвигаться по бездорожью так же легко, как и по асфальту.

Для преодоления особенно тяжелых участков путешествия все Volkswagen AMAROK дополнительно оснащены внедорожными шинами, лебедками, шноркелями и усиленной защитой двигателя и агрегатов трансмиссии.

Калининград как точка старта выбран не случайно. Этот город – самый западный областной центр нашей страны. Бывший Кёнигсберг не только представляет собой уникальный сплав европейских и российских культур, но и является одним из самых заповедных мест на планете. Распложенная недалеко от Калининграда Куршская коса - уникальный природный заповедник, занесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Только здесь, стоя на одном месте, можно увидеть песчаные волны барханов и заливные луга, сухой сосновый бор,сырой ольшаник и уникальный «Танцующий лес». Именно на этом небольшом участке земли находится 90% всех имеющихся на земле запасов янтаря, и работает единственный в мире янтарный комбинат.

«Большое путешествие AMAROK» посетит 25 российских городов и охватит всю страну не только с запада на восток, но и с севера на юг. Колонна пикапов AMAROK пройдет через Санкт-Петербург, Тверь, Нижний Новгород, Рязань, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Хабаровск, Владивосток и другие города.

По ходу маршрута участники экспедиции будут вести прямой репортаж с места событий на сайте Amarok-Tour.ru, а также в социальных сетях Facebook, ВКонтакте и микроблоге Twitter. В режиме реального времени в сети Интернет будут появляться видеозарисовки, фотографии, интересные факты о достопримечательностях, исторических местах и людях, которые встретятся на пути.

Главными «героями репортажей» станут не освещенные улицы, небоскребы или шумные ночные клубы, а бескрайние поля, песчаные пустыни и бурлящие сибирские реки. Четыре основные составляющие этого приключения: девять часовых поясов, четыре климатические зоны, одна страна и AMAROK.

По итогам автопробега будет опубликована книга «Россия глазами AMAROK», в которую войдут не только самые эмоциональные и яркие фотографии, но и путевые заметки участников.

Для тех, кто не может принять участие в пробеге, на сайте путешествия Amarok-Tour.ru проводится фотоконкурс «Земля, Вода и Воздух». Авторы лучших снимков получат зеркальные фотоаппараты Nikon, а их работы будут опубликованы в книге «Россия глазами AMAROK», которая выйдет осенью 2011 года.

Для справки:

Официальный автомобиль путешествия – Volkswagen AMAROK уже зарекомендовал себя как мощный, надежный и выносливый транспорт. В 2010 году 35 пикапов марки Volkswagen участвовали в самом известном и сложном мире ралли «Дакар» в качестве официальных автомобилей поддержки. Маршрут длиной 9 000 километров проходил по пустыням и горам. Температура днем превышала 50 градусов, а некоторые участки приходилось преодолевать на высоте 4 500 метров. Абсолютно все автомобили выдержали эти суровые испытания и прошли весь маршрут без единой поломки.

Первый пикап марки Volkswagen Коммерческие автомобили собрал множество наград по всему миру, на прошедшей недавно церемонии вручения премии «Автомобиль года в России», Volkswagen AMAROK достался главный приз в номинации «Пикапы».

Мокрая дорога, снег или скользко, в пути так много ситуаций, когда полный привод 4Motion обеспечивает оптимальное сцепление колес с дорогой.

Volkswagen Multivan PanAmericana - это недюжинный внедорожник, уникальный тем, что в нём могут свободно разместиться семь путешественников с соответствующим снаряжением и уютно расположиться вокруг удобного столика. Увеличенный на 20 мм дорожный просвет, контрастные, под алюминий, накладные пороги и прочные бамперы прямо-таки зовут испытать автомобиль на пересеченной местности. Offroad-пакет ещё больше увеличивает возможности Multivan PanAmericana: клиренс больше на 30 мм, прочная металлическая защита картера, шины A/T типоразмерности 235/65 R17. Разумеется, полный привод 4Motion и механическая блокировка заднего дифференциала – в базовой комплектации.

Caddy и Caddy Maxi могут оснащаться с полным приводом 4Motion и увеличенным дорожным просветом. А в паре с двигателем TDI 109 л.с. доступна автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG.

Официально VW
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 22.06.2011, 14:09   #212
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Шпионерия

Volkswagen меняет стиль Passat

Фотографам сайта worldcarfans.com опять повезло в Альпах. На этот раз "добычей" стал Passat CC следующего модельного года.
Судя по количеству камуфляжа, в который был закутан прототип, поклонников марки ждут значительные перемены. Автомобиль прибавит в ширину, линии кузова станут более резкими. Передний и задний свесы также увеличатся. Судя по фото, машина получит новую оптику и изменившийся дизайн фальшрадиаторной решетки.






Шпионерия...
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 14:11   #213
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Volkswagen не намерен оставаться в стороне

В интервью изданию Auto-motor-und-sport генеральный директор Volkswagen AG Мартин Винтеркорн признался, что не верит в технологию стопроцентных электромобилей в рамках нашей действительности, но зато он твердо убежден, что гибридные автомобили с зарядкой от электросети станут единственной целесообразной опцией в ближайшие 10 лет.
Винтеркорн также рассказал, что автомобили с увеличенным запасом хода типа Chevrolet Volt имеют большой смысл, и поэтому компания создала прототип TT, который использует одноцилиндровый двигатель, дополняющий электрический агрегат.
Несмотря на негативное отношение к современной технологии электромобилей, Винтеркорн настроен оптимистично. Он отметил, что литий-серные батареи имеют в 3 раза большую энергоемкость, чем литий-ионные. Ожидается, что грядущие литий-воздушные батареи, выпуск которых намечен на 2025 год, окажутся в 4-5 раз более энергоемкими. И это очень важно. До 2025 года еще очень далеко, но руководитель VW подчеркнул, что литий-воздушная технология позволит электромобилю покрывать расстояние до 800 км на одном заряде.

Автопресса
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 14:13   #214
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Volkswagen Beetle R держит путь на выставку во Франкфурте


На международном автосалоне во Франкфурте, открывающимся в середине сентября, германский концерн Volkswagen проведет европейскую премьеру хэтчбека Beetle, место на стенде с которым займет и "заряженная" версия модели с литерой "R".
Предположения о том, что Volkswagen не оставит поклонников Beetle без спортивной версии, прозвучали задолго до презентации хэтчбека, который дебютировал в апреле одновременно на двух мотор-шоу - в Шанхае и Нью-Йорке. По информации Car&Driver, полученной из неофициальных источников, модель с литерой "R" оснастят 4-цилиндровым турбированным мотором объемом 2.0 литра и мощностью 240 л.с. Потенциальным покупателям Beetle R предоставится возможность выбора между механической коробкой передач и роботизированной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями.
От других версий Volkswagen Beetle переднеприводный "горячий" хэтчбек отличат и перенастроенная для спортивной манеры езды подвеска, и традиционный для моделей с литерой "R" небольшой стайлинг-пакет, в который войдут модернизированные бамперы, боковые "юбки" и внушительного диаметра диски, имеющие эксклюзивный дизайн.
К европейцам, в отличие от жителей США, которые, смогут приобрести модель уже в текущем году, хэтчбек нового поколения поступит только в начале 2012-го. На североамериканском рынке цена новинки составляет $19 765.

Журнал Колеса
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 22.06.2011, 14:15   #215
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Ателье VWvortex представило первого тюнингованного «Жука»

Прошло всего несколько месяцев с тех пор, как популярный ретрокар Volkswagen Beetle, более известный как "Жук", был представлен публике, а тюнинг-компании уже представили первый вариант его доработки. Речь о пакете немецкой VWvortex, предлагающей улучшение стилистики Beetle аксессуарами в стиле горячего суперкара Porsche GT3 RS.
Пакет Beetle RS Project - Stage I, несмотря на свое громкое название, практически не вносит изменений в ходовую часть - никаких турбокомпрессоров и спортивных выпускных систем. Максимум, что могут предложить на данном этапе немецкие специалисты, - это установку спортивной подвески H&R, пишет Auto Evolution.
Еще одним аксессуаром пакета, предназначенным для персонализации внешнего облика ретромобиля, стали 20-дюймовые навороченные оранжевые колесные диски, обутые в низкопрофильные шины Continental ExtremeContact 245/35 R20. Оранжевые стикеры "Beetle RS", помещенные на боковую часть кузова, завершают программу стилизации "Жука". О цене пакета VWvortex пока не сообщается.





Автоньюс.
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 22.06.2011, 14:21   #216
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Бюро Hofele Design пустило в вены модели Volkswagen Touareg «голубую» кровь

Кроссовер Volkswagen Touareg первого поколения на роль простоватой машины ну никак не годился: неплохая отделка интерьера, современная техническая начинка и статусное оборудование. Автомобиль второго поколения по этим аспектам шагнул вперёд ещё дальше. Но если и этой прибавки в изысканности недостаточно, то можно обратиться к специалистам ателье Hofele Design. У немцев как раз появилась «королевская» программа доработки Туарега — Royal GT 470.
Тюнинг-кит начинается с серьёзной переделки внешности. Клиенту предлагают установить новый передний бампер с нишами под четыре противотуманных фонаря, расширители арок, которые прибавляют к ширине по 25 мм с каждой стороны, и даже накладку на капот в стиле американских масл-каров. Корма притягивает взгляд диффузором и квартетом выпускных патрубков. Колёсные диски предлагаются разных дизайнов диаметром от 20 до 22 дюймов. Всё это, может, и не делает автомобиль по-королевски роскошным, но внушительности явно придаёт.

Что касается модернизации технической стороны, то и здесь есть о чём поведать. Немецкие инженеры подготовили кит для шестицилиндрового турбодизеля 3.0 TDI. Стоило инсталлировать новый софт, как отдача «шестёрки» с 240 сил и 500 Н•м подскочила до 275 «лошадей» и 580 ньютон-метров. Дабы адаптировать подвеску под возросшую мощность, тюнеры рекомендуют поставить укороченные пружины, сокращающие клиренс на 40 мм, для базовых машин или модернизированный модуль управления пневмоподвеской, который делает кузов ближе к земле на те же 4 см.


Офисы продаж ателье Hofele Design уже готовы к наплыву покупателей. А их должно быть достаточно — цены-то вменяемые. Например, за полный боди-кит просят от 4936 евро (включая углепластиковые корпуса боковых зеркал), 22-дюймовые колёсные диски оцениваются в 4196 евро, а за перепрошивку кресел, центральной консоли и панелей дверей более качественной кожей придётся отдать 7800 евро. Ещё полторы тысячи с вас возьмут за оптимизацию турбодизеля, а ужесточённые пружины и обновлённый модуль управления пневмоподвеской выльются в 399 и 1296 евро соответственно.


Роберт Есенов, 20 июня
Фото: Hofele Design
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 22.06.2011, 14:23   #217
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Офис-джет
DRIVE-TEST: Несём трудовую вахту в микроавтобусе Volkswagen Multivan

Читаем: http://www.drive.ru/volkswagen/drive...fis-dzhet.html
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 24.06.2011, 22:05   #218
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Volkswagen разработал автопилот для машин

Концерн Volkswagen представил систему автопилота для автомобилей.
Премьера новинки состоялась в четверг, 23 июня, на итоговой презентации европейского исследовательского проекта HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport — Высокоавтоматизированные автомобили для интеллектуального транспорта). Демонстрацию этой разработки провел Юрген Леохольд, исполнительный директор исследовательского центра группы VW.
Новинка, получившая название «Временный автопилот» (Temporary Auto Pilot, TAP), способна самостоятельно управлять автомобилем при движении на автомагистралях на скорости до 130 километров в час. По словам Леохольда, эта разработка, являющаяся связующим звеном между нынешними вспомогательными электронными системами и полностью автоматическим вождением, объединила в себе адаптивный круиз-контроль с системой соблюдения рядности движения. Автопилот получает информацию от большого количества датчиков, включая ультразвуковые радары, видеокамеры, лазерные сканеры и электронный горизонт. Каждая из этих систем в различных сочетаниях уже используется на серийных автомобилях.
«При использовании TAP водитель всегда имеет возможность взять управление на себя и полностью контролирует все происходящее. Водитель может скорректировать или отключить автопилот в любое время и обязан всегда отслеживать работу системы», – заявил Леохольд.
По словам разработчиков, TAP соблюдает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, поддерживает заданную водителем скорость и самостоятельно снижает ее при приближении поворота, а также постоянно удерживает машину посередине полосы в соответствии с разметкой. Помимо этого, электроника различает знаки ограничения скорости и запрещения обгона. Также автопилот может сам останавливать и возобновлять движение автомобиля в пробках.
Проект HAVEit создан для разработки технологий, позволяющих автомобилю передвигаться в практически полностью автоматическом режиме. По задумке его авторов, новые системы снизят не только вовлеченность человека в управление машиной, но и позволят снизить число аварий и вред окружающей среде. Общая сумма инвестиций в проект составляет 28 миллионов евро, из которых 17 миллионов получены за счет грантов Евросоюза, 11 миллионов предоставлены участниками проекта (из них 7 — автомобильными компаниями).
Проект был запущен в феврале 2008 года. В него входят 17 партнеров, включая фирмы Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB, а также Аэрокосмический центр Германии и ряд научных институтов из Германии, Швеции, Франции, Австрии, Швейцарии, Греции и Венгрии.

Официально VW
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Старый 25.06.2011, 20:10   #219
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

VW Passat ворвался в десятку самых продаваемых автомобилей Европы

В мае текущего года седан Volkswagen Passat занял восьмое место в списке десяти самых востребованных моделей на европейском рынке.
По данным агентства Jato Dynamics, в прошлом месяце было продано 25 тысяч 119 таких машин, а за первые пять месяцев — 108 тысяч 452 автомобиля. Это на 49,2 и 30,6 процента соответственно больше, чем за аналогичные периоды прошлого года. Кроме того, эти результаты являются лучшими среди всего «топ-10».
Первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе по-прежнему занимает VW Golf — в мае хэтчбек приобрели 45 тысяч 843 человека, что на 8,6 процента больше, чем годом ранее. Второе и третье место заняли Ford Fiesta и VW Polo, которые разошлись тиражом в 32 тысячи 722 (+2, 7 процента) и 32 тысячи 26 машин (+5, 4 процента) соответственно. Пятерку лидеров замыкают «Опели» — Corsa и Astra. Первый из них продали в количестве 28 тысяч 365 штук (+9 процентов), а второй — 28 тысяч 33 экземпляра (+9, 9 процента).
Кроме того, в «топ-10» вошли Ford Focus (25 тысяч 960 машин, +18, 6 процента), Renault Clio (25 тысяч 243 машины,-11,3 процента), Peugeot 207 (24 тысячи 224 машины,-8 процентов) и Fiat Punto (20 тысяч 577 машин,-3,8 процента).
В общей сложности в мае текущего года на европейском рынке было продано 1 миллион 230 тысяч 453 автомобиля, что на семь процентов больше, чем в том же месяце 2010 года. Наибольшее число машин было куплено в Германии (304 тысяч 543 штуки), Франции (197 тысяч 701 машина), Италии (171 тысяча 132 машины) и Великобритании (150 тысяч 431 машина).
Как сообщалось ранее, в России в прошлом месяце было куплено 235 тысяч 170 автомобилей, что на 48 процентов больше по сравнению с прошлогодними показателями. Самой востребованной иномаркой в мае стал Hyundai Solaris.

Motor
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 14:22   #220
Golfoman
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,732

Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46

Автор темы Старый
По умолчанию Новости VW

Путешествие AMAROK по 10 неизбитым местам Санкт-Петербурга
23 июня пробег «Большое путешествие AMAROK» прибыл в Северную столицу. При поддержке официальных дилеров Volkswagen Коммерческие автомобили, колонна автопутешественников посетила 10 наиболее интересных, но неизбитых мест Санкт-Петербурга.
Захватывающее экстремальное автомобильное приключение «Большое путешествие AMAROK» стартовало 16 июня из самого западного города России – Калининграда. 28 августа путешественники, планируют достигнуть восточного оплота страны – Владивостока. Следить за ходом экспедиции может любой желающий на сайте проекта: www.amarok-tour.ru
Лозунг пробега: «Россия и AMAROK – больше, чем ты думаешь!» - автопутешествие пройдет по маршруту протяженностью 20 000 километров по интереснейшим, но малоизвестным уголкам нашей необъятной Родины.

В Санкт-Петербурге колонна Volkswagen AMAROK (Амарок) стартовала с Морского вокзала на Васильевском острове. Построенный в 1982 году Порт является морскими воротами Санкт-Петербурга, как в Россию, так и за рубеж.

Совсем неподалеку от Морского вокзала, колонна остановилась около ледокола Красин, который был спущен на воду в 1916 году и тогда носил имя Святогор. Однако в ходе Первой мировой войны, ледокол попал в плен к англичанам. Переговоры о его выкупе вел нарком иностранных дел Л.Б. Красин, который вернул корабль в Россию в 1921 году и дал ему свое имя.

Следующим пунктом на маршруте стала пожарная часть на Большом проспекте Васильевского острова – одна из старейших в городе. Несмотря на то, что здание было возведено еще 1880 году, пожарная часть до сих пор функционирует, а в постсоветский период перед ней установлен памятник пожарным.

Не обошли Амароки вниманием и Трамвайный парк на Васильевском острове. Петербург является одним из самых «трамвайных» городов на земле, ведь история трамвайного сообщения в Северной столице насчитывает более века, а в 1980 году город на Неве попал в книгу рекордов Гиннеса, благодаря самой разветвленной трамвайной сети в мире. Ее протяженность составляла более 1000 км.

Переехав с Васильевского острова на Петроградскую сторону, путешественники обратили внимание на великолепный «Дом с башнями» на площади Льва Толстого. Необычные архитектурные решения, делают эту часть Каменноостровского проспекта действительно похожей не центральную часть Вены.

Сам Каменный остров также не остался без внимания, его название произошло, как перевод финского названия «Кивисаари». Согласно старинной легенде, остров был так назван из-за огромного валуна, который поднимался из Невы на южной стороне острова.

Возвращаясь на Петроградскую сторону, на Каменноостровском проспекте Амароки обратили внимание на Иоанновскую церковь, которую император Павел I построил в надежде на объединение Русской православной церкви и католиков. Однако Ватикан отверг подобное предложение, а сам Павел I продержался на престоле всего 4 года, 4 месяца и 4 дня и был убит в Михайловском замке.

Короткая остановка на Марсовом поле позволила вспомнить былые времена, когда русские императоры со своей свитой прогуливались вдоль Лебяжьей канавки, а на другой стороне поля полки солдат проходили с почетным парадом и войска отдавали честь коронованным особам.

Выбираясь из центра Санкт-Петербурга по Московскому проспекту невозможно обойти своим вниманием Чесменскую церковь. Как и Чесменский замок, церковь была заложена в честь победы русского флота над турецкой эскадрой в битве при мысе Чесма и сейчас является одним из самых красивых сооружений петербуржской архитектуры.

Местом финиша Санкт-Петербургского этапа «Большого путешествия AMAROK» стали Пулковские высоты. Это самая высокая точка в окрестностях города, к тому же участники путешествия смогли задействовать хотя бы минимальную часть внедорожного потенциала автомобилей Volkswagen Amarok (Амарок) для подъема по грунтовке.

С высшей точки холма открывается красивый вид не только на Санкт-Петербург, но также отсюда можно наблюдать за взлетами и посадками самолетов в аэропорту Пулково.

Завершив знакомство с городом на Неве на такой высокой ноте, автопробег отправился на юг в Тверь, где 25 июня состоится очередной этап «Большое путешествие AMAROK».

Всего в путешествии по городу участвовало 13 автомобилей Volkswagen Amarok (Амарок): 4 – участники «Большого путешествия AMAROK» и 9 – представители всех дилерских центров Volkswagen в Санкт-Петербурге:

Большое путешествие Amarok в социальных сетях:

http://vkontakte.ru/amaroktour
http://facebook.com/amaroktour
http://twitter.com/amaroktour
http://youtube.com/amaroktour

Официальный сайт пробега: http://www.amarok-tour.ru

Информационная справка:

Официальный автомобиль путешествия – Volkswagen AMAROK уже зарекомендовал себя как мощный, надежный и выносливый транспорт. В 2010 году 35 пикапов марки Volkswagen участвовали в самом известном и сложном мире ралли «Дакар» в качестве официальных автомобилей поддержки. Маршрут длиной 9 000 километров проходил по пустыням и горам. Температура днем превышала 50 градусов, а некоторые участки приходилось преодолевать на высоте 4 500 метров. Абсолютно все автомобили выдержали эти суровые испытания и прошли весь маршрут без единой поломки.

Первый пикап марки Volkswagen Коммерческие автомобили собрал множество наград по всему миру, на прошедшей недавно церемонии вручения премии «Автомобиль года в России», Volkswagen AMAROK достался главный приз в номинации «Пикапы».

Мокрая дорога, снег или скользко, в пути так много ситуаций, когда полный привод 4Motion обеспечивает оптимальное сцепление колес с дорогой.

Volkswagen Multivan PanAmericana (Панамерикана) - это недюжинный внедорожник, уникальный тем, что в нём могут свободно разместиться семь путешественников с соответствующим снаряжением и уютно расположиться вокруг удобного столика. Увеличенный на 20 мм дорожный просвет, контрастные, под алюминий, накладные пороги и прочные бамперы прямо-таки зовут испытать автомобиль на пересеченной местности. Offroad-пакет ещё больше увеличивает возможности Multivan PanAmericana: клиренс больше на 30 мм, прочная металлическая защита картера, шины A/T типоразмерности 235/65 R17. Разумеется, полный привод 4Motion и механическая блокировка заднего дифференциала – в базовой комплектации.

Caddy (Кэдди) и Caddy Maxi (Кэдди Макси) также возможны с полным приводом 4Motion и увеличенным дорожным просветом. А в паре с двигателем TDI 109 л.с. доступна автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG.

Официально VW
__________________
Мой авто: Сочи+
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Husky (01.07.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot