|
Результаты опроса: Гильзовать блок или менять двигатель?
|
Гильзовать, т. к. родное есть родное | 3 | 30.00% | |
менять двигатель, т. к. выйдет дешевле и менее проблематичнее | 7 | 70.00% | |
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
08.12.2015, 22:30 | #21 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 17
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Без гаринтии! Это мне и сказали в Дилижансе, это меня и заставило открыть тему. Мне интересно пока гильзую блок и одновременно покупаю запчасти на двигатель, не растеряется ли снятое содержимое моего амарока, планирую ремонтироваться у Кота на Уманском переулке. И главный вопрос: какую минимальныю сумму надо иметь, что бы поехать снимать блок.Мои мысли по стоимости: снять двигатель 8 т р снять навесное с двигателя ? ? Купить поршни ? ? Гильзовка блока 15 т р корече надо 50 тысячь и можно начинать ремонт, остальное в процессе заработаю, если всё хорошо будет :-)
__________________
Мой авто: Amarok 2014 г. в. 2.0/biTDI механика |
|
08.12.2015, 23:43 | #22 | |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Цитата:
__________________
АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан |
|
|
Поблагодарили: | Вадим47 (09.12.2015) |
Поддержали: | Honda (31.01.2016), АмарочийПотрох (09.12.2015) |
09.12.2015, 03:20 | #23 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 17
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Печально, но так оно и есть без 100.000р. лучше не затеивать ремонт, а то затянется на долго он. Забыл ещё указать важный факт причиной которого и могла стать моя проблема с двигателем я менял масло каждые 20.000 тыс. км. Расчитывая на то что доливая я его обновляю, плюс диллерский регламент, вот это наверное было моей главной ошибкой в эксплуатации машины, ну и на втором месте канечно же диагностика форсунок на 150.000 тыс. км. которую я не делал так как к диллеру перестал ездить после пробега 100.000 тыс. км. До волка у меня была машина L200 2007 г. в. Я до дня продажи обслуживался у диллера, наверное поэтому она у меня и отходила без крупных проблем с двигателем, пока я её не продал.300.000 тыс. км. Было на одометре в день продажи эльки.
__________________
Мой авто: Amarok 2014 г. в. 2.0/biTDI механика Последний раз редактировалось Вадим47; 09.12.2015 в 03:27. |
|
09.12.2015, 09:46 | #24 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: Санкт-петербург
Сообщений: 778
Сказал "Спасибо": 163
Поблагодарили 231 раз(а) в 126 сообщениях
Репутация: 52
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
А как эксплуатировал машинку ? (город, бездорожье, перевозка груза и т.д.)
__________________
Счастье-это не пункт назначения, а манера путешествовать. Я 317-й |
|
09.12.2015, 10:36 | #25 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Цитата:
|
|
|
Поблагодарили: | Вадим47 (09.12.2015) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | АмарочийПотрох (09.12.2015) |
10.12.2015, 02:41 | #26 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 279
Сказал "Спасибо": 15
Поблагодарили 97 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 5
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Втулку цилиндров "задрать " очень просто, перегрев, недостаток масла и тп и тд. ДВС у нас тронковый высоко оборотный форсированный, на таких обычно либо клинит кольца либо лопается юбка поршня и это хозяйство начинает драть втулку. Блоки цилиндров давно делают из алюминия, но втулки цилиндров стальные. На чугунных кстати тоже. Разница в конструкции где-то замена блока, где-то только втулок. Почему не дают гарантию, тут тоже все просто имея оборудование для изготовления втулки можно нарваться на не качественный метал или кривые руки при изготовлении, нарушении тех процесса и тд. Вырезая старые втулки нельзя нарушить соосность..... Поэтому не парься брат меняй двс, дешевле и гитара меньше. Только имей в виду к каждому двс свои мозги, от старого могут и не подойти.
__________________
467 |
|
Поблагодарили: | Вадим47 (12.12.2015) |
10.12.2015, 08:57 | #27 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 10.04.2014
Адрес: москва
Сообщений: 1,900
Сказал "Спасибо": 123
Поблагодарили 543 раз(а) в 412 сообщениях
Репутация: 13
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
я бы не стал обзывать наш дизель высокооборотным , его можно таковым сделать при помощи педали газа несомненно , но тут каждый случай индивидуален , я например его больше 2 тыщ и не раскручиваю , имею ввиду первые три-четыре передачи
а с ремонтом я бы тоже не стал заморачиваться , уже проходил это , причём делал в НАМИ , результат - двигатель задымил через 20-25 тыщ . В одном уверен , за это время работяга не стал рукастее . Когда я делал , там были ещё старые мастера , которые хоть что-то умели . Нынешнее же поколение , молодые гайкокруты , это целый анекдот . Сейчас не ремонтируют , а меняют сразу большими кусками , "с запасиком" . Тогда же мне даже гарантию дали на 15 тыщ
__________________
Хорошими делами прославиться нельзя .... с Шапокляк Последний раз редактировалось АмарочийПотрох; 10.12.2015 в 09:05. |
|
Поблагодарили: | Вадим47 (12.12.2015) |
10.12.2015, 14:15 | #28 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Цитата:
То же и с алюминиевыми блоками - там то же упрочнение...
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
|
10.12.2015, 23:28 | #29 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 279
Сказал "Спасибо": 15
Поблагодарили 97 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 5
|
Re: Износ стенок блока цилиндров
Цитата:
.... Поверхность зеркала цилиндра должна обеспечить... и тд. Ни какое упрочнение (анадирование и пр) не обеспечивают гладкого скольжения.... Не хочу в деваться в подробности и описывать процессы горения теплопередачи... По поводу высокооборотистого есть градация двс малооборотистые до 300 об/мин и тд. Парни спорить на смерть не хочу, давить педаль не давить но в мозгах заложено не сотреш
__________________
467 |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Программирование блока комфорта через VAG-RUS | Coin8986 | Электрика | 195 | 06.10.2022 01:06 |
Подключение блока Bluetooth (7p6 035 730) | АлексейСК | Электрика | 1 | 02.07.2015 15:17 |
Фольксваген Групп Отказали в гарантии, ссылаясь на износ резины!!! | Spkplus | Претензии | 8 | 19.02.2014 09:48 |
Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +4.