Капремонт двигателя битурбо 2.0 CSH (CNE) 180 л/с

[iDee M]

Сообщение от Wolf Road

Пробег 333000 км., форсунки стоковые,проверял год назад,всё в норме....

как и где проверял? каким топливом заправляешься? льешь ли присадки в топливо? и какой режим эксплуатации машины?
и какой двигатель? всмысле модель - CSHA?

[Wolf Road]

Проверял у ОД в Германии т.к. езжу туда часто,топливо 60 % Газпромнефть и 40% это что на трассе в Европу. Присадки-никогда, 90% трасса,(100-120 км/ч) мотор CDB 122 л/с....(егр на месте).

[Леня Жушин]

Сообщение от iDee M

вопрос в том как работают... с потерей мощности, неравномерной нагрузкой по цилиндрам и т.д. а если переливают - так еще и смывают масляную пленку со стенок цилиндров. тем самым уменьшая срок службы колец и создавая задиры.
работают да и ладно - это на жигулях такая система прокатывала. а на маленьком двухлитровом битурбированном моторчике, с которого выжали сил чуть больше чем следовало - нужно чтобы ПРАВИЛЬНО работали, а не как-нибудь
у кого-то есть вообще пробег за 300 тыщ и рабочие стоковые форсунки? не верю

Вообще то саляра сама является смазкой и уж никак не может смывать маслянную плёнку. Это не бензин тебе.

[nzm2006]

Сообщение от iDee M

вопрос в том как работают... с потерей мощности, неравномерной нагрузкой по цилиндрам и т.д. а если переливают - так еще и смывают масляную пленку со стенок цилиндров. тем самым уменьшая срок службы колец и создавая задиры.
работают да и ладно - это на жигулях такая система прокатывала. а на маленьком двухлитровом битурбированном моторчике, с которого выжали сил чуть больше чем следовало - нужно чтобы ПРАВИЛЬНО работали, а не как-нибудь
у кого-то есть вообще пробег за 300 тыщ и рабочие стоковые форсунки? не верю

Проверял когда начала пропадать тяга на пробеге 230т за незнанием специалистов сто, а оказалось регулятор давления обратки на рампе. А так заходиш в программу и смотриш на разных температурах и режимах коррекцию форсунок должна быть не более+-2. Хотя при 1 уже заметна детонация на холодную, проверили на стенде и после заменили и все прошло.

[Wolf Road]

Сообщение от Леня Жушин

саляра сама является смазкой

Везде в Европе дизель более масленистый чем у нас,и на вид по цвету другой.

[iDee M]

Сообщение от nzm2006

а оказалось регулятор давления обратки на рампе

мне тоже в одной конторе посоветовали проверить вместе с форсунками рампу и регулятор... в пятницу буду снимать

Wolf Road,видимо мотор CDB более живучий по форсункам чем CSHA. я второй раз уже меняю. первый раз форсунки менял на пробеге 70 000км. тогда одна переливала. но правда я езжу по трассе 120-140 км/ч, может с этим связано ))

[vargasha]

Уверен, это больше связано с чудесным топливом!((

[иваныч21]

На моем тоже за 150, но тьфу тьфу тьфу- все свое

[nzm2006]

Сообщение от vargasha

Уверен, это больше связано с чудесным топливом!((

А подскажите в какой период вы меняете топливный фильтр? я по регламенту 40тыщ, разбирал неоднократно ничего глобального не видел потемнение бумаги и все.

[vargasha]

Замена по регламенту.
Я не о песке или ином образиве, который можно было бы увидеть на фильтре!) Я о смазывающих свойствах топлива, к сожалению не все производители добавляют нужное кол-во ( или соответствующего качества) смазывающих присадок!((( Экономия и бизнес по нашему(((
(подробнее все расписано в и-нете)