Установка Второго аккумулятор

[Большой Черненький Бугога]

Я подумываю о том, что бы сделать люк в кузове. Места там хватит на два аккумулятора, но вот с герметичностью и пластиковой вставкой надо что то думать....

[Длинный волк]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Я подумываю о том, что бы сделать люк в кузове. Места там хватит на два аккумулятора, но вот с герметичностью и пластиковой вставкой надо что то думать....

А если поставить под водительское или пассажирское сидение. Если не влезет то можно сварить углубление как на Q7 и Порше. Единственное рама там не будет мешать? Сможешь посмотреть у себя?

[FSilver]

Резать дыру в собственной машине? А потом ещё и варить?! Ну когда волку стукнет лет семь, то может быть... но они пока все почти новые... короче в кузов проще всего, да и займёт места мало. Например над крылом...

[v888v]

Сообщение от FSilver

Резать дыру в собственной машине? А потом ещё и варить?!

Что то вообще не дело ..
А не проще .. вместо штатного (думаю там обычный) поставить гелевый или AGM ..

В отличие от обычных, гелевые и AGM аккумуляторы способны, независимо от степени разряда, обеспечивать высокие значения силы тока в цепи, что очень важно для нормальной работы электрической лебедки, а так же стартера автомобиля.

[ИгорьП]

Сообщение от ИгорьП

...Как зачем? Для штатной машины он конечно не нужен. А для подготовленной с лебедкой, доп светом, люстрой, рация, автономный отопитель, компрессор на все это одного не хватит, а если и хватит то машину потом придется в ручную толкать.

Может я чего-то не понимаю. Я предполагал, что всё это полезное оборудование используется когда двигатель работает, соответственно энергию обеспечивает генератор, а не аккумулятор. А для того, чтобы иметь некоторый запас энергии в аккумуляторе для запуска, на мой взгляд, действительно можно установить Gel- или AGM батарею. И не будет заморочек с поиском места и резкой кузова....

[p77]

Сообщение от ИгорьП

Я предполагал, что всё это полезное оборудование используется когда двигатель работает, соответственно энергию обеспечивает генератор, а не аккумулятор.

ну типа не хватит генератора на лебеду, и аккумулятора тоже может не хватить если хорошенько полебедиться

[Олеговичч]

Я думаю можно и под седенье, во первых проводку можно всю провести без проблем, а во вторых аккумы есть разные высокие, низкие, широкие и тд. Можно как нить засунуть. Главное, объем АЧ чтобы был определенным, а лучше чуть меньше основной батареи. Вот и всё.
А по поводу нужен или нет.. Я могу сказать, что как то встрял на льду Ладожского озера с разрядкой и просто повезло, то рядом нива была и прикурила, а так....
Так то лучше иметь..

[Длинный волк]

Сообщение от ИгорьП

Может я чего-то не понимаю. Я предполагал, что всё это полезное оборудование используется когда двигатель работает, соответственно энергию обеспечивает генератор, а не аккумулятор. А для того, чтобы иметь некоторый запас энергии в аккумуляторе для запуска, на мой взгляд, действительно можно установить Gel- или AGM батарею. И не будет заморочек с поиском места и резкой кузова....

Одним предпусковым, порковочным подогревателем можно засадить АКБ на ура и AMG и гелиевого не хватит. Потом для гелиевого АКБ я слышал специальная зарядка нужна, а так его хватит только на пару лет и в помойку так что если ставить то лучше мне сказали обычный.

[p77]

ИМХО гелиевые разрабатывались для безопасности в спорте. Типа чтобы при аварии и перевороте не вытекал электролит. Хотя сейчас рекламируют, что они лучше всех, но я в это не очень верю.

[Олеговичч]

Неее ребят, я тут поставил Бошовский гелевый 95АЧ на БМВ, всю зиму без бед в любые морозы! А прошлый только одна сигналка спутниковая садила, так что они и правда лучше сам проверил.
А про зарядку - шляпа это всё, заряжал обычной! Просто это всё равно не выход, нужен второй.