"Хота"

[NomadAl]

День восьмой, майский.

Утром, сполоснувшись в бассейне,(А в нем было ПО КОРОЛЕВСКИ! (Компенсация за 2 звЭзды.) начали собираться. И в этот момент местные псы, покусали Мини Джека, экипаж «три танкиста» был в шоке. У Джека промыли раны, перевязали (скорее всего было сломаны ребра) и мы двинули шевеля помидорами в сторону Актау, где я просил по телефону Александра (Alex бусовод), помочь. Как таковое в Казахстане Ветеринарок, нет. Только местные энтузиасты в квартирах.… Поездили по городу с Александром, закупились. На выезде из города заправились, чуть поодаль распрощались с Александром и, надеясь на лучшее, поехали в Голубую Бухту. Там встретили Матиз, который завяз в песке, конечно. Его вытянули, заслуга Славы, и катастрофически много пустых бутылок на пляже! Решили долго не зависать, пара фото (без бутылок) и мы, преодолевая «каменный» триал, уже в Черепашьей бухте. Черепах оказалось не так много как думалось. Еще немного фотографий и в угрюмом состоянии заехали на пляж, где в молчании пообедали. И замариновали мясо (купленное второй раз). Было грустно, когда Джек не мельтешил под ногами и не просил кинуть ему палку (из запасов которые я все еще вез). «Три танкиста» решили, отделится и чесать к ближайшему Российскому городу к ветеринару, поскольку Мини-Джек плохо стал переносить тряску бездорожья. Выехав на асфальт, мы распрощались, пожелав удачи.
Теперь нас три экипажа.
По асфальту быстро докатили до Форта Шевченко и, не задерживаясь, двинули в сторону источника Тамшалы (где у нас должна быть ночевка). Ну что ж снова камни и спуск к морю Каспийскому. (Если б пошел дождь, то внизу все застряли, а двигаться дальше только по верху). У источника уже народ тусует, ну и мы тормознули и стали устраиваться. Достал мангал и стали поджаривать шашлык. Вот уже темно и довольно таки прохладно, очередь дошла до дров, которые я вез уже наверно тысячи полторы километров (тут с деревьями караул). Сидим и греемся у костра, жуя мясо, запивая вином. Развернули и запустили шар желаний. Костер почти догорел и мы засобирались укладываться спать, но не тут-то было, наши «рядом кочующие местные» и не думали разбегаться по палаткам, а горлопанили песни. Потом все же поутихли. Прошли 200км.

[NomadAl]

День майский, девятый.

Сегодня встали пораньше. Поскольку надо очень много пройти километров. Сходили при свете на источник, красиво. Особенно капающая вода с полукруглого выступа, (воспользовались вместо душаJ), будь ее больше, был бы водопад и весьма неплохой для фото. Решили подниматься на уступ по другой дороге… лучше бы по той что спустились, но обратной дороги уже не видать и лозунг только вперед, Слава решил забраться по прямой с разгону, его А\Тэшной резины не хватило 5 метров до конца подъема, все же, с трудом, но забрался. С Серегой решили, что на наших сликах там делать нечего. И пошли в объезд, левее, где камней побольше. Я пошел первым, а Славу сделал штурманом (Машинка больно широка, да и камни острые под брюхом). На первой пониженной под руководством Славы, преодолел горный триал весьма успешно. Серега пошел потом по моим следам и так же под руководством штурмана. Забрались на уступ и двинули по маршруту в сторону Жигылгана (Упавшая земля). Фоткая уже на ходу. Вышли на восточный уступ, вид конечно не описать. Смотря на размах «пейзажа» очень сложно воспринять масштаб, биноклем рассматриваешь и так же не можешь понять, как это произошло и насколько огромно пространство. Конечно куда же без фотосессии?! Время уже подошло к выезду, нам надо еще успеть осмотреть две точки из множества, но не включенных в маршрут из-за нехватки времени. Рулим в сторону городка Абаста (съёмочная площадка) и там недалеко Шаровые Конкреции. По первому походили и отпейзажили. Со вторым пришлось потрудиться, поскольку «Конкреции» (и весьма не маленькие) были еще и под брюхом авто, здесь меня уже «Штурмила» Анна, и весьма неплохо для первого раза, и я аккуратно прошел. И теперь, по прямой, через солончак на грейдер из щебенки в сторону Шетпе. По дороге прям на ходу сфотографировали гору Шеркала и промчали мимо оазиса Акмыш с уймой туристов. В Шетпе не стали заправляться, а прямиком в сторону Бейнеу, путь наш лежал, домой. Сначала ехали по хорошей дороге, потом по дороге среднего качества, а дальше уже была не дорога (возможно, отмеченное направление) а ужас для машины, водителя, пассажиров и всех. Представьте дорогу, на которой нет асфальта, щебень превратился в наплывы и «терку», все это сопровождается ямами с пол машины и даже по полю не объехать (там тоже самое, еще и пыль вдобавок). И это продолжается 250 километров. Скорость в лучшем случае 40 км/ч. Мы этот участок даже не фотографировали, пилот рулил, как мог и берег машину, штурман держался за все что можно и нельзя. Пройдя 50 километров, встали на ночевку, в пятиста метрах от «направления». Сегодня приготовили и съели плов. Мы назвали этот ужас «Дорога жизни»!
Позже, уже в Москве мы узнали, что Джек не перенес эту дорогу, и он был похоронен, где то в степи …Царствие ему небесное и земля пухом! (Данная новость нас очень шокировала, соболезнуем Маше и Ване).
Прошли 270 км

[NomadAl]

Фото

[NomadAl]

Еще Фото

[NomadAl]

День десятый.

Встали рано, в путь двинулись тоже рано. Нам еще предстояло шевелить помидорами 200км по этому ужасу и сам не понимаю, как машина выдержала?!
Вот так к полудню добрались до Бейнеу, где заправились. На заправке встретили двух пенсионеров французов, пообщались «на пальцах». Оказывается, они путешествуют уже третий месяц, через всю Россию до Байкала. Перешли границу Монголии и сделав круг, прошли границу Казахстана и через весь Казахстан, к Бейнеу, где мы на заправке и встретились. От заправки, они пойдут тем путем, который прошли мы. Конечно предупредили о дороге что их ждет. Распрощались и помчали по ровному асфальту дальше, практически в тишине. Проскочили мимо Кульсары, Доссор, в Атырау совещались как нам дальше двигать. Если на Уральск, то мы ночуем в гостинице еще в Казахстане, если на Астрахань, то мы уже на родной земле. Решение приняли второе. Где то посередине остановились и съели так называемые «бомжпакеты» (ролтоны). Ближе к границе, километров за сто, двигались со скоростью 30-40, поскольку уже темно и ямы на дороге, весьма не маленькие. На границе отдали миграционку, проверили паспорта и отправили дальше, на Российской было еще быстрее. С игрой в Города дотянули до Хараболи, один экипаж упал в гостиницу, два остановились, где то в поле.
Прошли 1150км

День одиннадцатый-двенадцатый, майский.

Утром два экипажа быстренько собрались и помчали, скинув СМС третьему, пущай догоняет. Во въезде в Волгоград, третий экипаж нас, наконец, то догнал. Заехали в Сабвей попили кофею с бутерами. Ну а как не заехать к памятнику в Волгограде? Мы тут как тут! Проезжая по городу, замечаем, что нас фотографируют на улице и из машин. На выезде заправились, чуть поодаль купили рыбки и вперед! Где то под Тамбовом еще раз залились. Еще через сто километров «попитались бомжпакетами». ВСЕ теперь только на Москву, домой. Было сложно пройти этот участок в темноте. На МКАД въехали в 4 утра, где сделали фото трех замученных экипажей и распрощались. А дома уже ждет не дождется душ и кровать!

Сегодня пролетели 1230км

Скрытый текст

Далеко не уходим, фото будут далее

[свернуть]

[NomadAl]

Продвигаем в Массы http://avtogazeta72.ru/volkswagen-amarok/

[NomadAl]

Добавим: перед поездкой "на Ойкумену" поменяли клапан ЕГР. Пока все Ок. Скоро буду стряпать тему с мини отчетом.

[NomadAl]

Здесь будут фото в основном с нами. Потом выложу общие в отчеты.

"За край Ойкумены"

В русском языке греческое «οἰκουμένη» традиционно передавалось как «обитаемая Вселенная».

Поездка на Север с Клубом на полуостров Рыбачий и Белое море.
Подготовка клубней к этой поездке началась за год до намечаемого старта, к сроку набралось аж 19 экипажей! По трассе это смотрелось весьма колоритно и захватывающе. Маршрут был таков: Москва-Ярославль-Вологда-Вытегра-Пудож-Медвежьегорск-Кандалакша-Мурманск-(п.ов.Рыбачий) Вайдан губа -Апатиты (Хибины)-Кандалакша-Умба и домой кому куда. Можно описывать путешествие весьма подробно, но думаю что в данный момент все будет кратко, уж лучше посмотреть фотографии, любоваться и самим захотеть все это увидеть своими глазами поскольку фото все равно не передаст всю красоту. Конечно были дороги, а где то и не было. Сон три часа в сутки, полярные ночи, белые ночи, ливни, туман, пыль. Впечатления, новые друзья и знакомые, поломки, ну а как же без них. Ну а теперь смотрим фото коих будет около сотни.

[NomadAl]

[NomadAl]