Понижайка

[Влад 37]

манагер при продже сказал что при включеной понижайке нельзя поворачивать колеса больше чем на 5 градусов, а то разорвет мост, это действительно так?

[мих.мих.]

Ты наверно не понял, скорей всего тебе сказали про блокировку заднего моста, которая включается на пониженной передаче и при этом ехать желательно по прямой. А просто на пониженной передачи руль можешь крутить в обе стороны почти до упора.

[p77]

при заблокированном дифференциале можно сломать полуось в случае когда ты буксуешь обоими задними колесами и внезапно одно из колес цепляется за твердую поверхность, при этом поскольку диф заблокирован момент с остановленного колеса не может перекинуться на буксующее. Момент двигателя плюс инерция всех валов приходится на остановившееся колесо и полуось (ну или то что послабее) ломается.
При этом ИМХО все равно как ехать по прямой или по кривой.

[Влад 37]

ну значит людит ездят на пониженой и руль крутят и ничего не ломается? просто мне точно манагер сказал что при пониженом режиме полного привода руль крутить нельзя больше чем на 5 градусов, а потом я эту информацию обдумал и понял что какая то она бредовая, просто была нива давно там все можно крутить на пониженой и ничего не ломается, а на амароке нельзя получается? также проштудировал книжечку ничего такого про понижайку не нашел.

[p77]

просто твой менеджер что-то курит

[SeIsv]

"Компетентность" "манагеров" наших ОД уже неоднократно тут обсуждалась. Верить им - наивно по меньшей мере Нужно искать другие источники информации на эту тему.
Но Амарок - не трамвай, и предполагать, что внедорожный пикап будет ездить на "понижайке" строго по прямой - хня полная. И нах тогда блокировка диффа вообще. БЧГГ это демонстрировал в "крыле", и ничего не гавкнулось пока что (ТТТ)

[Большой Черненький Бугога]

Сообщение от Влад 37

ну значит людит ездят на пониженой и руль крутят и ничего не ломается?

Не только ездят, но и вваливают. Если это можно сказать о езде по бездорожью.
Блокировку включал не часто. Амарок и без нее отлично помогает электроникой.
Порвать полуоси довольно легко. И происходит это вследствии большой динамической нагрузки на сопротивление. Т.е. если колесо застрянет между камнями (спустили до 0,5 и угодили в расщелину), то здесь реальный шанс это сделать. Если вы ползете по мягкому грунту, то наезд на твердое - полуоси не порвет.
Опять же, главная задача в бездорожье - грамотно пользоваться всеми внедорожными приблудами. Блокировка помогает при вывешивании или например диагональном выезде из болота на берег. Если вы засадились и включите все, что у вас есть - далеко не факт, что вы выедете. Возможно это даже усугубит ситуацию. Вполне возможно, что хватит просто полного привода.

[Old_Rocker]

тема как-то плавно перетекла в "Понижай-ка стоимость авто!" ))))

[Natali]

И снова..."ПОНИЖАЙКА"!

всем привет! на пробеге спросил у водителя по поводу понижайки (всё таки ездит на машине ), ответ был таков _ предназначина в принципе для диагонального вывешивания и для полного г...., крутить можно , но с умом(в пример анекдот про 2 титановых шарика) и естественно не на скорости, а так говорит нормуль.
БЧБ проверил