Крышки Top Up

[Boris]

После долгих поисков, чтения форума и поездок по магазинам выбор был остановлен на крышке TOP UP TS-II (http://www.auto-m.ru/tuning/detail/1...12&data_page=4), цена в 63800, к дугам изначально относился спокойно, но лучшего, на мой взгляд, соотношения цена - качество я не нашел. Крышка была заказана в авто-м, прошло 3 месяца и она по неизвестным причинам не приехала, правда от предоплаты они сами отказались. На носу была поездка на праздники в Великий Новгород и пришлось быстро решать вопрос. В итоге обзвона всех найденных в интернете магазинов мне предложили в белом цвете модель TS-I в http://mixtuning.ru/item/6552/. Как ни странно фотографий этой крышки на Волченке я не нашел даже на сайте производителя. Но поездка была запланирована, цена привлекательна и я решился.
Отъехав в обед из офиса я стал счастливым обладателем двух коробок в кузове и искренне надеялся сдать машину вечером на установку, обещали поставить за два дня и 10000 рублей, но в итоге перенесли установку на понедельник после праздников. Меня сразу предупредили, что самому даже пытаться не стоит и направляясь домой с работы я лихорадочно обзванивал все сервисы, пытаясь найти тех, кто установит крышку до выходных, но увы...
И так я оказался в 18.30 около дома, в багажнике крышка за 50000 рублей привязана веревкой и нет никакой возможности в одиночку затащить ее в квартиру. Так было принято решение о самостоятельной установке.

[Boris]

Этап 1
Я поднял коробку с механизмом домой, благо в одиночку ее реально нести и с удивлением обнаружил в ней подробную инструкцию на уровне Икея по установке. Также там был видео диск с описанием регулировки.
Не буду пересказывать инструкцию по установке, а постараюсь рассказать о том что там не описано:
1. Детали можно частично собрать дома в тепле, нарушив незначительно порядок указанный в инструкции, а именно закрепить уголки к основным несущим элементам:

2. Для сборки вам потребуются: Ключ-трешетка с удлинителем и головками на 12,13,14; Накидные ключи аналогичного размера; шестигранник №10 или звездочка.

[Boris]

Этап 2
Я решил на всякий случай наклеить на металлические детали, примыкающие к кузову, несколько полосок изоленты, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие при затяжке струбцин, получилось все аккуратно и после установки незаметно.

После установки основных креплений и затяжки струбцин я привинтил четыре опорных механизма не затягивая до конца болты, чтоб оставить возможность регулировки

[Boris]

Этап3
Со всем выше перечисленным при помощи дочери

, которая с удовольствием подавала инструменты и болтики я справился за три часа. Очень помогла подсветка кузова, так как на улице уже стемнело.
Дочь была отправлена спать и я приступил к самому сложному этапу, при установке в одиночку - установке собственно крышки на механизм. Забыл сказать что перед началом работ я перетащил крышку не распаковывая на крышу машины, из кузова это оказалось по силам мне одному. Я вскрыл картонную упаковку сверху, крышка была завернута в защитную пленку, которую я надорвал только в местах крепления, под пленкой обнаружился комплект ключей, привинченный к одному из креплений. затем потихоньку стал сдвигать крышку, стоя в кузове, назад. Если действовать не спеша то все легко получится.

[Boris]

важно не забыть зафиксировать в верхнем положении опоры с помощью шплинтов (см. инструкцию) тогда они будут стоять достаточно жестко.

Далее я привинтил крышку к опорам не затягивая гайки.


Важно не забыть установить детали, применение которых в инструкции описано туманно - они отвечают за фиксацию задней части крышки



Установить амортизаторы можно зафиксировав верхний конец на механизме и сжав весом крышки защелкнуть в фиксатор.

[Boris]

Этап 4
крепления замка мне пришлось немного подогнуть чтоб не задевали за грань кузова при закрытии борта, но совсем чуть чуть -1.5-2 мм, болты открутил и затянул шестигранником

и так к 10 вечера крышка была закреплена и заперта, основная цель была достигнута, на следующий день предстояла регулировка.

[Boris]

Регулировка подробно описана в видео инструкции, заняла у меня где то полтора часа, правда опять в темное время суток (задержался на совещании), выставлял в основном с помощью болтов крепления крышки, ориентировался по верхнему зазору




Запоры около кабины регулировал с закрытой крышкой лежа в багажнике, замки борта легко подогнать закрыв крышку при откинутом борту.

[Boris]

И наконец утро перед поездкой


Все встало ровно, на кочках не гремело, при безконтактной мойке не протекало, легко открывалось и закрывалось.
Скажу сразу, что никаких специальных навыков у меня нет (за исключением эксплуатации ГАЗ 3110 9 лет назад), просто комплект поразил меня проработанностью, качеством резьбовых соединений и четкостью выполнения деталей.

[Boris]

Теперь кратко из опыта эксплуатации:
Позади дорога в Новгород и обратно, испытание тряской на объездной вокруг Торжка, в общей сложности на сегодняшний день проехал около 3000 км.
1. Болты не разболтались, хотя я специально не ставил пластиковые крышечки чтоб их подтянуть, как написано в инструкции через 1000 км эксплуатации.
2. Были выявлены следующие недостатки, впрочем легко устранимые:
- В крышке отсутствует подсветка - решено сделать от штатного разъема.
- Нет рейленгов для крепления лыж и велосипедов - можно установить на места крепления к мет. каркасу.
- Запорные механизмы не до конца фиксируют задний борт (можно приоткрыть на 10 мм) - решено заказать ручку с замком на борт (из америки)
3. При закрытой крышке поместились 4 колеса от амарока и 4 от поло и место еще осталось.

В качестве альтернативы к данной крышке в близком ценовом диапазоне я могу рекомендовать:
http://www.triffid.ru/amarok_cover/ понравилось качество, но изготовление 2 недели,

Изделия уважаемого Данилкина,

http://www.bakflip.ru/?page=g2.php, кстати у них доступны к заказу ручки с замком, но поставка месяц.

Надеюсь, что помогу кому нибудь своим рассказом, с удовольствием отвечу на вопросы.

[Coin8986]

Boris, спасибо за информацию! А ты не знаешь если брать топ ап II с дугами как дуги крепятся к кузову не узнавал?