загарается спираль свечей накаливания.

[Павел О]

всем привет! Столкнулся с такой проблемой,загорается спираль слева на панели приборов.Первый раз с этой проблемой я столкнулся год назад,вдруг замерцала спираль,слева на панели,машина стала терять мощность.Остановился стал разбираться ,читать инструкцию. Там написано,проблемы с вибастой,но по ощущению ,что отключились турбины. Добрался до дома с горе пополам, заглушил машину,а при повторном запуске проблема исчезла. Я тогда не придал значению этой проблеме списав все на ошибку в электрике. Спустя почти год все повторилось и с недавних пор повторяется чаше и чаше,справляюсь по прежнему перезапуском,но сегодня это повторилось 4 раза за 20 минут. Вот пытаюсь разобраться что может быть. Есть у кого какие мысли. До ОД добраться почти не реально, к электрикам запись на неделю вперед,а проблема исчезает при перезапуске и до ОД не доживет.

[p77]

Полистай форум, такие случаи уже были, причем в основном зимой.
Спираль может означать низкое давление топлива в топливной рампе или воздуха во впускном тракте, что может происходить по различным причинам. Без диагностики тут не разберешься. Скажу только что в ряде случаев происходило отсоединение впускного воздуховода около интеркулера. При этом владельцы почему-то не слышали шума от выходящего воздуха.

[dimmon 178]

Сообщение от Павел О

всем привет! Столкнулся с такой проблемой,загорается спираль слева на панели приборов.Первый раз с этой проблемой я столкнулся год назад,вдруг замерцала спираль,слева на панели,машина стала терять мощность.Остановился стал разбираться ,читать инструкцию. Там написано,проблемы с вибастой,но по ощущению ,что отключились турбины. Добрался до дома с горе пополам, заглушил машину,а при повторном запуске проблема исчезла. Я тогда не придал значению этой проблеме списав все на ошибку в электрике. Спустя почти год все повторилось и с недавних пор повторяется чаше и чаше,справляюсь по прежнему перезапуском,но сегодня это повторилось 4 раза за 20 минут. Вот пытаюсь разобраться что может быть. Есть у кого какие мысли. До ОД добраться почти не реально, к электрикам запись на неделю вперед,а проблема исчезает при перезапуске и до ОД не доживет.

Мой тебе совет!
Открой капот и посмотри патрубки идущие к турбинам(такие толстые).
Проверь их целостность или крепление в местах стыковки.
У меня на клубной встече было тоже самое.
Спасибо еще раз Саше(серьга 60000).Ближе к изгибу на левом обнаружили разрыв патрубка.Замотали скотчем и до сервиса доехал без проблем.
Все заменили по гарантии(не без скандала конечно).Поставили патрубок друго вида(армированный).Смотри фото:

[V@leriy70]

Была такая херь.Правда на Л 200, причина - некачественная соляра.

[dimmon 178]

Сообщение от V@leriy70

некачественная соляра.

Либо это!

[FSilver]

Павел О, когда загорается спиралька, то в книжках по ФаВэ, это звучит примерно так:
-неисправность системы управления дизельного двигателя
Проще говоря какой то из датчиков унюхал чо то не то. Далее двигатель встаёт в аварийный режим, т.е. до дома ты доберёшься, но не спеша. Лечится это выключением зажигания. И когда ты снова запускаешь двигатель, то машина едет дальше как будто ничего не было. Но в сервис нужно заехать (особенно, когда ошибка повторяется регулярно!). То что у тебя спираль погасла не говорит о том, что ОДшники не смогут сказать что случилось. Ошибка сохраняется в памяти, если не скинуть клемму акка. Короче когда ты к ним приедешь, ошибка у них высветится полюбому, и ты точно узнаешь, что именно не так! А гадать на кофейной гуще виновата это солярка или лунное затмение -- это мудовые рыдания)))) Езжай на диагностику!

[Павел О]

патрубки посмотрю конечно,но сегодня удалось подключиться к компу и вердикт типа такой:
Неисправен датчик ОГ (отработанных газов) ,но спираль не горела ,а загорелся чек энж. Сказали что взаимосвязано ,но вериться с трудом. До окончания гарантии еще 15тыс.км думаю разберемся.
Да и ошибка не сохранилась,ну так сказал электрик!

[dimfi]

Сообщение от Павел О

патрубки посмотрю конечно,но сегодня удалось подключиться к компу и вердикт типа такой:
Неисправен датчик ОГ (отработанных газов) ,но спираль не горела ,а загорелся чек энж. Сказали что взаимосвязано ,но вериться с трудом. До окончания гарантии еще 15тыс.км думаю разберемся.
Да и ошибка не сохранилась,ну так сказал электрик!

По моему у ВАГа гарантия 2 года без ограничения пробега, или я ошибаюсь?
У меня то же была такая проблема один раз, мигала спиралька , заглушил и все прошло, по крайней мере пока

[павлик]

Сообщение от Павел О

патрубки посмотрю конечно,но сегодня удалось подключиться к компу и вердикт типа такой:
Неисправен датчик ОГ (отработанных газов) ,но спираль не горела ,а загорелся чек энж. Сказали что взаимосвязано ,но вериться с трудом. До окончания гарантии еще 15тыс.км думаю разберемся.
Да и ошибка не сохранилась,ну так сказал электрик!

у меня на днях такое было! ехал из коломны загорелся чек инж но не мощность не чего такого не было! доехал до Рус-лана неисправен датчик ОГ (отработанных газов) все по гарантии поменяли. при том что загорелся в воскресенье а поменяли в среду ездил нормально все дни!!!

[Honda]

При таком же симптоме считывание ошибки показало неисправность радиатора рециркуляции отработанных газав. Поменяли по гарантии, без скандала. =)