Кто разбирал салон?

[Qseft]

Народ, разбирал кто-нибудь низ салона? Надо коврики вытащить, хотелось бы узнать особенности, очевидно, что необходимо снять сиденья, накладки порогов, подлокотник. Спасибо заранее. Коврики (ворс) хочу покрыть полимочевиной X-line.

[Drug13]

Сообщение от Qseft

Народ, разбирал кто-нибудь низ салона? Надо коврики вытащить, хотелось бы узнать особенности, очевидно, что необходимо снять сиденья, накладки порогов, подлокотник. Спасибо заранее. Коврики (ворс) хочу покрыть полимочевиной X-line.

к чему этот флуд? дал ребятам они снимут, покроют и обратно поставят!
p.s. ты лучше на благое деньги отдавай, чем тратить на пустое!

[megas]

Drug13, зачем так, мне тоже интересно как снять(чтоб не ошибится учись на чужих ошибках) а ворс надо менять (если не завтра так через год ИМХО) чето запахи пошли типа плесень хз почему

[Drug13]

Сообщение от megas

Drug13, зачем так, мне тоже интересно как снять(чтоб не ошибится учись на чужих ошибках) а ворс надо менять (если не завтра так через год ИМХО) чето запахи пошли типа плесень хз почему

снять это дно, согласен, а покрыть это другое (днише пока сгниет машин 5 сменишь) а если на ковровое конденсат гарантирован!

[megas]

так вот и вопрос чем покрыть , что бы звукоизоляции не навредить

[Рекрут]

Я разбирал. Делал полную шумоизоляцию и провода для усилителя тянул. Для того чтобы снять обшивку пола надо снять следующее:
сидения, задний диван, пластиковые накладки на порогах, тоннель коробки передач, ящик с подлокотником. Если машина с подушками безопасности в сидениях, нужно будет отключать датчики подушек, потом они загорятся на панели приборов, чтобы этого избежать нужно включить зажигание и потом скинуть клемму с аккумулятора (я потом об этом узнал), так что теперь горит "ярким пламенем".

[Qseft]

Сообщение от Рекрут

Я разбирал. Делал полную шумоизоляцию и провода для усилителя тянул. Для того чтобы снять обшивку пола надо снять следующее:
сидения, задний диван, пластиковые накладки на порогах, тоннель коробки передач, ящик с подлокотником. Если машина с подушками безопасности в сидениях, нужно будет отключать датчики подушек, потом они загорятся на панели приборов, чтобы этого избежать нужно включить зажигание и потом скинуть клемму с аккумулятора (я потом об этом узнал), так что теперь горит "ярким пламенем".

Вот спасибо, но уточните плз. Накладки порогов на пластиковых пистонах, просто тянуть вверх? Пистоны заменить или оставить прежние? Ящик с подлокотником в каком порядке снимать? Спасибо заранее. Вообщем ворс для этого типа авто не подходит, стандартное резиновое покрытие хорошо, но полимочевина будет значительно прочнее (3 мм слой делать надо), шумка не пострадает, т.к. ее там особо нет.

Drug13, спасибо, твой совет самый ценный )

[Рекрут]

Пластиковые пистоны порогов снимаются достаточно легко, надо потянуть вверх, они двойные, прочные, но можно парочку купить, стоят 25 рублей, на всякий случай. Что касается ящика, сначала надо снять подлокотник, он откручивается отверткой, затем надо снять заднюю накладку ящика, она на защелках, можно помочь длинной отверткой через дырку, которая появится после снятия подлокотника, потом все просто, я думаю сам поймешь.
А шумка на резиновом покрытии хорошая, я сам удивился когда снял.

[Qseft]

Сообщение от Рекрут

Пластиковые пистоны порогов снимаются достаточно легко, надо потянуть вверх, они двойные, прочные, но можно парочку купить, стоят 25 рублей, на всякий случай. Что касается ящика, сначала надо снять подлокотник, он откручивается отверткой, затем надо снять заднюю накладку ящика, она на защелках, можно помочь длинной отверткой через дырку, которая появится после снятия подлокотника, потом все просто, я думаю сам поймешь.
А шумка на резиновом покрытии хорошая, я сам удивился когда снял.

Благодарю.

[Рекрут]

Вот еще вспомнил один момент. Ящик и центральная консоль одно целое,
чтобы ее снять нужно еще открутить винты которые находятся под накладкой на центральной консоли, на которой расположены кнопки управления полным приводом. Она тоже на защелках, надо аккуратно подцепить отверткой.