оффтоп

AndreBr · 11.11.2014, 15:23

Собственно, почему возник данный вопрос. Не успели наступить первые морозы, как моя машина всталаколом. Машина была приобретена в мае 14года, сразу же была установлена новая голова NaviPilot и сигнализация ХХХХХХХХХ. Откатал на ней уже более10тыс. км., доволен машиной на все 100% .Но с недавних пор на брелоке сигнализации, по утрам, напряжениеаккумулятора авто стало показывать 11,4 V . Я не предал этому большого значения, тем более машинаисправно заводилась, а оказалось зря. В одно прекрасное утро машина незавелась, ни с пульта , ни с ключа. Снял аккумулятор, отвез в сервис , диагноз - разряжен в ноль. Спрашиваю - сколько будет длиться реанимация, говорят - двое суток, но можем дать ак. на подмену на это время.Хорошо. Забираю подменный аккумулятор, ставлю. Та же песня, машина напрочьотказывается заводиться. Я в ауте, возникла легкая паника, что-то накрылосьмедным тазом. Успокоившись, я взял тестер и померил напряжение на аккумуляторе.Замеры озадачили меня. С откинутой клеммой – 12,2V, c подключенной 7,6V. Меряю ток потребления – 1А . Такойток не может так мгновенно посадить аккумулятор. Вывод- в сервисе подсунули назамену убитый. Но не это напрягло меня, а сам ток потребления в статике. Что может так жрать в выключенной машине?

Большой Черненький Бугога · 11.11.2014, 15:28

Криво установленная сигналка. Больше нечему.

AndreBr · 11.11.2014, 15:41

Спасибо. Сам склоняюсь к этому. Но все таки хотелось бы знать какой ток потребления приемлем для этой машины.

komok1965 · 11.11.2014, 15:46

Здравствуйте.
AndreBr, поздороваться бы надо Приветствие.
Возможно нагрузка превышала зарядку, возможно (в месте парковки) сигнал GSM слаб и передатчик выдает больше мощности.

Цитата:

...так как потребления GSM-модема также как и мобильного телефона сильно зависит от удаленности от базовой станции и прочих условий.C учетом этого даже средний ток потребления может колебаться от 30 до 70 мА.(милиампер)

Успехов.

Golfoman · 11.11.2014, 18:46

Это ваш Навипилот кушает... Он не полностью выключается - это проблема...

app64 · 11.11.2014, 18:50

Golfoman, Оффтоп

Golfoman · 11.11.2014, 18:56

Цитата:

Сообщение от app64

Golfoman, Оффтоп

Оффтоп

orlov andrey · 11.11.2014, 20:43

Не удивлюсь что сигналка спутник с джсм модулем.... У меня 2 сдохших аккамулятора в джсм модуле( порядка 1300мАч) высаживали бортовой аккум 100Ач за двое суток..... Когда вскрыл приборку и добрался до них то обнаружил что их пробило... Так можно и машину запалить т.к они бешено греются! А пробил их когда с пускозарядника запускался видимо

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

Bajgora · 11.11.2014, 23:18

Аккум у нас стоит 95А/ч? Ну вот чтобы ему разрядиться в ноль нужно 95 часов при токе 1 Ампер. Потом, если Вы ездите на небольшие расстояния каждый день (на работу к примеру и обратно) аккумулятор не успевает полностью зарядиться, особенно зимой, когда включаются подогревы сидений, обогревы стекол и зеркал. То есть каждый день аккум понемногу разряжается. Ток в 1А великоват для сигналки даже с GSM. Получается в эфир излучается мощность порядка 12Вт. Кстати ток потребления сигналки можно в доках на нее посмотреть или производителю вопрос задать. Если питание сигналки сидит на цепи, защищенной предохранителем, можно попробовать по очереди их поотключать, контролируя ток. Так найдете грубо цепь с утечкой.

orlov andrey · 12.11.2014, 04:15

оффтоп

у меня через эти аккумуляторы маленькие убегало 3.5 ампера т.е. сила тока весьма приличная......а когда я их снимал,то взяться за них в тонких перчатках не мог.....зачастую в сигналках используют дешёвые китайские аккумы, и тут скорее не криворукость установщика, а именно косяк самой сигналки....по крайней мере сейчас имея подобный опыт я полез бы именно туды

[свернуть]