Крышка Ruggedliner

[GeoWD]

Доброго времени суток!
Случайно приобрел крышку Ruggedliner. На форуме информации нет.
Решил поделиться. Может, кому полезно будет...
Задачи: - закрыть кузов от попадания жидких и твердых осадков, "бычков", пивных банок и пр. мусора, от чужих глаз и для сохранности груза;
- возможное использование поверхности крышки в поездках в качестве опорной, для расстановки стеклянных емкостей малого объема и справедливого распределения по ним "высокотемпературной" жидкости из емкости большего объема. А также других, сопутсвующих поездке принадлежностей. Тоесть поверхность должна быть твердой, как стол;
- в связи с периодическим использованием авто для перевозки различного размера грузов крышка должна быть легкосъемной.
После двухмесячных поисков самой дешевой трехсекционной крышки Крамко слышал только обещания "в конце недели позвоните".
Но приближалось время поездки по стране, а ехать с открытым кузовом не хотелось. Стал рассматривать другие варианты и случайно наткнулся на это изделие.
На фото выглядело не хуже Крамко. В магазине на ощупь показалось даже лучше (на мой взгляд, т.к. Крамко не щупал). Хотя и дороже на 7 тыс. Но завтра ехать, а выбора нет... Взял.
Насколько я понял, конструктивно не отличается от Крамко. Различия в деталях.
Крышка трехсекционная. Первая секция крепится с помощью двух резьбовых зажимов и при эксплуатации не поднимается.
Третья - с помощью регулируемых защелок.
Крышка к задней части заужается, правда больше, чем кузов.
Все детали выглядят очень добротными и качественными.
Первый раз из коробки ставил с пивом около 30 минут. Далее установка/снятие 3-5 мин.
Технология установки простая: положил в сборе к задней стенке кузова, выровнял, закрутил резьбовые зажимы снизу, разложил вторую секцию, третью, защелкнул зажимы на третьей секции снизу (предварительно отрегулировал). Все!
В место крепления зажимов наклеиваются накладки для предохранения ЛКП от повреждения (входят в комплект).

[GeoWD]

Несколько фото:

[GeoWD]

Еще несколько:

[Серега71]

Доброго дня. Как прошёл процес установки, щели- зазоры, кузов после мойки ?

[Arti]

Тоже поставил ридджедлаинер. Мне не понравилась эта крышка. Во первых она не идет ровно по борту, а сужается в конце. Затем углы/скосы в конце не закруглены как надо - в целом это дает не очень приятный вид. Инженерам этой херни не зачет. Крамко смотрится более органично, может быть уступая в качестве фурнитуры. Хотя я особого качества в этой крышке не увидел.
Прилагаю фото своей, если кому интересно.

[Arti]

GeoWD, кстати, ты не сверлил кузов под кронштейны, что были в комплекте?

[GeoWD]

Серега71, процесс установки элементарный, 30 минут с чтением инструкции и вывозом упаковки после установки. После первого раза установка/снятие - несколько минут. Вдвоем легче, чтобы не ходить вокруг кузова слева-направо, и снимать не залезая в кузов. Никаких щелей/зазоров. Вода проникает. После трех часов под дождем на трассе на кузове подтеки слева и справа в районе петель. Первый раз машину мыл. На фото - только верхнюю часть кузова, лениво было ехать на мойку, а летнюю воду уже разобрал. (Поэтому и снимал близко и крупные планы ).

Фото, почему-то, больше не загружаются...

[GeoWD]

Arti прав, слишком сильно заужается к корме. Но, насколько я знаю, Крамко вообще не заужается, она прямоугольная. Неужели не могут сделать по кузову?!
Кронштейны не ставил. Сверлить не охота. По-моему, и так сойдет. Arti, что думаешь?

[Arti]

GeoWD, я дырки просверлил все же. У меня последняя часть без кронштейнов не закрывалась. Слишком высоко кромка бортов.
Я думаю, что 35 тысяч эта крышка не стоит. А за явный конструкторский просчет (видно на моей второй фотографии), этой крышке красная цена двадцатка. Я просто в слепую взял, даже сначала не поверил, что она криво по борту идет, думал плохо выставил. Возился возился, но так ничего и не вышло.

[Arti]

Хотя есть еще одна мысль. Если бы они вывели ровно по бортам, то ближе к фарам на углах эта поделка выпирала бы еще сильнее(видно на предпоследней фотографии) и китаезы из 2-х зол выбрали меньшее))