Устранение неполадок в цепи вентилятора отопителя

[Spieler]

Всем привет. Решил написать некое пособие по ремонту. Машина - 2011 Trendline, куплена в Major Auto (важно!) и отправлена в ссылку в Сибирь ). Этой зимой, благо не на трассе, встал вентилятор. В салоне запахло проводкой...за бортом -18...до гаража доехал как танкист. Т.к. по образованию энергетик, решил искать неисправность сам. Скачал ELSA 4.0 (схемы понятные, расцветка совпадает). Все преды - целые. Как говорится - электрика наука о контактах, либо он есть, там где не должен быть, либо наоборот...Начали с конца цепи: вентилятор жив, блок балластных сопротивлений жив (один в один стоят на Патриоте 2012-2014г.г). Начал уже грешить на Climatic, т.к. при замере потенциала он появлялся, при переключении переключателя скростей - изчезал.
Но...оказалось все проще...ищя начало цепи на Climatic обнаружил чудо...Господа из Major, ставя мини-таймер Вебасто, сделали шунт из куска 1,5мм2 провода (магистраль до Climatic идет проводом 4мм2), который благополучно перегорел за 3 года. Кто покупал машину в Major и ставил таймер, проверяйте своих коней....