Замена аккумулятора

[Sigmund]

Все здравствуйте, столкнулся с проблемой, как это часто бывает в самый "подходящий" момент. На улице мороз всего то - 20 а мой АКБ ели крутит. Сложность для меня заключается в том что не могу найти подробных инструкций по замене АКБ. Если бы это было в тепле то разобрался бы по наитию, а сейчас боюсь сломать пластиковые детали. У моего АКБ плюсовая клемма и почти до половины корпуса закрыта пластиковым крабом и как его снять визуально не понимаю. Если кто сталкивался прошу подробно описать процесс замены АКБ.

[Mowgli]

Там обе эти плассмаски с двух сторон на защелках, плоской отвёрткой по центру в отверстие и отщелкиваете, хотя на морозе пластик хрупкий становиться, осторожней!
Больше гиммороя будет открутить а потом закрутить болт который держит аккумулятор, на морозе намучаетесь.

[serga60000]

Сообщение от Mowgli

Там обе эти плассмаски с двух сторон на защелках, плоской отвёрткой по центру в отверстие и отщелкиваете, хотя на морозе пластик хрупкий становиться, осторожней!
Больше гиммороя будет открутить а потом закрутить болт который держит аккумулятор, на морозе намучаетесь.

да там и в тепле не очень удобно !
пс проще прикурить на месте и до тепла доехать в любой сервис

[Павел О]

Чего там сложного? 5.01 на морозце в - 13 ,прямо у магазина за 7 мин все сам поменял. Не рискнул рвануть в холода на аккумуляторе которому 6 лет, взял нов.

[castor]

Поменял неделю назад, отработал 2 с небольшим Года, стал заметно слабее крутить в -15С !
Решил не ждать полного отказа.
Самое сложное в замене - это болт крепления Акб открутить, после того как по корявому, с головкой, одетой на полшишки, открутил его и снял аккум, понял, что надо было открутить два болта крепления EFi-шного блока и сдвинуть его в сторону!
Не разобравшись начал ругаться на производителей, но оказалось всё просто!
Взял Exide 1000 (100Ah) посмотрим как покажет себя, но по описанию огонь!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Mowgli]

Сообщение от castor

Самое сложное в замене - это болт крепления Акб открутить, после того как по корявому, с головкой, одетой на полшишки, открутил его и снял аккум, понял, что надо было открутить два болта крепления EFi-шного блока и сдвинуть его в сторону!
Не разобравшись начал ругаться на производителей, но оказалось всё просто!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Там не два а три болта надо откручивать, причём третий со стороны кабины, не подлезть! Я ослаблял два болта и отгибал немного куками.

[castor]

Сообщение от Mowgli

Там не два а три болта надо откручивать, причём третий со стороны кабины, не подлезть! Я ослаблял два болта и отгибал немного куками.

У меня 13год. может у Вас по-другому , а у меня, если смотреть с морды, то слева скоба маленькая на одном болту, а из тех пазов Акб за счёт слабины выходит!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Mowgli]

Сообщение от castor

У меня 13год. может у Вас по-другому , а у меня, если смотреть с морды, то слева скоба маленькая на одном болту, а из тех пазов Акб за счёт слабины выходит!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я про болты EF-i блока

[castor]

Сообщение от Mowgli

Я про болты EF-i блока

А, ну понятно тогда!✔️


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[ТиСеМакс]

Три с половиной года и сегодняшний мороз -28 аккумулятор не потянул) в Белоруссии поменял на какой то по словам продавца хороший) российский, типа это не бош, и не варта которые дороже, но просто наклейка)) такие оригинал только в Европе) . 100 ампер, цена 7 тыс)
Заводил машину через провода час с лишним) будем смотреть что и как))