Выбрасывает охлаждающую жидкость

[sever51]

Добрый вечер форумчане.

Проблемы начинались постепенно...
Сначала заметил что начал потихоньку уходить антифриз, ну мало ли думал где шланг хомутом не обжат или еще чего

Дальше стал замечать что печка стала как то не так себя вести, на хх ходах работает и свыше 2000, а все что между так слабенько греет, а последнее время и вовсе слабо на всех оборотах, стал грешить на термостат

После поездки открывал бачек и он под давлением оказывался, уровень жидкости повышался нежели чем при закрытом. Так и доливал периодически жидкость. Поезжу загорается значек ОЖ, постоит машина немного завожу, значек пропадает, иногда бачек открывал доливал понемногу.

Стал замечать какие то включения мелкие типа как сажа в ОЖ в бачке и налет небольшой на крышке, на масло вроде не похоже, в масле тоже эмульсии нет.

И вот сейчас ехал за городом смотрю лампа ОЖ загорелась и почувствовал что печка совсем ледянным дует, проехал 5 минут, заглушил вышел открыл капот и увидел - вентилятор работает, из бачка ОЖ где клапан стравливающий выплескивается все с шипением, патрубок верхний хоть и не раздут но сжимается с трудом, горячий. Постоял немного,открыл крышку, а оттуда как гейзер ОЖ. Пришлось заливать воду и добираться покупать антифриз. Самое интересное что ехал когда в городе обороты держал 1200 примерно, сколько раз не останавливался , все в норме вроде и в бачке есть ОЖ, и вентилятор не работает, правда трубки все также твердые под давлением


Приговор прокладка или ГБЦ? Или все таки малая кровь термостат?
п.с егр давно уже нет

[serg 799]

Сообщение от sever51

Добрый вечер форумчане.

Проблемы начинались постепенно...
Сначала заметил что начал потихоньку уходить антифриз, ну мало ли думал где шланг хомутом не обжат или еще чего

Дальше стал замечать что печка стала как то не так себя вести, на хх ходах работает и свыше 2000, а все что между так слабенько греет, а последнее время и вовсе слабо на всех оборотах, стал грешить на термостат

После поездки открывал бачек и он под давлением оказывался, уровень жидкости повышался нежели чем при закрытом. Так и доливал периодически жидкость. Поезжу загорается значек ОЖ, постоит машина немного завожу, значек пропадает, иногда бачек открывал доливал понемногу.

Стал замечать какие то включения мелкие типа как сажа в ОЖ в бачке и налет небольшой на крышке, на масло вроде не похоже, в масле тоже эмульсии нет.

И вот сейчас ехал за городом смотрю лампа ОЖ загорелась и почувствовал что печка совсем ледянным дует, проехал 5 минут, заглушил вышел открыл капот и увидел - вентилятор работает, из бачка ОЖ где клапан стравливающий выплескивается все с шипением, патрубок верхний хоть и не раздут но сжимается с трудом, горячий. Постоял немного,открыл крышку, а оттуда как гейзер ОЖ. Пришлось заливать воду и добираться покупать антифриз. Самое интересное что ехал когда в городе обороты держал 1200 примерно, сколько раз не останавливался , все в норме вроде и в бачке есть ОЖ, и вентилятор не работает, правда трубки все также твердые под давлением


Приговор прокладка или ГБЦ? Или все таки малая кровь термостат?
п.с егр давно уже нет

думаю что головка

[sever51]

Голову новую ставил 140 тыс назад, неужели за такое время могла крякнуть?

[Garik90]

Если термостат заклинил то нижняя часть радиатора должна быть холодной. А вот когда прокладку пробивает (не знаю как на дизели но на бензине точно) дымит белым из выхлопной и запах сладковатый