Амарок, дизель после кап ремонта детонация

[klop]

Всем добрый день!
Нужен совет! Вдруг кто сталкивался с подомным или теоретически знает.
прокапиталил движок на 240 тыс. Расточили блок, поставили новые поршня, установил новую головку с клапанами. после ремонта появилась какая то детонация, которая не прекращается даже после 2000 оборотов, при увеличении оборотов становится значительно меньше , но не до конца . слышны побрякивания.
В одной форсунке во время ремонта был заменен клапан и во всех распылители. Проверено на стенде Бош. Мастер говорит -выдает, как положено.
Заправляюсь на одной и той же Заправке(Лукойл) все время. Ничего никогда другого не лил.
Ощущения -как будто раннее зажигание, но все метки выставлены правильно ,ремень зуб в зуб обратно поставлен.
Уже не знаем на что подумать.
Мастера разводят руками. Есть версия, что это может быть из за форсунки, но как быть в этом уверенным.
На холостых работает идеально.
Спасибо за любую помощь , наводку , подсказку

[ZUKE]

klop,
Ошибки есть? А голова в сборе была? Компенсаторы новые, не звенят? У меня приходит на ум только два направления. Первое (если с метками всё верно) что-то с валами ГРМ. Второе с ЭБУ, прогу перепрашивал, нет? Ну могу предположить третье, какой-то из датчиков не корректно работает.

[klop]

День добрый! Не было ошибок никаких.
Вчера выдал ошибку датчика давления в рампе, но не думаю что это связано. Голова не в сборе, компенсаторы новые , не звенят. До ремонта стояли эти же валы, было всё хорошо. Прогу не перепрошивал. Для чего ее надо прошить?

[klop]

ZUKE, а если в грм ошибиться на один зуб, может быть такое последствие?

[иваныч21]

Нет, от грм не будет. Если только "правильно" поставили задающий диск на к.в. и в эту-же сторону сместили ремень. Но это маловероятно. Скорее всего дело или в форсунках или в регулировке давления. На ваши форсунки Бош запчасти не выпускает и соответственно не продает. так-что з.ч. могут быть только китай, что не есть хорошо. Просто система многовпрысковая и не всегда китайские з.ч. это поддерживают. Распечатку результатов по форсункам после ремонта сюда выложите- посмотрю.

[serga60000]

Сообщение от klop

ZUKE, а если в грм ошибиться на один зуб, может быть такое последствие?

хороший вопрос !
пс так вы посмотрите метки и вопрос уйдет сам собой

[klop]

serga60000, хороший ответ ����это делается, вообще то, в первую очередь!!!
И об этом было написано в моей теме ��

[klop]

иваныч21, день добрый! Мы тоже грешили на форсунки, но останавливал тот момент, что во всех форсунках были поменяны распылители .Датчик давления работает исправно. Вообщем, поменял одну форсунку на новую двигатель заработал нормально, но остались какие то « помехи» . Решили их отправить на стенд, посмотрим что будет потом. О результатах отпишусь.

[иваныч21]

Еще раз для Всех повторюсь, на наши форсунки хоть пьезо, хоть электромагнитные, компания бош не ПРОИЗВОДИТ для продажи НИКАКИЕ запасные части. Все то, из чего они ремонтируются- ВСЕ Китай. Даже если говорят, что не Китай- то это все равно Китай. Со всеми вытекающими последствиями. Себе на пробу 1 шт восстановил, поставил на свой авто. Пока прошла 30 тыс, полет нормальный. Но т.к. это все равно лотерея, то свою всегда вожу с собой. Но делать не советую. Пишу так, потому что, имею опыт ремонта форсунок с 2011 года

[иваныч21]

Результаты проверки должны быть в распечатанном виде с возможностью индетификации каждой форсунки. С числовыми параметрами и границами норм. Все остальное на словах, все х...ня