Проблема с температурой двигателя Amarok 2L TDI - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

nerv1182 · 16.02.2024, 16:32

Здравствуйте!
Никто не сталкивался с проблемой открытия термостата?
Если ехать 110-120 км/ч температура поднимается 95-103 градусов.
Если ехать 90 км/ч то темпа 91-94 градуса.
Нижний патрубок постоянно холодный, что показывает и диагностика.
На месте машина не греется, температура 85-87 градуса.
На первое, что подумал термостат. Поменял, но все тоже самое. Всё патрубки горячие, а нижний холодный. Печка греет отлично.
Новый термостат проверял на открытие все отлично. Но самое интересное, что и старый открылся норм.
Не могу понять в чем беда. Ож не уходит. Прям мистика какае то.

Wolf Road · 16.02.2024, 18:14

Цитата:

Сообщение от nerv1182

Не могу понять в чем беда.

В расширительном бачке ОЖ по уровню стоит?

nerv1182 · 16.02.2024, 18:25

Цитата:

Сообщение от Wolf Road

В расширительном бачке ОЖ по уровню стоит?

Слегка ниже максимума

ZUKE · 17.02.2024, 16:58

nerv1182,
Мне кажется тут две причины могут быть. Первая отвалились пару лопастей с крыльчатки помпы (если она пластик). На печку хвать будет, а вот на большой контур нет. И вторая Забит основной радиатор.
Вы первый владелец? И какие работы с мотором проводились за последний год?
Чем замеряли температуру?
Если на прогретом двигателе открыть расширительный бачок, избыточное давление есть?

nerv1182 · 17.02.2024, 17:43

Цитата:

Сообщение от ZUKE

nerv1182,
Мне кажется тут две причины могут быть. Первая отвалились пару лопастей с крыльчатки помпы (если она пластик). На печку хвать будет, а вот на большой контур нет. И вторая Забит основной радиатор.
Вы первый владелец? И какие работы с мотором проводились за последний год?
Чем замеряли температуру?
Если на прогретом двигателе открыть расширительный бачок, избыточное давление есть?

Я не первый. Радиатор вроде бы новый со слов бывшего владельца, но и по виду как новый. По поводу кльчатки тоже думал, и думаю поменяю заодно грм.
Темпу смотрел Васей.
По поводу крышки. Пшик есть, но как то слабо и патрубки прожимаются как будто давление слабое. Крышку заказал, прийдет посмотрис

ZUKE · 17.02.2024, 19:53

nerv1182,
Скорее всего крыльчатка тогда.

Xander · 19.02.2024, 21:25

Оригинальная крыльчатка пластиковая точно. Видел когда грм менял, помпу заодно тоже махнул.

nerv1182 · 21.02.2024, 10:34

Цитата:

Сообщение от Xander

Оригинальная крыльчатка пластиковая точно. Видел когда грм менял, помпу заодно тоже махнул.

Меняли на оригинал или заменитель?

Аркадий 79 · 03.03.2024, 05:35

Цитата:

Сообщение от nerv1182

Здравствуйте!
Никто не сталкивался с проблемой открытия термостата?
Если ехать 110-120 км/ч температура поднимается 95-103 градусов.
Если ехать 90 км/ч то темпа 91-94 градуса.
Нижний патрубок постоянно холодный, что показывает и диагностика.
На месте машина не греется, температура 85-87 градуса.
На первое, что подумал термостат. Поменял, но все тоже самое. Всё патрубки горячие, а нижний холодный. Печка греет отлично.
Новый термостат проверял на открытие все отлично. Но самое интересное, что и старый открылся норм.
Не могу понять в чем беда. Ож не уходит. Прям мистика какае то.

А зачем вообще начали мерять температуру Васей? У меня примерно также с температурой до 98 показывает по обд ( бортовой компьютер) , а стрелка на приборке 90. . Нижний патрубок наверное всё таки тёплый, а не холодный? Радиатор сам щупали ( там где вентилятор) ? При какой температуре начинает приоткрываться термостат?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk