|
Результаты опроса: Когда меняете масло?
|
5 тыс.км | 4 | 1.78% | |
7,5 тыс.км | 33 | 14.67% | |
10 тыс.км | 116 | 51.56% | |
15 тыс.км | 38 | 16.89% | |
20 тыс.км | 34 | 15.11% | |
Голосовавшие: 225. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
12.08.2013, 02:20 | #51 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Кастрол ТДА убивает систему EGR и предпусковой подогреватель ) Но моторчик работает мягко, этого не отнять.
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
12.08.2013, 02:27 | #52 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Цитата:
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
|
12.08.2013, 11:03 | #54 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Москва, пос. Первомайское
Сообщений: 616
Сказал "Спасибо": 133
Поблагодарили 168 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
10RUS,
EURO классы топлива и токсичности ДВС - это практически не связанные вещи. Если у вас авто EURO4, то можно лить топливо хоть EURO 2. В отдаленной перспективе это может вызвать лишь более ранний выход из строя нейтрализатора или вызвать повышенные отложения в топливной системе. Т.е. прямой угрозы нет. Все равно что выбирать между ОТЛИЧНЫМ топливом и ХОРОШИМ топливом. Единственная реальная угроза - это, как уже было отмечено, грубое несоответствие топлива заявленному классу.
__________________
Борт 371... Работаем. Последний раз редактировалось Alfer; 12.08.2013 в 12:00. |
|
12.08.2013, 11:05 | #55 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Москва, пос. Первомайское
Сообщений: 616
Сказал "Спасибо": 133
Поблагодарили 168 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Надеюсь тут опечатка. Серой никак нельзя смазать топливную аппаратуру. Сера - это страшнейшее зло, особенно для дизелей. Именно сера в значимом избытке может прикончить современные прецезионные механизмы, в особенности форсунки и ТНВД.
__________________
Борт 371... Работаем. |
|
12.08.2013, 19:16 | #56 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Цитата:
А теперь пример. Берем стандартное топливо Евро-3 и Евро-5 с уменьшенным содержанием противоизносных присадок. На первом можно ездить всю жизнь меняя масло в 2 раза чаще, а на втором сооовсем недолго ))) А все почему? Серы нет и смазывать аппаратуру нечем.
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Степан (14.08.2013) |
12.08.2013, 19:22 | #57 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Цитата:
Я писал об этом тут раньше. Все проходили на собственных шкурах, когда все ОД Лендровера сперва несколько лет настоятельно рекомендовали, а позже бесплатно выдавали ящики присадки от ТО до ТО. Все наелись по уши этим ТДА. И котлы наелись и системы EGR.
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
|
12.08.2013, 19:27 | #58 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Вот официальный ответ представительства по поводу ТО. Ответ им я обдумаю и напишу обязательно, тк как всегда их ответ не совсем корректен и лишь частично отвечает на поставленный мной вопрос. При этом не конкретно, а из серии "додумай сам" )))
Уважаемый Павел, добрый день. Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее: Согласно рекомендациям завода-изготовителя, техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации, оснащения и условий эксплуатации Вашего автомобиля. Обслуживающий Вас партнер Коммерческих автомобилей располагает всей актуальной информацией о проведении работ по техническому обслуживанию. Он подскажет Вам какая концепция технического обслуживания подходит для Вашего автомобиля в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации и количества содержания в топливе серы (Индивидуальное обслуживание). Рынок Российской Федерации, по своим климатическим условиям, относится к странам с умеренно-холодным и холодным климатом. Диапазон суточного и сезонного перепада температуры велик, что приводит к ускоренному накоплению влаги в моторном масле и негативно сказывается на работоспособности тяжело-нагруженных механизмов двигателя. Кроме того, качественное топливо не везде доступно Российскому потребителю. Вышеперечисленные факторы обусловили принятие производителем решения о необходимости стандартного обслуживания через минимальные промежутки времени или после определенного пробега, через 1 год или каждые 5000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее (в соответствии с кодом комплектации "QI1"). Данный регламент обслуживания предусматривает эксплуатацию автомобиля на топливе с содержанием серы более 0,4%. Мы так же просим Вас с пониманием отнестись к тому, что на сайте производителя указанный регламент технического обслуживания носит рекомендательный характер, и действителен для автомобилей с периодичностью обслуживания по пробегу или по времени (в зависимости от того, что наступит раньше) при условии заправки дизельным топливом с содержанием серы не более 0,05% Иными словами отвечая на Ваш вопрос, хотим отметить, что сроки проведения регламентных работ определяются специалистами дилерских предприятий Volkswagen в зависимости от условий, и региона эксплуатации. Сроки ближайшего обслуживания указываются в наклейке на стойке автомобиля и подтверждаются записью в сервисной книжке. Если у Вас остались еще вопросы, пожелания или рекомендации, Вы можете обсудить их с нами в личной беседе, позвонив в нашу сервисную службу по бесплатному номеру 8-800-333-44-41. P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки). С уважением, Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus тел: 8 800 333 444 1 тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
Поблагодарили: | BleysR (12.08.2013) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | BleysR (12.08.2013) |
12.08.2013, 19:45 | #59 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 531
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 65 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: 2
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Цитата:
Требую продолжения.
__________________
Мой авто: VW Amarok SochiEdition Шоколад 180 л.с. АКПП |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Alfer (12.08.2013) |
12.08.2013, 21:31 | #60 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Москва, пос. Первомайское
Сообщений: 616
Сказал "Спасибо": 133
Поблагодарили 168 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Интервалы замены масла 13MY
Цитата:
И можно узнать как от воды спасает заборная сетка? А еще, если позволите, как сера участвует в процессе смазки? Просто раз такое дело, надо серу класть ложками, а мы ругаемся и автопроизводители жалуются, что в России топливо с повышенным содержанием серы убивает современную топливную аппаратуру. Я не стебусь, расскажите. Может я и все остальные заблуждаются.
__________________
Борт 371... Работаем. |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла в КПП, РК, мосту. | Большой Черненький Бугога | КПП | 87 | 30.08.2024 22:15 |
замена масла в мостах.раздатке, коробке... | RAMS | Полный привод | 311 | 26.04.2023 09:46 |
Текущее время: 06:27. Часовой пояс GMT +4.